ইঞ্জিনের ওভারহোল সম্পর্কে কথা বলার সময় প্রথম যে বিষয়টি মনে আসে তা হ'ল সিলিন্ডার বোর। সিলিন্ডারগুলি কিছুটা বড় হওয়ার সাথে সাথে পরবর্তী বড় আকারের পিস্টনটি অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত। তবে এখনও অনেকগুলি ইউনিট রয়েছে যা মেরামতকালে প্রতিস্থাপন করা দরকার।
ইঞ্জিনের ওভারহল হ'ল জরাজীর্ণ ইউনিটগুলির প্রতিস্থাপনের লক্ষ্যে একটি বিশাল ব্যবস্থাগুলি, যা সময়ের সাথে সাথে খারাপভাবে কাজ করে এবং অসুবিধা সহ তাদের দায়িত্ব সম্পাদন করে। আজ, যখন কোনও ইঞ্জিন কেনা সহজ, যেহেতু এটি অতিরিক্ত অংশ হিসাবে আসে, এবং নিবন্ধিত ইউনিট নয়, আপনি একটি অ্যানালগ কিনতে পারেন এবং ধীরে ধীরে এর ওভারহলটি পরিচালনা করতে পারেন। এবং পুরানো ইঞ্জিন গাড়িতে থাকবে। মেরামত করার সময় আপনি পুরো গতিতে আপনার গাড়ি রাখার সুবিধা পাবেন। অবশ্যই, যদি না ইঞ্জিন এটিতে জ্যাম হয় এবং কমপক্ষে অর্ধেক শক্তি প্রয়োগ করে।
প্রথম কাজটি কী?
শুরু করার জন্য, আপনার লাইনারগুলির উত্পাদন মূল্যায়ন করা উচিত। যদি সেগুলি উদাস করার কোথাও না থাকে, তবে আপনাকে নতুন হাতা ইনস্টল করতে হবে। বাড়িতে এটি করা অবাস্তব নয়, তাই আগে থেকে কোনও ভাল মাস্টার খোঁজার চেষ্টা করুন। যদি পরবর্তী মেরামতির আকারে বোরিংয়ের প্রয়োজন হয়, তবে প্রায়শই এই ব্যবসা করেন এমন কোনও টার্নারের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিরক্তিকর পরে, পৃষ্ঠটি সম্মানিত করা দরকার। আপনার কাছে এটি আয়নার নীচে, বা নেট দিয়ে দেওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হতে পারে। প্রথম বিকল্পটি বেছে নেওয়া আরও ভাল, যেহেতু অল্প সময়ের পরে জাল মুছে ফেলা হয়, এবং সংক্ষেপণটি নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়।
লাইটওয়েট পিস্টনগুলি এবং সংযোগকারী রডগুলি ইনস্টল করা ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করতে সহায়তা করবে। দয়া করে নোট করুন যে আপনার গাড়িতে যদি স্ক্র্যাপিং (ভালভের জন্য রিসেসস) সহ পিস্টন থাকে তবে ঠিক একই ইনস্টল করুন। যদি কোনও খাঁজ না থাকে, তবে যখন টাইমিং বেল্টটি ভেঙে যায়, তখন পিস্টনগুলি অগত্যা ভালভের সাথে দেখা করে সেগুলি বাঁকবে। এবং এটি সিলিন্ডারের মাথাটি মেরামত করার হুমকি দেয়, এটি এমনকি রাউন্ড রাশিতে গার্হস্থ্য গাড়িগুলিতেও.ালবে।
আপনার আর কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?
ইউনিটটি বিচ্ছিন্ন হওয়ার সময়, শীতলকরণের সমস্ত চ্যানেল পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন। প্রকৃতপক্ষে, তাপমাত্রা এবং তরল প্রভাবের অধীনে, স্কেল ডিপোজিট এবং ধাতব ধ্বংস সম্ভব। তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সমস্ত চ্যানেলগুলিও পরিষ্কার করা উচিত। ইউনিটের পৃষ্ঠতল ক্ষতিগ্রস্ত এড়াতে ক্ষয়কারী পদার্থ ব্যবহার করবেন না। প্যালেটে প্রচুর শেভিংস এবং পুরানো তেল জমা হয়, তাই ময়লা থেকে সাবধানে পরিষ্কার করুন।
যেহেতু আমরা তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিতে স্পর্শ করেছি, তখন তেল পাম্প সম্পর্কে ভুলবেন না। আদর্শভাবে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত, যেহেতু পুরানোটির গিয়ারগুলির অগত্যা একটি বড় ফাঁক থাকবে, যার কারণে তেলের চাপ তীব্রভাবে হ্রাস পাবে। তবে আপনাকে নতুন পাম্পটি সামঞ্জস্য করতে হবে, আবাসনটি কিছুটা গ্রাইন্ড করতে হবে যাতে ছাড়পত্রগুলি ন্যূনতম হয়। একে বলা হয় তেল পাম্পের সমস্যা সমাধান। এছাড়াও নতুন ভালভ ইনস্টল করার চেষ্টা করুন, সেগুলি ভাল করে কষতে এবং পরবর্তীকালে সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না। এবং মেরামতের পরে, চালাতে ভুলবেন না। নতুন গাড়িগুলিতে এটি করার দরকার নেই, যেহেতু সমস্ত অংশগুলি পুরোপুরি অভ্যন্তরীণ। তবে ম্যানুয়াল সমাবেশের সাথে, এই জাতীয় নির্ভুলতা অর্জন করা যায় না। ইঞ্জিনটির জন্য হাজার এবং দশ কিলোমিটার দুঃখিত, কারণ এটি আপনাকে দীর্ঘ সময় ধরে পরিবেশন করবে।
