দুর্বল ইঞ্জিন ট্র্যাকশন, আলস্য ত্বরণ, কালো নিষ্কাশন - এই সমস্তগুলি সম্ভবত একই চেইনে লিঙ্কগুলি রয়েছে - দুর্বল সংক্ষেপণ। নিশ্চিতভাবে এটি নিশ্চিত হওয়ার জন্য, সিলিন্ডারে চাপ পরিমাপ করা প্রয়োজন।
পিস্টন শীর্ষে ডেড সেন্টারে পৌঁছালে ইঞ্জিনটি ইঞ্জিন সিলিন্ডারে সর্বাধিক চাপ। সংক্ষেপণ পরিমাপ করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ ডিভাইস পাওয়া দরকার - একটি সংক্ষেপণ মিটার: এটি একটি চাপ गेজ যা শেষে কোনও ফিটিং সহ একটি রাবার টিউব বা ধাতব নলের সাথে যুক্ত। পরিমাপগুলি নিতে, স্টার্টারের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানোর জন্য আপনার কোনও সহায়ক প্রয়োজন। ইঞ্জিনের ভালভগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হলে সংক্ষেপণ পরিমাপ করা যেতে পারে।
VAZ2109 এ সংক্ষেপণ পরিমাপ
ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করুন। ইঞ্জিন বন্ধ করুন, স্পার্ক প্লাগগুলি সরান। জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করুন; এটি করার জন্য, আপনি জ্বালানীটি পাতাগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন এবং এটি চিমটি করতে পারেন যাতে পেট্রলটি প্রবাহিত না হয়। থ্রটল, এয়ার ড্যাম্পার অবশ্যই পুরোপুরি খোলা থাকতে হবে। এখন স্পার্ক প্লাগ সকেটে কমপিশন টেস্টার ফিটিং (বা ডিভাইসের মডেলের উপর নির্ভর করে স্ক্রু) দৃ firm়ভাবে sertোকান।
একজন সহকারীকে স্টার্টারের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক করতে বলুন। কম্প্রেশন গেজের রিডিংগুলি পর্যবেক্ষণ করুন এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য পৃথকভাবে তার পাঠগুলি রেকর্ড করুন। VAZ2109 সিলিন্ডারে সংক্ষেপণের ন্যূনতম অনুমোদিত পরিমাণ 10 কেজি / বর্গ। দেখুন এই মানগুলি 1 কেজি / সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। বর্গ
যদি কোনও একটি সিলিন্ডারে সংক্ষেপণ নির্দিষ্ট সংখ্যার চেয়ে কম হয়, তবে উদ্বেগের কারণ রয়েছে; পিস্টনের রিংয়ের পোশাক, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের (সিলিন্ডার হেড) অপর্যাপ্ত জমি, ভাল স্থল ভালভ এবং সিলিন্ডারের দেয়াল পরা হওয়ার কারণটি থাকতে পারে। ইঞ্জিন ওভারহালগুলির মাধ্যমে প্রায় এই সমস্ত সমস্যার সমাধান করা হয়।
দুর্বল সংকোচনের কারণগুলি নির্ধারণ করা
যদি, পরীক্ষার সময়, সংলগ্ন সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগ সকেট থেকে একটি হিস শুনতে পাওয়া যায়, তবে সম্ভবত, সিলিন্ডারের মাথার গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্থ হয়: এটি প্রতিস্থাপন করা এতটা কঠিন নয় is এটি নিষ্ক্রিয় পাইপ থেকে বা বহুগুণিত অঞ্চলে বাতাসের হিসগুলি শোনা গেলে এটি আরও কঠিন, এর অর্থ হ'ল ভালভগুলির মধ্যে একটি (বা বেশ কয়েকটি) এর আসনে শক্তভাবে ফিট করে না।
সমস্যা সিলিন্ডারে সংকোচনের ক্ষতির কারণ নির্ধারণের জন্য আরও একটি পদ্ধতি রয়েছে। এটি ব্যবহার করতে, প্লাগ সকেটের মাধ্যমে 25-30 গ্রাম ইঞ্জিন তেল pourালুন এবং আবার কম্প্রেশন পরিমাপ করুন। পঠনগুলির তুলনা করুন: যদি সেগুলি একই হয় তবে দুর্বল চাপের কারণটি একটি আলগা ভালভ বা সিলিন্ডারের মাথার গ্যাসকেটের একটি ভাঙ্গন। পরেরটির ক্ষতি নির্ধারণ করতে, কেবল রেডিয়েটার ক্যাপের নীচে দেখুন - এই ক্ষেত্রে, আপনি এয়ার বুদবুদ দেখতে পাবেন। যদি সংকোচনতা বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে কারণটি জরাজীর্ণ (ভাঙা) রিংগুলিতে অনুসন্ধান করা উচিত।
