ইঞ্জিন তেলের গন্ধে কোনও ইঞ্জিনের অবস্থা কীভাবে নির্ধারণ করবেন?

সঠিক ইঞ্জিনের কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে উচ্চমানের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার অপরিহার্য বলে মনে করা হয়। গ্রীস বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে তার অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে থাকে, তার পরে এটির জন্য জরুরি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

নতুন মানের তেলের প্রধান বৈশিষ্ট্য হ'ল একটি উচ্চারিত তৈলাক্ত গন্ধ এবং স্বচ্ছ সোনালি রঙ। লুব্রিক্যান্টের দীর্ঘায়িত ব্যবহারের সাথে গন্ধ এবং রঙের পরিবর্তন ঘটে। এই ক্ষেত্রে, সট এবং স্টিলের শেভগুলি সহ ক্ষুদ্রতম বিদেশী কণাগুলি এতে লক্ষ করা যায়। আধুনিক লুব্রিকেন্টগুলির প্রতিস্থাপন 8-10 হাজার কিলোমিটার দৌড়ের পরে প্রয়োজন, যেহেতু এত দূরত্ব পরে তারা তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে। এটি ইঞ্জিনের আরও ক্ষতি এড়াতে সহায়তা করে।

তেলতে সালফারের গন্ধ চেম্বারে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি প্রবেশে বাধা দেয়। এটি একটি পাঙ্কচার্ড ভালভ কভার গাসকেটকে নির্দেশ করে। ফুটো ইনসুলেটরগুলি সনাক্তকরণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য গাড়ির মালিক মোটরটি খুলতে বাধ্য হন। তেলতে সালফারকে নিরপেক্ষ করার জন্য সঠিক সংযোজন রয়েছে। ভবিষ্যতে, এই রসায়নটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারিয়ে ফেলে, যা সালফারের একটি মিষ্টি গন্ধের চেহারাতে বাড়ে। তারপরে গাড়ির মালিককে তেল পরিবর্তন করতে হবে বা ইঞ্জিনটির আরও বিশদ ডায়াগনস্টিকগুলি করা উচিত।

ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণের সাথে সম্ভাব্য সমস্যা

সন্দেহজনক মানের বা গতিশীল ড্রাইভিংয়ের তেল ব্যবহার করার সময় বার্নিং গ্রিজটি লক্ষ্য করা যায়। এই ক্ষেত্রে, গ্রীসের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত জ্বলন্ত গন্ধ রয়েছে। গাড়িতে শীতলকরণের কোনও সমস্যা আছে কিনা তাও দেখা যায়। শুকনো তেল ইঞ্জিনকে বর্ধিত পরিধান থেকে রক্ষা করে না। এটি চলমান অংশগুলির জন্য পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে না। অতএব, এটি ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত নয়।

সাধারণত, গ্রীসের কাঁচা অপ্রীতিকর গন্ধ বা তেল তথাকথিত জারণ 8-10 হাজার কিলোমিটারের কাছাকাছি স্থির হয়। ইঞ্জিন তেল এবং নিষ্কাশন গ্যাস, জ্বালানী এবং দহন পণ্যগুলির মধ্যে একটি রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটে। জারণের সময়, তেলটি এর গুণমান হারিয়ে ফেলে, তাই এটি ধরে নেওয়া হয় যে এটি জরুরিভাবে পরিবর্তন করা দরকার। আপনি যদি এই বিষয়টিকে উপেক্ষা করেন তবে আপনি ইঞ্জিনটিকে বড় ব্রেকডাউন এবং অকাল পরাতে আনতে পারেন, যা ব্যয়বহুল মেরামত করতে বাধ্য হবে।

এন্টিফ্রিজে সহ পাশের তরলগুলি ইঞ্জিনে প্রবেশের মূল চিহ্ন, পাশাপাশি তেলটি সমস্ত ধরণের অণুজীবের সাথে দূষিত হয়, এটি লুব্রিক্যান্টে একটি অপ্রীতিকর, তীব্র গন্ধের উপস্থিতি। প্রায়শই, ব্যাকটেরিয়ার বিস্তার মরিচা দেখা দেয় prov গাড়িটির ইঞ্জিনটি পুরোপুরি পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত পুনরায় প্রাণবন্ত করার জন্য মালিককে ব্যয়বহুল মেরামত করতে হবে।

উপযুক্ত এবং সময়োচিত সেবা

মূলত, গাড়ির মালিক যদি নিয়মিত ইঞ্জিন বজায় রাখে, প্রস্তুতকৃত দ্বারা সুপারিশ করা উপযুক্ত মানের তেল ব্যবহার করে এবং প্রতি 8 হাজার কিলোমিটারে এটি নিয়মিত করে থাকে তবে তৈলাক্তকরণের কোনও সমস্যা নেই বলে মনে করা হয়। যদি, এই ধ্রুবক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, তেলটিতে এখনও একটি অপ্রীতিকর গন্ধ থাকে, এর অর্থ মোটরটিতে বড় ধরনের ত্রুটি রয়েছে, এটি ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত প্রয়োজন।

গাড়ির মালিককে সময়মতো কেবলমাত্র নতুন দিয়ে তেল প্রতিস্থাপন করতে হবে না, তবে প্রতিবারের স্তর এবং পরিস্থিতিও এটি পর্যবেক্ষণ করতে হবে। তেলকে আরও ঘন ঘন স্নিগ্ধ করা প্রয়োজন, যাতে বিভিন্ন দিকের গন্ধগুলি প্রদর্শিত না হয়। মাসে একবার ঠান্ডা ইঞ্জিনে ডিপস্টিক দিয়ে লুব্রিকেশন স্তরটি পরিমাপ করা অতিরিক্ত প্রয়োজন হবে না।