অবিচলিত ব্যক্তির জন্য ডিজেল গাড়ি কেনা একটি কঠিন, অন্ধকার এবং বোধগম্য ব্যবসা। অতএব, ক্রয়ের হতাশা এড়াতে কীভাবে সঠিক ডিজেল গাড়িটি চয়ন করবেন তা আপনার জানা উচিত।
এটা জরুরি
ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকসের জন্য সংকোচনের স্তর মিটার, ক্র্যাঙ্ককেস প্রেসার মিটার এবং অন্যান্য সরঞ্জাম।
নির্দেশনা
ধাপ 1
প্রথমে আপনার পরীক্ষা করা উচিত ইঞ্জিনটি ঠান্ডা অবস্থায় কীভাবে শুরু হয়। ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ ঠান্ডা রাখতে সকালে এটি করা ভাল। একটি পরিষেবাযোগ্য ডিজেল ইঞ্জিন অর্ধ মোড় থেকে শুরু হবে। যদি এটি অবিলম্বে শুরু না হয়, এটি একটি খারাপ চিহ্ন (পিস্টন বা রিংগুলির পোশাক)। শীতল একটি লক্ষণীয় শব্দ করতে হবে, গরম আপ - অনেক শান্ত। আপনি যদি কোনও গরম ইঞ্জিন শুরু করেন, তবে অনেকগুলি মডেলটিতে গরমটি চালু হবে না এবং সংকোচনের কারণে শুরু হবে।
আপনি যখন কোনও উষ্ণ ইঞ্জিনে গ্যাসের প্যাডেল টিপেন, আপনার এক্সামের পাইপ থেকে ধোঁয়া বের হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। যদি ধোঁয়া অন্ধকার হয় তবে এর অর্থ হ'ল তেলের স্ক্র্যাপের রিংগুলি পরা হয় বা অগ্রভাগটি ত্রুটিযুক্ত। সাদা ধোঁয়া মানে জল জ্বালানীতে প্রবেশ করেছে। একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি: একটি সাদা রুমাল বা কাগজের টুকরোটি নিষ্কাশনের নীচে স্থাপন করা হয় কাগজ বা কাপড়ের উপর সট উপস্থিতি তেলের বৃদ্ধি বা জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহন নির্দেশ করে। টার্বোডিজেল-এ টারবাইন চালু না হওয়া পর্যন্ত পুনরায়-গ্যাসকরণের সময় পর্যন্ত কালো ধোঁয়া দেওয়া যায়। তবে এটি অল্পকালীন এবং ঘন নয় not এটি কোনও এয়ার ফিল্টার ছাড়াই ইঞ্জিন চালানোর চেষ্টা করা উপযুক্ত। একটি আটকে থাকা ফিল্টারটি বর্ধিত ধোঁয়ার কারণ হতে পারে।
ধাপ ২
ইঞ্জিন অপারেশনের একটি অসম, ট্যাপিং শব্দটি ভালভের সামঞ্জস্যকে যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করে এবং সম্ভবত ভালভগুলি বা পিস্টনের সমস্যা। "রিভ" উচ্চ ধীরে ধীরে কালো ধোঁয়ার সাথে মিলিত একটি "শক্ত" শব্দটির অর্থ একটি প্রাথমিক ইঞ্জেকশন কোণ। অলস সময়ে বিরতিযুক্ত এবং ধূসর ধোঁয়া, উচ্চ - দেরীতে ইঞ্জেকশন কোণে বিরতিযুক্ত এবং কালো ধোঁয়ার সাথে মিলিত। কালো ধোঁয়ার সাথে মিশ্রিত করে অলস গতিতে ডিজেল ইঞ্জিনের অনিয়মিত অপারেশন একটি নিষ্ক্রিয় ইনজেক্টর প্রকাশ করে। এটি পরীক্ষা করতে, এটি অক্ষম করুন। ইঞ্জিনটি সুচারুভাবে চলবে।
তেল ক্যাপটি খোলার পরে, পরীক্ষা করুন যে তেল ফিলার ঘাড় থেকে কোনও তেল ছড়িয়ে নেই। তাদের উপস্থিতি গ্যাস সাফল্যের সূচক। এর অনেক কারণ থাকতে পারে।
ইঞ্জিন বগিটির সাধারণ ভিউ মূল্যায়ন করা উচিত। যদি ইনজেক্টরগুলির বাদাম এবং সিলিন্ডার ব্লকের ডেন্ট না থাকে, যদি সাদা বা লাল সিলান্টের (জাপানি গাড়ির জন্য কালো) চিহ্ন রয়েছে, তবে ইঞ্জিনটি খোলা হয়নি। সমস্ত আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য আপনাকেও বল্টের উপস্থিতি পরীক্ষা করতে হবে। লাইনারগুলির অবস্থা নিম্নরূপ পরীক্ষা করা হয়: গাড়ী গরম করুন, বন্ধ করুন এবং তত্ক্ষণাত জ্বলনটি চালু করুন। তেল চাপ সূচকটি 2-3 সেকেন্ড পরে হালকা হওয়া উচিত। আগে যদি - কানের দুল পরিবর্তন করা উচিত।
ধাপ 3
সঙ্কোচন
একটি স্টেশন বা সজ্জিত গ্যারেজে কম্প্রেশন পরিমাপ করা উচিত। কমপেশন কমপক্ষে 25 হওয়া উচিত However তবে, প্রতিটি ইঞ্জিনের আকারের জন্য এই মানটি আলাদা হতে পারে। একটি নতুন গাড়ির জন্য মানগুলির পরিধিটি 0.5 টি এবং কোনও পুরানোটির জন্য 1-2 এর বেশি হবে না। একটি শক্তিশালী স্প্রেড একটি আসন্ন ওভারহোল নির্দেশ করে। পিস্টন পরিধান বা ভালভ পরিধানের কারণে কম সংকোচনের কারণ হতে পারে। ভালভ পরিধান সস্তা এবং মেরামত করা সহজ।
পদক্ষেপ 4
ইনজেক্টর
অপারেশন চলাকালীন, অগ্রভাগটি একটি চরিত্রগত শব্দ করা উচিত এবং ধুলাবালি অবস্থায় জ্বালানী স্প্রে করা উচিত। ড্রপ এবং জেটগুলির আকারে স্প্রে করা ইঞ্জিনের জন্য একেবারে contraindicated। ইনজেক্টরগুলির সাথে একত্রে জ্বালানী সরবরাহ এবং রিটার্ন হোজেগুলির দৃness়তা মূল্যায়ন করা উচিত।
পদক্ষেপ 5
মাখন
তেলের রঙ কালো হওয়া উচিত, অশুচি ছাড়াই। তেলের সিলভার গ্রে গ্রেড শেড মলিবেডেনাম অ্যাডিটিভসের সাম্প্রতিক ব্যবহারকে নির্দেশ করে।
পদক্ষেপ 6
শীতলকরণ ব্যবস্থা
মাঝারি এবং উচ্চ গতিতে একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে বুদবুদগুলির অনুপস্থিতি পরীক্ষা করুন। সিস্টেমের ধাতব পাইপগুলিতে কোনও মরিচা বা লাল আমানত থাকা উচিত নয় (ইঞ্জিনটি অত্যধিক উত্তপ্ত হয়ে গেছে এমন একটি চিহ্ন)।
পদক্ষেপ 7
শেষ পদক্ষেপটি ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলির চাপ পরিমাপ করা। এই সূচকটির একটি উচ্চ মানের কেবল পিস্টন বা ভালভের পরিধানের কারণেই হতে পারে।
