স্পাইক সহ শীতের টায়ারের ব্যবহার রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না। তবে রাশিয়াতে যেহেতু বেশিরভাগ অঞ্চলে শীত ও গ্রীষ্ম জলবায়ু হিসাবে উচ্চারণ করা হয় এবং নিয়ম হিসাবে, একটি দীর্ঘ অফ-মরসুম (তাপমাত্রার ড্রপ, তুষারপাত, বরফ, গলা, স্ল্যাশ), জড়িত রাবারের প্রশ্ন প্রাসঙ্গিক। রাবারের কিছু স্পাইক ক্ষতিগ্রস্থ বা নিখোঁজ হলে কী হবে? কয়েকটি বিকল্প রয়েছে: ফেনা ছাড়াই টায়ার কিনুন, নতুন স্টাডেড টায়ার কিনুন, বা পুরাতনটির সাথে স্টাডগুলি প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করুন। পরবর্তী বিকল্পটি সম্ভব কিনা তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করি।
চাকার উপর স্পাইক কি কি?
শীতকালে রাশিয়ার অঞ্চলগুলিতে, আপনি স্পাইস সহ অল-মরসুম রাবার, ভেলক্রো রাবার বা রাবার ব্যবহার করতে পারেন। কাঁটার অনুপস্থিতির জন্য আপনাকে জরিমানা করা হবে না, তবে তাদের উপস্থিতি মূলত একটি সুরক্ষার সমস্যা। এটি সুরক্ষার খাতিরে গাড়ীর টায়ার স্টাডিংয়ের প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছিল। 20 তম শতাব্দীর প্রথমদিকে গাড়ি চাকা স্টাড ব্যবহার করা হয়। এগুলি কেবল ট্রেডিংয়ের জন্যই নয়, চাকাগুলি সংরক্ষণের জন্যও ব্যবহৃত হয়েছিল। স্পোর্টস গাড়িতে স্পাইকগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত। তারা দেখতে এখন আর কিছুটা আলাদা দেখায়। শীতকালে কঠিন আবহাওয়াতে গাড়ি চালানো আরও আরামদায়ক এবং নিরাপদ করতে স্টডড টায়ার তৈরি করা হয়।
কারখানার স্টাড টায়ার
সাধারণত টায়ারগুলি প্রস্তুতকারকের দ্বারা জড়িত করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, মাইকেলান স্টাডিং ওয়ার্কশপে যেমন মস্কো অঞ্চলের ডেভিডোভো গ্রামে অবস্থিত। প্রক্রিয়াটি পুরোপুরি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেখানে there প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটির প্রতিটি পর্যায়ে প্রযুক্তির সম্মতি পরীক্ষা করা হয়। স্টাডিং প্রযুক্তি তার জন্য সংরক্ষিত নির্দিষ্ট স্থানে একটি স্টাড inোকানো অন্তর্ভুক্ত।
বাসাগুলি উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন টায়ারে তৈরি করা হয়। তারপরে মেশিনটি স্পাইকে স্লটগুলিতে সন্নিবেশ করায় এবং এগুলি একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় চাপ দেয়। মূলত, একটি অশ্বপালনের একটি ধাতব খাদ rivet (বর্তমানে অন্যান্য ধাতুগুলির সাথে মূলত অ্যালুমিনিয়াম) যা একটি দেহ এবং একটি সন্নিবেশ নিয়ে গঠিত। Sertোকানো রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে এবং দেহটি গভীর পদক্ষেপে চলে যায়।
কাঁটাগুলি আকারে পৃথক: বৃত্তাকার এবং বহুমুখী উভয়ই। এছাড়াও রয়েছে সিঙ্গল-ফ্ল্যাঞ্জড পিনস, টু-ফ্ল্যাঞ্জড এবং থ্রি-ফ্ল্যাঞ্জড। থ্রি-ফ্ল্যাঞ্জগুলি রাবারের সাথে সবচেয়ে ভালভাবে মেনে চলে এবং তাই আরও দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। তবে যদি ফেনা বেশি দিন স্থায়ী না হয় এবং এটি প্রমাণিত হয় যে এর মধ্যে 50% এরও বেশি হারিয়ে গেছে, রাবারের স্টাডিং সম্পর্কে প্রশ্ন উঠেছে।
কিভাবে সঠিকভাবে টায়ার স্পাইক
মামলার জন্য যখন পুরানো রাবারটিকে স্পাইক করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তখন একটি ছোট মেমো কাজে আসবে। এটিতে আপনার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত, কোনটি বিবেচনা করা উচিত, কীভাবে সেরা তা করা উচিত তা নোট করে।
