গাড়িটি যদি ব্যবহার করা হয় তবে আপনাকে তার ত্রুটিগুলির দিকে অনেক মনোযোগ দিতে হবে কারণ পূর্ববর্তী মালিকরা প্রায়শই গাড়ির পায়ের নীচে কী ঘটছে সে সম্পর্কে সত্যতা লুকিয়ে রাখেন। আপনি কোথায় শুরু করবেন?
নির্দেশনা
ধাপ 1
একটি ভাল-অ্যাডজাস্টেড এবং সার্ভিসযোগ্য ইঞ্জিনটি অবিলম্বে শুরু হয়, ইগনিশন লকটিতে কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার প্রায় এক সেকেন্ড পরে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন বহিরাগত শব্দ ছাড়াই, মসৃণভাবে কাজ শুরু করে। গাড়িটি কিছুক্ষণ চলতে দিন। দুই বা তিন মিনিট অপেক্ষা করুন এবং এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে ধোঁয়াটি দেখতে গাড়ীর চারপাশে যান। গাড়িটি যদি সঠিকভাবে কাজ করে তবে আপনি হয় হালকা ধূসর ধোঁয়া দেখবেন, বা আপনি এটি দেখতে পাবেন না।
ধাপ ২
আপনি যদি নীল ধোঁয়া দেখেন তবে গাড়ির পিস্টন পিস্টনে সমস্যা রয়েছে এবং আপনাকে ইঞ্জিনের উপর দিয়ে যেতে হতে পারে। যদি আপনি সাদা ধোঁয়া দেখেন, জল একরকম সিলিন্ডারে প্রবেশ করেছে। এটি খারাপ কারণ আপনাকে সিলিন্ডারগুলি (সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে) বা হেড ব্লকের গ্যাসকেট পরিবর্তন করতে হবে। ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকলে সাদা ধোঁয়াও থাকতে পারে তবে এটি উষ্ণ হয়ে গেলে এটি অদৃশ্য হয়ে যায়।
ধাপ 3
ইঞ্জিনটি খুব গরম না থাকা অবস্থায় গিয়ে রেডিয়েটার ক্যাপটি সরিয়ে ফেলুন। যদি এটি পূর্ণ হয় এবং কোনও বুদবুদ না থাকে তবে সবকিছু ঠিক আছে। যদি, বিপরীতে, এর অর্থ হ'ল ব্লক মাথাটি নষ্ট হয়ে গেছে।
পদক্ষেপ 4
মোমবাতিগুলিতে সট দ্বারা ত্রুটিটি নির্ধারণ করার একটি উপায়ও রয়েছে। তাদের উপর কার্বন ডিপোজিট একটি কার্যকরী ইঞ্জিন সহ হালকা ধূসর-বাদামী হওয়া উচিত। ত্রুটির ক্ষেত্রে, এটি হতে পারে: • চুনাপাথরের অনুরূপ। এর অর্থ হ'ল তেল যুক্তকারীরা জ্বলবে না।
Black কালো রঙের কার্বন জমা। মিশ্রণটি আবার সমৃদ্ধ হয়।
• কার্বন আমানত হালকা এবং কেন্দ্রের বৈদ্যুতিনগুলির নিকটে ছোট ছোট ধাতব ফোঁটা রয়েছে। মোমবাতি উত্তপ্ত হয়। এটি সম্ভবত অ-নেটিভ মোমবাতি।
