গ্রীষ্ম এবং শীতকালে উভয় মৌসুমেই ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। অতিরিক্ত তাপমাত্রা প্রায়শই গ্রীষ্মে উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় এবং বসন্তকালে কঠোর পরিস্থিতিতে দীর্ঘায়িত ব্যবহারের পরে এবং রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে দেখা যায়। প্রায়শই অতিরিক্ত গরম করার কারণটি শীতল পদ্ধতির অনর্থক অনুরাগী হতে পারে, যা শীতকালে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল।
নির্দেশনা
ধাপ 1
তত্ত্ব অনুসারে, শীতল তাপমাত্রা গজ দ্বারা ইঞ্জিন ওভারহিটিং সনাক্ত করা যায়। যাইহোক, অনুশীলনে, ভারী ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে এই ডিভাইসের সমালোচনামূলক পাঠাগুলি নজরে আসে না বা খুব দেরিতে ধরা পড়ে। এর উপর ভিত্তি করে, প্রতিটি গাড়ি মালিক ইঞ্জিনের ওভারহিটের পরোক্ষ লক্ষণগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন এটি খুব কার্যকর।
ধাপ ২
কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্টের পরিমাণ অপর্যাপ্ত হলে, হিটার শীতল শীতে ফোটার আগেই যাত্রী বগিতে গরম বাতাস সরবরাহ বন্ধ করে দেয়। এটি আসন্ন অত্যধিক গরমের প্রথম লক্ষণ।
ধাপ 3
শীতল তাপমাত্রার সমালোচনামূলক মানের আরেকটি লক্ষণ হ'ল বৈশিষ্ট্যযুক্ত রিংয়ের নক হিসাবে আকারে বিস্ফোরণের লক্ষণগুলির উপস্থিতি। যখন সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণটি অস্বাভাবিকভাবে পোড়া হয় তখন এটি নিজেকে প্রকাশ করে। এবং এটি দহন চেম্বারের দেয়ালগুলির বর্ধমান তাপমাত্রার কারণে is
পদক্ষেপ 4
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা আরও বাড়ার সাথে সাথে অতিরিক্ত গরম করার অন্যান্য লক্ষণও রয়েছে। ইঞ্জিনটি লক্ষণীয়ভাবে শক্তি হারাতে শুরু করে, একটি শক্তিশালী এবং অভিন্ন নকশ উপস্থিত হয় (বিস্ফোরণের চেয়ে শক্তিশালী)। ইঞ্জিনটির আরও অপারেশন গুরুতর ক্ষতি এবং গুরুতর মেরামতের জন্য প্রয়োজন পূর্ণ।
পদক্ষেপ 5
ইঞ্জিন অতিরিক্ত উত্তপ্ত হলে, সঙ্গে সঙ্গে রাস্তার পাশে থামুন, ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং ইঞ্জিন শীতলকরণের গতি বাড়ানোর জন্য ফণাটি খুলুন। রেডিয়েটার ক্যাপটি শীতল না হওয়া পর্যন্ত কখনই খুলবেন না। কুলিং সিস্টেমটি চাপযুক্ত, এবং যদি প্লাগটি খোলা হয় তবে গরম শীতল এবং বাষ্পের একটি শক্তিশালী মুক্তি ঘটবে। হাত ও মুখ পোড়ানো অনিবার্য!
পদক্ষেপ 6
আরও কী, ইঞ্জিনের ভিতরে অতিরিক্ত উত্তপ্ত শীতল এটি অংশগুলির তাপমাত্রাকে সমান করতে সহায়তা করে, এটি গুরুত্বপূর্ণ হট দাগগুলিতে হ্রাস করে। এবং কখনই অতিরিক্ত উত্তপ্ত ইঞ্জিনে শীতল জল pourালাবেন না। এই ক্ষেত্রে, ব্লক হেড অগত্যা ক্র্যাক হবে।
পদক্ষেপ 7
থামার পরে 10-15 মিনিট অপেক্ষা করুন। তারপরে পরীক্ষা করুন যে কুলিং সিস্টেমে চাপ কমেছে (উপরের রেডিয়েটার পায়ের পাতার মোজাবিধি স্থিতিস্থাপকতা হারাবে)। এর পরে, সাবধানে রেডিয়েটার ক্যাপটি খুলুন এবং কুল্যান্ট যুক্ত করুন। রিফিলিং প্রক্রিয়াটি ধীরে ধীরে এবং সাবধানে চালিয়ে নিন যাতে ব্লকের মাথায় ক্ষতি না ঘটে।
পদক্ষেপ 8
পরবর্তী পদক্ষেপটি ইঞ্জিনটি শুরু করা। নিষ্ক্রিয় গতিতে, সেন্সর দ্বারা শীতল তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন, নিশ্চিত করুন যে কোনও শীতল লিক নেই এবং ফ্যান চালু আছে। যদি তাপমাত্রার মাপের তীরটি ধীরে ধীরে অপারেটিং তাপমাত্রা জোনে পৌঁছে যায় এবং দ্রুত তীব্র তাপমাত্রা অঞ্চলে পৌঁছতে শুরু করে, তবে থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থ হয়েছে এবং এটি বন্ধ অবস্থায় রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, আরও চলাচল অসম্ভব: খুব শীঘ্রই ইঞ্জিন আবারও গরম হবে। প্রস্থান করুন: তাপস্থাপক বা এর ভালভটি কেটে ফেলুন।
পদক্ষেপ 9
যদি আপনি কোনও ফুটো খুঁজে পান তবে এটি অপসারণ করার চেষ্টা করুন বা যথাসম্ভব কমিয়ে আনুন। যদি ফ্যান ত্রুটিযুক্ত থাকে তবে হিটারটি সর্বাধিক শক্তি এবং সর্বাধিক বায়ু প্রবাহে চালু করুন। এটি আপনাকে ঘরে উঠতে দেবে।
পদক্ষেপ 10
আপনি যদি থার্মোস্ট্যাটটি ঠিক করতে বা খুব অল্প পরিমাণ কুল্যান্ট সহ ব্যর্থ হন তবে আপনি নীচের পদ্ধতিটি ব্যবহার করে ধীরে ধীরে সরাতে পারেন। তাপমাত্রা মাপের তীর সাবধানতার সাথে অনুসরণ করে চলন্ত শুরু করুন। তীরটি লাল অঞ্চলে পৌঁছালে ইঞ্জিন এবং উপকূল বন্ধ করুন।পুরোপুরি থামার কিছুক্ষণ আগে ইঞ্জিনটি আবার চালু করুন এবং প্রথম থেকেই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। এই পদ্ধতিটি আপনাকে ইঞ্জিনের ক্ষতি না করে দশ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে দেয়।