- কাটা এবং পাঙ্কচারের জন্য রাবারটি পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে আঠালো।
- টায়ারে চলার পরিস্থিতি এবং এর অবশিষ্টাংশের উচ্চতা পরীক্ষা করুন। মোটর গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত টায়ারের জন্য এটি 0.8 মিলিমিটারের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়, ট্রাকগুলির জন্য কমপক্ষে 1 মিলিমিটার, গাড়ির জন্য কমপক্ষে 1.6 মিলিমিটার এবং বাসের জন্য কমপক্ষে 2 মিলিমিটার হওয়া উচিত।
- যদি টায়ারগুলি এখনও যথেষ্ট ভাল থাকে এবং প্রজেক্টরের উচ্চতা গ্রহণযোগ্য হয়, তবে এই জাতীয় টায়ারগুলি পুনরায় সঞ্চারিত করার জন্য এটি বোধগম্য।
- এটি কোনও মেরামত করার দোকানে বা আপনার নিজের থেকেই করা যেতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, ওয়ার্কশপটি বেছে নেওয়াই উপযুক্ত যেখানে তারা এই ধরণের মেরামতকে সর্বোত্তমভাবে মোকাবেলা করে। পর্যালোচনাগুলি অধ্যয়ন করা এবং মাস্টারদের নিজেরাই জিজ্ঞাসা করা উচিত যে তারা কীভাবে স্টাডিং চালাবেন।
- স্টাডগুলির স্ব-প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, আপনাকে মেরামতের স্টাডগুলি প্রস্তুত করতে হবে (তারা গাড়ী দোকানে ক্রয় করা যেতে পারে, ক্রয়ের সময় এটি কোনও পণ্যের শংসাপত্রের জন্য বিক্রেতার কাছে জিজ্ঞাসা করা অতিরিক্ত প্রয়োজন হবে না)। একটি মতামত রয়েছে যে নতুন কাঁটা আগেরটির চেয়ে কিছুটা বড় হওয়া উচিত, যেহেতু পুরানো কাঁটা "বসতে" পারে তার নীড়টি "ছড়িয়ে" পারে। তবে এই বিষয়টি বিতর্কিত। এটি মনে রাখা উচিত যে স্টাড প্রতিস্থাপনের সময় স্টাডের আকারটি চলার উচ্চতার সাথে মেলাতে হবে।তদতিরিক্ত, আপনার একটি বায়ুসংক্রান্ত পিস্তল লাগবে যা দিয়ে নতুন স্পাইকগুলি নীড়গুলির গভীরে চলে যাবে।
- টায়ারটি কোনও উপায়ে স্থির করা দরকার (এটি মোটেও চলবে না)।
- টায়ারের পৃষ্ঠটি অবশ্যই সাবান পানি দিয়ে ভেজাতে হবে (ভেজা রাবারের কাটগুলি আরও ভাল, তাই এটিতে স্পাইকগুলি sertোকানো আরও সহজ হবে)।
- একটি বায়ুসংক্রান্ত পিস্তল ব্যবহার করে, ক্লিটটি স্থাপন করা হয়। একই সময়ে, পিস্তলটি অবশ্যই কঠোরভাবে লম্ব ধরে রাখা উচিত।
- কাঁটা ইনস্টল করার পরে, আপনাকে এটি "বসে" কীভাবে তা পরীক্ষা করতে হবে। এর পৃষ্ঠটি অবশ্যই পদক্ষেপের পৃষ্ঠের সাথে মিলিত হতে হবে (তারা অবশ্যই একই সমতলে থাকতে হবে)।
- এছাড়াও, টায়ার বিছানার চলমান মিটার প্রতি সর্বাধিক সংখ্যক স্টাডগুলি নিয়ন্ত্রিত হয় (60 টির বেশি স্টাড থাকা উচিত নয়)।
- অভিজ্ঞ কারিগররা যেমন পুনরুদ্ধারের অবিলম্বে টায়ার ব্যবহার না করার পরামর্শ দেন, তবে তাদের "দাঁড়ানোর" জন্য একটু সময় দেওয়ার জন্য যাতে স্পাইকগুলি তাদের জায়গায় শক্ত করে বসে থাকে।
রাবার স্টাডিংয়ের বিষয়ে মতামতগুলি ডায়ামেট্রিকভাবে বিপরীত: "কোনও ক্ষেত্রেই আপনার এটি করা উচিত নয়, কারণ এটি ওয়ার্কশপ এবং আপনার নিজের উভয়ই শীতকালীন টায়ারগুলি স্টাড করতে পারেন" এটি অর্থহীন। সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে স্পাইকগুলি রাস্তায় সুরক্ষার জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল, অতএব, আপনাকে টায়ার পুনরুদ্ধারের বিষয়টি অত্যন্ত দায়িত্বশীল এবং গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত take
