ইনজেকশন সিস্টেমটি ভাল যে সমস্ত ডিভাইসের অপারেশনটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত। গতি বাড়াতে চালককে কেবল এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপতে হবে এবং এটি হ্রাস করার জন্য এটি ফেলে দিন।
জ্বালানী মিশ্রণ ইঞ্জেকশন সিস্টেমটি জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, কারণ এর প্রচুর সুবিধা রয়েছে। প্রযুক্তিতে অভিজ্ঞ নয় এমন ড্রাইভারের জন্য, প্রধান সুবিধাটি হ'ল কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলির সাকশন বৈশিষ্ট্যের অভাব। তবে ইঞ্জেকশন সিস্টেমটি একটি বৈদ্যুতিন ইউনিট দ্বারাও নিয়ন্ত্রিত হয়। এবং এটি ইঞ্জেকশন সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নির্ধারণ এবং সামঞ্জস্য করা সহজ করে তোলে। সত্য, বিশেষ ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ছাড়া কেউ এটি করতে পারে না।
ইসিইউ - সিস্টেমের ভিত্তি
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ইসিইউ) পুরো সিস্টেমের মেরুদণ্ড। এটি মাইক্রোপ্রসেসরের উপর নির্মিত এই ইউনিট, যা পাম্প থেকে অগ্রভাগ পর্যন্ত সমস্ত ইউনিটের পরিচালনা পরিচালনা করে। ইসিইউ ইগনিশন সময়, মিশ্রণের গুণমান, গাড়ির গতি এবং ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে। সেন্সরগুলি থেকে সমস্ত তথ্য সংগ্রহের পরে, মাইক্রোপ্রসেসর সিস্টেম একটি অপারেশন অ্যালগরিদম তৈরি করে।
ইসিইউতে একটি প্রোগ্রাম স্থাপন করা হয়েছে যা ইনজেকশন সিস্টেমটির পরিচালনা পরিচালনা করে। এই প্রোগ্রামটিকে ফার্মওয়্যার বলা হয়। প্রথমে সেন্সরগুলি থেকে তথ্য সংগ্রহ করা হয়, তারপরে ফার্মওয়্যার টেবিলের সাথে একটি তুলনা করা হয় এবং তার পরে কেবল প্রয়োজনীয় সংকেতটি ভারপ্রাপ্তকারীদের (ইনজেক্টর, পাম্প) প্রেরণ করা হয়। দহন চেম্বারে সরবরাহ করা মিশ্রণের গুণমান পুরোপুরি ইসিইউ ফার্মওয়্যারের ধরণের উপর নির্ভর করে। ফলস্বরূপ, মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলিও বিভিন্ন ফার্মওয়্যারের সাথে পৃথক হবে।
জ্বালান পদ্ধতি
ট্যাঙ্কটি, যেখানে স্তরের সেন্সর এবং বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প অবস্থিত এটি সিস্টেমের প্রথম লিঙ্ক। পাম্প থেকে ইঞ্জিন বগিতে জ্বালানী লাইন রয়েছে, এটি একটি চাপ নিয়ন্ত্রকের সাথে সংযুক্ত। এই নিয়ন্ত্রক পেট্রোলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। পাম্প, পাম্পিং জ্বালানী, একই চাপ সরবরাহ করতে পারে না, এটি নিচে বা উপরে ক্রমাগত পরিবর্তন হয়। নিয়ন্ত্রক আপনাকে কর্মক্ষমের উপর চাপ আরও কমিয়ে আনার জন্য, এই জাতীয় surgesগুলির ক্ষতিপূরণ দিতে সহায়তা করে।
এরপরে আসে জ্বালানী রেল, যেখানে পেট্রলটি ধ্রুবক চাপে থাকে। ইনজেক্টরগুলি জ্বালানী রেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহ করে। ইনজেক্টরগুলি সোলেনয়েড ভালভ, তাদের অপারেশনটি ইসিইউ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কন্ট্রোল ইউনিটে অঙ্কিত প্রোগ্রাম অনুযায়ী ইনজেক্টরগুলি খোলা হয়। জ্বালানী মিশ্রণ, যা রেলের চাপে রয়েছে, ভালভের মাধ্যমে দহন চেম্বারে প্রবাহিত হয়।
অবশ্যই ইঞ্জিন পরিষ্কার পেট্রল দিয়ে পূর্ণ হবে না, এটির জন্য বাতাসও প্রয়োজন। অতএব, সিস্টেমে থ্রোটল অ্যাসেমব্লির সাথে একটি এয়ার ফিল্টার সংযুক্ত রয়েছে। তদতিরিক্ত, অ্যাডসবারবার থেকে জ্বালানী লাইন এবং এক্সিলারেটর প্যাডেল থেকে কেবলটি থ্রোটলের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই প্যাডেলটি সহ, ড্রাইভার জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী মিশ্রণের সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে।
