ল্যাম্বোরগিনি হুরাকান হ'ল একটি স্পোর্টস গাড়ি যা ইতালীয় সংস্থা লাম্বোরগিনি দ্বারা উত্পাদিত। এটি তার পূর্বসূর, লাম্বোরগিনি গ্যালার্ডোকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এই স্পোর্টস গাড়িটি মার্চ ২০১৪ সালে জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিল।
আচ্ছা, লাম্বারগিনি নামে সুন্দর একটি বিলাসবহুল গাড়িটি কার শুনেনি? তবে সকলেই জানেন না যে এর সর্বজনীন খ্যাতি সত্ত্বেও, উদ্বেগটি, ১৯63৩ সালে তৈরি হয়েছিল এবং বছরে কয়েকশো গাড়ি তৈরি করা মূলত একটি ছোট সংস্থা company তবে এটি ছিল কিংবদন্তি গুললার্দো, যিনি ক্ষুদ্র বোহেমিয়ান অটো প্রস্তুতকারকের জীবনকে পরিবর্তন করেছিলেন। এই মডেলের বিক্রয় এক বছরে কয়েক হাজার পর্যন্ত বাজার স্কেল বেড়েছে। নবাগত তার চটকদার পূর্বসূরিকে - লাম্বারগিনি হুরাকান এলপি 610 প্রতিস্থাপন করেছেন 4.. এখন সংস্থার বিকাশের গতিশীলতা গুল্লারডোর উপর পড়ে এবং উদ্বেগের সমস্ত স্বপ্ন এই মডেলটিকে ঘিরে "গুজব" তৈরি করে।
একজন যোগ্য প্রতিযোগী
হুরাকান - এটি প্রাচীন মায়ার বায়ু দেবতার নাম, একই নামটি যুদ্ধের ষাঁড়কে দেওয়া হয়েছিল, যিনি 19 শতকের শেষদিকে ষাঁড়ের লড়াইয়ে অভিনয় করেছিলেন। ল্যাম্বোরগিনি হুরাকান এলপি তার সমস্ত গৌরব উন্মোচন করেছিল মার্চ ২০১৪ সালে জেনেভা মোটর শোতে। ইতালীয় নবাগত তার বিজয়ী প্রস্থান দিয়ে এই বিভাগের প্রতিযোগীদের সমস্ত আশা "কবর দিয়েছিলেন"। দাম এবং মান উভয় ক্ষেত্রে তিনি তার আগের ভাইদেরকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন। এবং যে ছায়াগুলিতে লাম্বোরগিনি হুরাকান এলপি ফ্ল্যান্ট হয় তা সর্বাধিক সৃজনশীল ক্রেতাদেরও অবাক করে দেয়। সংস্থার মূল্যের নীতিতে অগ্রাধিকার এই মডেলটিকে তার বিভাগে সর্বাধিক বিক্রয়ে পরিণত করেছে। তিনি ইতিমধ্যে অ্যাস্টন মার্টিন, ফেরারি 458, বিএমডাব্লু আই 8, ম্যাকলারেন 12 সি এর মতো প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে গেছেন। তবে এঁরা সকলেই মারাত্মক প্রতিদ্বন্দ্বী, একটি কারণে তালু দাবী করে। স্বয়ংচালিত বাজারে তাদের নির্মাতারা দৃ serious়ভাবে এই কুলুঙ্গিতে আবদ্ধ, নিজেকে গুরুতর সংস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। বিলাসবহুল-ক্ষতিগ্রস্থ জনসাধারণ সামান্য পরিবর্তিত নকশার দ্বারা অবাক হবে না। তাকে আরও ভাল কিছু দিন। বিশেষত যখন সুপারকার্সের বিষয়টি আসে।
মডেল এর উপস্থিতি
এই মডেলটি 1165 মিমি উচ্চ এবং 1900 মিমি প্রশস্ত। হুইলবেস সর্বাধিক 2600 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। যদি আমরা এই মডেলটির উপস্থিতি সম্পর্কে কথা বলি, তবে সংজ্ঞাটি অবিলম্বে নিজেকে প্রস্তাব দেয় - একটি কঠিন চরিত্রযুক্ত গাড়ি। কী করে তাকে এমন করে তোলে? সবার আগে, তার সেলুন। তিনি একটি বাস্তব ক্রীড়া পারফরম্যান্স হয়। তার উপস্থিতি অস্পষ্টতা, প্রতিযোগিতা এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষা দ্বারা পৃথক করা হয়। ড্রাইভার এবং যাত্রী মনে হচ্ছে যে তারা আসনগুলিতে ডুবে গেছে, তাদের বসার অবস্থান এত কম। নীচে রিম অংশবিহীন একটি নিটোল স্টিয়ারিং চাকাও রয়েছে। এগুলি সবই একটি সত্যিকারের স্পোর্টস গাড়ির বৈশিষ্ট্য। দেখে মনে হচ্ছে যে কোনও কিছুই ড্রাইভারকে ব্রেন্টিক রেস থেকে বিভ্রান্ত করা উচিত নয় এবং তাও। সর্বোপরি, একটি স্পোর্টস গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলে হাত রেখে, তিনি স্টিয়ারিং কলামের লেজগুলি নিরাপদে গিয়ারগুলি স্যুইচ করতে পারবেন, পাশাপাশি ফোন এবং মাল্টিমিডিয়া ব্যবহার করতে পারেন।
