যদি, ভিএজেড 2110 গাড়িটির অপারেশন চলাকালীন, এটি লক্ষণীয় হয়ে উঠল যে এটি ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত হতে শুরু করেছে, ইঞ্জিনটি কিছু শক্তি হারিয়ে ফেলেছে, তবে ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (এমএএফ) এর বাইরে চলে যেতে পারে, বা এর উত্স এটি পৌঁছেছে। এটি পরীক্ষা করতে, ন্যূনতম সরঞ্জামের সেট থাকা যথেষ্ট to
এটা জরুরি
- - কোঁকড়ানো স্ক্রু ড্রাইভার;
- - পরীক্ষক
নির্দেশনা
ধাপ 1
সেন্সর সংযোজকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ইঞ্জিন চালু কর. ইঞ্জিনের গতি 1500 আরপিএম বা তারও বেশি আনুন। চলন্ত শুরু করুন। আপনি যদি গাড়ীতে "তত্পরতা" বোধ করেন তবে এর অর্থ হ'ল ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার। এটি প্রথম চেক অপশন। যদি ডিএমআরভি সেন্সর অক্ষম থাকে তবে নিয়ামকটি জরুরি অপারেশন মোডে চলে যায়, সুতরাং মিশ্রণটি কেবল থ্রোটল ভালভ অনুসারে প্রস্তুত করা হয়।
ধাপ ২
ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ মোডে পরীক্ষক চালু করুন, পরিমাপের সীমাটি 2 ভিতে সেট করুন। ডিএমআরভি সেন্সর পরীক্ষা করার জন্য দ্বিতীয় বিকল্প। সেন্সর সংযোগকারীটিতে অবস্থিত হলুদ আউটপুট তারের (উইন্ডশীল্ডের নিকটতম) এবং সবুজ গ্রাউন্ড (একই প্রান্ত থেকে তৃতীয়) এর মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। উত্পাদনের বছর অনুসারে রঙগুলি পৃথক হতে পারে তবে লেআউটটি একই থাকবে। ইগনিশন চালু করুন, তবে ইঞ্জিনটি শুরু করবেন না। পরীক্ষকের প্রোবগুলির সাথে, সংযোগকারীটির রাবার সিলগুলি প্রবেশ করুন, এই তারগুলি বরাবর, নিরোধকটি না ভেঙে নিজেই যোগাযোগ করুন। পরীক্ষককে সংযুক্ত করুন এবং রিডিং নিন। এই পরামিতিগুলি যদি পাওয়া যায় তবে বোর্ড-এর কম্পিউটার ডিসপ্লে থেকেও সরানো যেতে পারে। এগুলি "সেন্সরগুলি থেকে ভোল্টেজ" মানের মধ্যে রয়েছে এবং ইউ ডিএমআরভি মনোনীত হয়।
ধাপ 3
ফলাফল মূল্যায়ন। একটি ওয়ার্কিং সেন্সরের আউটপুটে, ভোল্টেজটি 0.996-1.01 ভি হওয়া উচিত operation অপারেশন চলাকালীন, এটি ধীরে ধীরে wardর্ধ্বমুখী পরিবর্তিত হয়। এই পরামিতিটি সেন্সরের "পরিধান" ডিগ্রি নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ: 1.01-1.02 ভি - একটি ওয়ার্কিং সেন্সর, 1.02-1.03 ভি - একটি ওয়ার্কিং সেন্সর, তবে ইতিমধ্যে "হুকড", 1.03-1.04 ভি - এটি শীঘ্রই প্রতিস্থাপন করা দরকার, 1.04-1.05 ভি - এটি পরিবর্তনের সময়, 1.05 ভি এবং তার বেশি - অপারেশন অসম্ভব, বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন।
পদক্ষেপ 4
পড়ার বিষয়টি অস্বাভাবিক হলে সেন্সরটি পরীক্ষা করুন। একটি কোঁকড়ানো স্ক্রু ড্রাইভারটি ধরুন এবং বায়ু খালিটির রাবারের rugেউখেলানটির ক্ল্যাম্পটি আনসার্ক করুন, এটি তার নালীতে অবস্থিত। Rugেউখেলান সরান, এবং এর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ এবং সেন্সরটি সাবধানে পরিদর্শন করুন। তারা অবশ্যই ঘনীভবন এবং তেল মুক্ত থাকতে হবে। এটি একটি ভর বায়ু প্রবাহ সংবেদকের ক্ষতির সবচেয়ে সাধারণ কারণ। যদি তারা উপস্থিত থাকে তবে ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর ছাড়িয়ে গেছে এবং ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচলের তেল বিভাজক আটকে আছে। সেন্সরটি নতুনের সাথে প্রতিস্থাপনের আগে। ত্রুটি দূর করুন।
