মেশিনটি পার্কিং ব্রেকের মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করুন, তারপরে ক্লাচ প্যাডেলকে ডিপ্রেশন করুন এবং গিয়ার লিভারটি নিরপেক্ষে স্থাপন করুন (বা নিশ্চিত করুন যে এটি ইতিমধ্যে সঠিক অবস্থানে রয়েছে)। এটি অবশ্যই করা উচিত কারণ কখনও কখনও ইঞ্জিনটি চালিত না হওয়ার সময় গাড়িটি গিয়ারে ফেলে দেওয়া হয়, যাতে এটি স্থির থাকে, যার ফলে "হ্যান্ডব্রেক" প্রতিস্থাপন করা হয়।
যদি আপনি ক্লাচটি নিষ্ক্রিয় না করে এবং গিয়ারটি নিষ্ক্রিয় না করে দিয়ে শুরু করেন তবে নিম্নলিখিতটি ঘটতে পারে: ইঞ্জিনটি শুরু করার পরে গাড়িটি তীব্রভাবে এগিয়ে যেতে শুরু করবে। এটি আপনাকে সমস্যায় ফেলতে পারে।
এগুলি এড়াতে, স্টার্টারটি চালনার আগে জ্বলন কীটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে নেওয়া দরকার, কেবলমাত্র আপনি গিয়ার লিভারটি নিরপেক্ষ অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার পরে। ইঞ্জিনটি শুরু করার সাথে সাথে ইগনিশন কীটি ছেড়ে দিতে হবে।
পরিষদ. গাড়িটি নিরপেক্ষ অবস্থায় রয়েছে সন্দেহ হলে, ক্লাচ পেডালকে হতাশ করে ইঞ্জিনটি শুরু করুন। ইঞ্জিনটি চলতে শুরু করার পরে, ক্লাচ প্যাডেলটি ধীরে ধীরে হতাশার চেষ্টা করুন। যদি গাড়িটি চলতে শুরু করে তবে আপনাকে অবশ্যই অবিলম্বে ক্লাচ প্যাডেলকে হতাশ করে এবং গিয়ারটি ছিন্ন করতে হবে। এবং যাতে কোনও সমস্যা না ঘটে, সর্বদা ইঞ্জিন শুরু করার আগে, গাড়িটি হ্যান্ডব্রেকে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যদি গিয়ারটি এখনও নিযুক্ত থাকে তবে এই সাবধানতা গাড়িটি চলন্ত থেকে আটকাতে সহায়তা করবে এবং ইঞ্জিনটি কেবল স্টল স্টল করবে।
একটি শীতল ইঞ্জিন শুরু করতে, একটি সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ প্রয়োজন। মিশ্রণটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শঙ্কিত নিয়ন্ত্রণ বা একটি ইঞ্জেক্টর সহ কার্বুরেটর ইঞ্জিন থাকলে শুরুতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য হয়। প্রচলিত কার্বুরেটরযুক্ত গাড়িগুলি ম্যানুয়াল শ্বাসরোধে সজ্জিত। মিশ্রণের সমৃদ্ধ রচনাটি নিশ্চিত করতে এই ফ্ল্যাপটি শুরু করার সময় বন্ধ করতে হবে। এটি নিয়ন্ত্রণ স্টিক প্রসারিত দ্বারা অর্জন করা হয়। দম বন্ধ করে দেওয়ার পরে, আগে বর্ণিত হিসাবে ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু হয়। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে এর গতিও বাড়তে শুরু করবে begin আরপিএমটি সংশোধন করুন, সামান্য হ্যান্ডেলটি রিসেস করেছেন, ছোট অর্জন করুন (প্রায় 1500 আরপিএম), তবে স্থিতিশীল আরপিএম।
একটি ওয়ার্ম-আপ ইঞ্জিন সম্পূর্ণ উন্মুক্ত এয়ার ড্যাম্পার দিয়ে শুরু হয়, যা মিশ্রণটিকে পুনরায় সমৃদ্ধ করতে বাধা দেয়।