এখানে সমস্ত কিছুই একজন যোদ্ধার ককপিটের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। এই জাতীয় সংখ্যক বোতাম এবং স্যুইচ কেবল সেখানে দেখা যায়। সেলুনের সবকিছু প্রাকৃতিক এবং সংমিশ্রণ চামড়া দিয়ে ছাঁটা হয়। আমরা যদি ব্যবহারিকতার বিষয়ে কথা বলি, তবে এটি সম্পর্কে মোটেই প্রশ্ন উত্থাপন না করা সম্ভব। এমন একটি "সৌন্দর্য" কল্পনা করা কঠিন যা প্রচুর পরিমাণে পরিবারের জিনিসপত্র বহন করে। অতএব, এই মডেলটির নির্মাতারা এই জাতীয় লক্ষ্য অনুসরণ করেন নি। গাড়িটি সম্পূর্ণ আলাদা কিছু জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবুও, এটি লক্ষ করা উচিত যে পূর্ববর্তী পূর্বের তুলনায় এই মডেলটিতে ছোটখাটো লাগেজের জন্য আরও কিছুটা জায়গা রয়েছে। লাগেজ বগিটি 150 লিটারের জন্য নকশাকৃত। কেবিনে চালক এবং যাত্রীদের পিছনে 60 লিটার মুক্ত জায়গা রয়েছে।
বিশেষ উল্লেখ লাম্বারগিনি হুরাকান
এই স্পোর্টস কারটি বিশ্বের প্রথম প্রযোজনা গাড়ি যা একটি আন্তঃবিড়াল ন্যাভিগেশন সিস্টেম (এলপিআই - লাম্বারগিনি পিয়াত্তফোর্ম ইনজারিয়াল) ব্যবহার করে। গাইরো সেন্সর এবং অ্যাক্সিলোমিটারগুলি যানবাহনের চলাচলের আরও সঠিক পরিমাপ সরবরাহ করে। এটি যানবাহন পরিচালনার মান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। গাড়ীর "হার্ট" 5,2 লিটার এবং 610 অশ্বশক্তি ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন। 6500 আরপিএম এ সর্বাধিক টর্ক 560 এনএম।ড্রাইভারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত তথ্য: ইঞ্জিনের গতি, গাড়ির গতি, শীতল তাপমাত্রা এবং জ্বালানী সংরক্ষণ, একটি সুপার কম্পিউটারে 12.3 ইঞ্চি স্ক্রিনযুক্ত 1440x540 পিক্সেলের রেজোলিউশন সহ প্রদর্শিত হবে।
এছাড়াও মাল্টিমিডিয়া সেটিংস এবং নেভিগেশন মানচিত্র রয়েছে। দ্বৈত-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি টিএফটি স্ক্রিন সরবরাহ করা হয়েছে। এই মডেলটিতে তিনটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে: খেলাধুলা, স্ট্রাডা, কর্সা। স্পোর্ট মোড চিত্তাকর্ষক ড্রাইভিং গতি জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্ট্রাডা মোডটি চালু করা হয় যখন আপনি কেবল শান্তভাবে শহরের রাস্তাগুলি, এবং কর্সা "ড্রাইভ শান্ত" চালানোর জন্য গাড়ি চালাবেন। লাম্বারগিনি হুরাকান ম্যাগনরাইড শক শোষণকারীদের সাথে স্বাধীন স্থগিতাদেশ রয়েছে। ইঞ্জিনের ইনজেকশন সিস্টেমটি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। এর অপারেশন চলাকালীন জ্বালানীর ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, তবে একই সময়ে শক্তি বহুগুণ বেড়েছে। এটা কি অলৌকিক কাজ নয়? গড়ে, জ্বালানী খরচ প্রতি শতকে 12.5 