সঠিক পছন্দটি করার জন্য, আপনাকে এই ধরণের প্রতিটি টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পরিচয় করা উচিত, তুষার স্লারি, বরফ বা কাদার ক্ষেত্রে তারা কীভাবে রাস্তায় আচরণ করে তা সন্ধান করা উচিত। রাবারের গঠন এবং গুণাগুণ সম্পর্কে জানা আপনাকে কোন টায়ার কিনতে হবে তা সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে।
তুষার এবং বরফের মরসুমে কী ধরণের টায়ার ব্যবহার করা উচিত তা নিয়ে অনেক কথা হয়। এই বিষয়ে প্রতিটি অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকের নিজস্ব মতামত রয়েছে, যাকে তিনি একমাত্র অনুমোদিত বলে মনে করেন। কোনও পণ্যের বিক্রেতারা এর অনন্য বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে এতটা বলতে পারেন যে পদার্থবিদ্যা এবং রসায়ন সম্পর্কিত আইনগুলি সংশোধন করার সময় এসেছে। অতএব, সেরা উপদেষ্টা উদ্দেশ্য বিশ্লেষণ এবং আপনার নিজের মন।
কোন টায়ার সবচেয়ে ভাল তা বুঝতে, আপনাকে প্রথমে বুঝতে হবে কেন বরফের পিছলে পিছলে যায়। এর কারণ হ'ল জল ফিল্ম, যা ঘর্ষণমূলক শক্তি এবং উত্তাপের কারণে ঘটে। গ্রীষ্মের সময়গুলির বিপরীতে, যখন টায়ারটি একটি আর্দ্র পরিবেশেও যায় তবে শীঘ্রই শুকিয়ে যায় শীতকালে রাবারের পৃষ্ঠের উপরে বরফের একটি স্তর থাকে। চলনটি মসৃণ, আরও শক্ত এবং রাস্তায় umpsেউ ধরা শক্ত to
ভেলক্রো সম্পর্কে
প্রকৃতপক্ষে, এই টায়ারগুলির নামটি প্রস্তাবিত সম্পত্তি নেই। ভেলক্রো উপযুক্ত বিপণন ছাড়া আর কিছুই নয়। তারা আটকে না এবং কিছুই তাদের কাছে আটকে থাকে না, এগুলি সাধারণ ঘর্ষণ (স্পাইক ব্যতীত) টায়ার নয়, তবে শীত মৌসুমে চলাচলের জন্য কিছুটা উন্নত হয়েছে।
স্টাডলেস টায়ার নির্মাতারা উচ্চ মানের প্লাস্টিকাইজারগুলির সংযোজনগুলির সাথে একটি মিশ্রণ থেকে রাবার তৈরি করে। এটি নরম হয়ে যায়, যা চাকাটিকে রাস্তার রুক্ষতার আরও ভালভাবে অনুসরণ করতে দেয়। ভেলক্রো টায়ার পেটেন্সি সম্পর্কে ঠিক এই নীতিটি ব্যবহার করে: এগুলি স্টাডযুক্তগুলির চেয়ে নরম এবং খাঁজগুলি থেকে তরলটি দ্রুত নিঃসরণ করে, জমাট বাঁধা থেকে রোধ করে।
"কাঁটা" সম্পর্কে
আধুনিক স্টাডেড টায়ারের পদবিন্যাস মাল্টিলেয়ার। এর ব্লকগুলি আরও শক্ত করতে, এবং রাস্তার সংস্পর্শে থাকা অঞ্চলটি - নরম, অভ্যন্তরীণ স্তরটি শক্ত করে দেওয়া হয়েছে, এবং বাইরেরটি - প্লাস্টিকের। বাহ্যিকভাবে, সমস্ত স্টাডেড টায়ার একই হিসাবে প্রদর্শিত হয়, তবে বাস্তবে বিভিন্ন পদক্ষেপ রয়েছে। একটি জিনিস তাদের এক করে: স্পাইকগুলি টায়ারের অভ্যন্তরের স্তরের চেয়ে শক্ত রাবার দিয়ে তৈরি।
কর্মক্ষম সমস্যা
বরফ শর্তে, স্টাডযুক্তদের একটি অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে: তারা কীভাবে বরফের "খনন" করতে হয়, ট্র্যাকশন বাড়িয়ে তোলে। তবে যেখানে বরফ নেই সেখানে স্পাইকগুলি রাবারটিকে রাস্তার পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে দৃly়ভাবে চাপ দিতে বাধা দেয়, যার ফলে অতি প্রয়োজনীয় যোগাযোগের ক্ষেত্রটি হ্রাস পায়। যদি আবাসনের অঞ্চলে হিমটি -20-এর বেশি হয় তবে এর অর্থ রাস্তাগুলিতে বরফটি খুব শক্তিশালী হয়ে যায় এবং কাঁটার কার্যকারিতা হ্রাস পায়, যেহেতু তারা আর এতে আটকে থাকতে পারে না।
এই ক্ষেত্রে, সেরা পছন্দটি ভেলক্রো, যেহেতু কিছুই তাদের রাস্তার সংস্পর্শে উন্নতি করতে বাধা দেয় না। মারাত্মক ফ্রয়েস্টগুলিতে, এই জাতীয় টায়ারগুলি আরও ভাল "কাজ" করতে শুরু করে, যেহেতু শক্ত বরফ উত্তোলন থেকে কার্যত কোনও জল ফিল্ম নেই। এই কারণে, ঘর্ষণ এর সহগ বৃদ্ধি পায়। কিন্তু গলার সময় কাঁটাগুলি আবার সুবিধা হয়। বাসস্থান, আবহাওয়া এবং রাস্তাঘাটের পরিস্থিতি বিবেচনা করে প্রতিটি গাড়িচালককে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে তার জন্য কোন টায়ারের পছন্দ অনুকূল হবে।
