ভেরিয়েটারে তেল পরীক্ষা করা তার স্তরটি পরিমাপের সাথে জড়িত যা ন্যূনতম এবং সর্বাধিক মানের মধ্যে থাকা উচিত। সিভিটি ফিলার ঘাড়ে অবস্থিত একটি বিশেষ ডিপস্টিক ব্যবহার করে তেল স্তরটি পরীক্ষা করা হয়।
ভেরিয়েটারের তরল স্তর পরীক্ষা করা 50-80 ° সেন্টিগ্রেডের একটি তেলের তাপমাত্রায় নেওয়া উচিত should ইঞ্জিনটি গরম করার জন্য, আপনার মরসুমের উপর নির্ভর করে 10-25 কিমি ড্রাইভ করতে হবে। উইন্ডোর বাইরের তাপমাত্রা যত কম হবে তত উপরের তাপমাত্রার সীমাতে পৌঁছাতে তেল গরম হতে তত বেশি সময় লাগে। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে তেলের স্তর পরিমাপ করলে পরিমাপে ত্রুটি দেখা দিতে পারে যার ফলস্বরূপ তেল স্তর সূচকটি নামমাত্র মানের থেকে বেশি বা কম হবে।
পদ্ধতি পরীক্ষা করা হচ্ছে
পরীক্ষা শুরুর আগে গাড়িটি একটি অনুভূমিক পৃষ্ঠে রাখুন। পরিমাপের জায়গাটি সমতল মেঝে বা একটি খোলা ডামর অঞ্চল সহ একটি গ্যারেজ হতে পারে। পরীক্ষার সময় ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় গতিতে চলতে হবে।
এরপরে, পরিদর্শক ব্রেক প্যাডেল টিপুন এবং ধারাবাহিকভাবে নির্বাচককে সমস্ত পজিশনে স্যুইচ করে, 10 সেকেন্ডের বেশি না হয়ে প্রতিটি পজিশনে স্থির থাকে। এর পরে নির্বাচক তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে, তার পরে ব্রেক প্যাডেল প্রকাশিত হয়।
নির্বাচকটি স্যুইচ করার পরে, ক্যাবটি ছেড়ে ইঞ্জিনের বগিটির ফণাটি খোলার প্রয়োজন। সিভিটি ফিলার ঘাড়ে অবস্থিত ডিপস্টিক তেলের স্তর পরিমাপ করতে পরিবেশন করে। ঘাড় থেকে ডিপস্টিকটি সরাতে আপনার ডিপস্টিকের মাথায় অবস্থিত সুইচ টিপে ল্যাচটি আনলক করতে হবে।
রেন্টার অপসারণ করার সময় হাত রক্ষা করতে গ্লাভস বা রাগগুলি ব্যবহার করা উচিত। এছাড়াও, একটি রাগ দিয়ে প্রোব শুকনো পৃষ্ঠটি মুছুন। চেক চলাকালীন, কোনও আর্দ্রতা বা ধুলো সিভিটি ফিলার ঘাড়ে প্রবেশ করা উচিত নয়।
শুকনো ডিপস্টিকটি অবশ্যই পুরোপুরি ঘাড়ে রাখা উচিত, তারপরে সরানো এবং তরল স্তরটি পরীক্ষা করতে হবে। তেল স্তর চিহ্নটি ন্যূনতম এবং সর্বাধিক সর্বাধিক তেলের স্তর দেখায় এমন দুটি চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত। পরীক্ষা শেষে, ডিপস্টিকটি আবার ঘাড়ে নামানো হয়, এর পরে এটির লকটি বন্ধ অবস্থানে স্যুইচ করা হয়।
তেলের স্তরটি যদি প্রয়োজনীয় মানগুলির বাইরে চলে যায় তবে কী করবেন
যদি ভেরিয়েটারে তেলের স্তর ন্যূনতম চিহ্নের নীচে থাকে তবে এটি একটি অভিন্ন তরল যুক্ত করা প্রয়োজন, যার ব্র্যান্ডটি গাড়ির অপারেটিং ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত। টপ আপ করার পরে তরল স্তর পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন। যদি তেলের স্তর হ্রাসের হার তার প্রাকৃতিক প্রবাহের হারের গতি ছাড়িয়ে যায় তবে সিস্টেমটি ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করা উচিত।
যদি তেলের স্তরটি প্রয়োজনীয় মান অতিক্রম করে, অতিরিক্ত তরল একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে পাম্প করা হয়, যার শেষে একটি রাবার অ্যাডাপ্টার টিউব সংযুক্ত থাকে।