লিটার। "স্পোর্টস" প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটার অবধি 3, 2 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরণ নেয় এবং 9, 9 সেকেন্ডে আপনি প্রতি ঘণ্টায় 200 কিলোমিটার ত্বরণ করতে পারেন। এই বাহনটি দ্বৈত-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত। বেস মডেলটি কার্বন সিরামিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, যার নির্ভরযোগ্যতাটি বিতর্ক নয়। স্পোর্টস গাড়িটি রাস্তাটিকে "অনুভব করে" এবং যে কোনও পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে।
স্পোর্টস গাড়ির মালিক পর্যালোচনা
অনেক ভাগ্যবান লাম্বারগিনি মালিকরা দাবি করেন যে এটি চলা খুব আরামদায়ক। কেবিনটি যথেষ্ট রুমে রয়েছে, বিশেষত যদি আপনি শীর্ষটি খোলেন। স্বাচ্ছন্দ্যে বসে, একটি নিম্ন আসনের অবস্থানটি দ্রুত আসক্তি হয়ে যায়। এছাড়াও, অবতরণটি বেশ কম হওয়া সত্ত্বেও, রিয়ার ক্যামেরার জন্য ধন্যবাদ অংশে পর্যালোচনাতে এটি হস্তক্ষেপ করে না। কেবিনে সংগীত সম্পর্কে বাদ্যযন্ত্রের ফিনিকগুলি খুব উত্সাহী নয়, জোর দিয়ে যে শব্দটি আদর্শ থেকে অনেক দূরে, তবে নীতিগতভাবে, যদি আপনি দোষ না খুঁজে পান তবে আপনি শুনতে পারেন।
অনেকে উল্লেখ করেছিলেন যে ট্রাঙ্কটি সন্তুষ্ট হয়েছিল, কারণ তারা মনে করেছিলেন এটি কম প্রশস্ত ছিল। আসলে, এটি প্রমাণিত যে এটি বেশ গ্রহণযোগ্য। তবে কেবিনে গ্লাভের বগি ঠিক সেখানে নেই। ফোন এবং ডকুমেন্টগুলির জন্য চার্জার ব্যতীত এটি কার্যত কোনও কিছুই ফিট করে না। তারা গাড়ির দুর্দান্ত গতিশীলতা উদযাপন করে। ড্রাইভিংয়ের অনুভূতিটি কথায় কথায় প্রকাশ করা সহজ। তারা খুব শান্ত। এটি সত্যই একটি রেসিং গাড়ি।
অনেকে বলেন যে এই সুপারকারটি বেশ অর্থনৈতিক। আপনি যদি নিঃশব্দে যান, তবে জ্বালানী খরচ এত বেশি নয়। উদাহরণস্বরূপ, প্রতি ঘন্টা 130 কিলোমিটার গাড়ির গতি সহ, 12-18 লিটার পাওয়া যায়। গতিশীল মোডে, এটি 29-30 লিটারে পৌঁছায়। ঠিক আছে, আপনি যদি প্রতি ঘন্টা 300 কিলোমিটার চালনা করেন তবে আপনি সমস্ত 70 লিটার পেতে পারেন। ট্যাঙ্ক হিসাবে, এটি 90 লিটার এখানে। স্থল ছাড়পত্র সম্পর্কে খুব কম লোকই অভিযোগ করে বলে যে এটি খুব সামান্য, বিশেষত রাশিয়ান রাস্তাগুলির জন্য। তবে আপনি যদি সাবধানে গাড়ি চালান তবে কোনও সমস্যা হবে না।
তাদের মধ্যে যারা উল্লেখ করেছেন যে হুরাকানের মতো গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ করা সস্তা নয়। একা পরিবহন কর প্রায় 92 হাজার রুবেল। এবং উপভোগযোগ্য জিনিস ব্যয়বহুল। উদাহরণস্বরূপ, সিরামিক ব্রেকগুলির জন্য আপনাকে 800 হাজার রুবেল দিতে হবে।
এবং আরও একটি বিষয় যা এই মর্যাদাপূর্ণ অটোকারের মালিকরা নির্দেশ করে। লাম্বোরগিনি কেনার সময় আপনার যা বোঝার দরকার তা হল - প্রতি 3-4 বছর অন্তত একবার আপনাকে ভাল পরিষেবার জন্য ইউরোপ (জার্মানি বা ইতালি) যেতে হবে। সর্বোপরি, আমাদের দেশে এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য সাধারণ কোনও পরিষেবা নেই। এছাড়াও, এই বিলাসবহুল গাড়ির কিছু মালিক নোট করে যে পথচারীরা তাদের গাড়ির পটভূমির বিরুদ্ধে কোনও ছবি তোলা অস্বাভাবিক কিছু নয় is
