মেশিনের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের ফলস্বরূপ, ঘন ঘন প্রায় সব সিস্টেমে তরল বা গ্যাস আকারে রূপ নেয়। অতিরিক্ত বর্জ্যের অতিরিক্ত জমে যানবাহন ব্যাহত হয়। পেশাদাররা প্রতি 5 হাজার কিলোমিটার দৌড়ের পরে গিয়ারবক্স থেকে কনডেনসেটটি সরিয়ে দেওয়ার পরামর্শ দেয়।
প্রয়োজনীয়
- - কাপড়;
- - সিরিঞ্জ;
- - পাতলা নল;
- - বাতা
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং গাড়িটি ভালভাবে গরম করুন। তাপটি জেলির মতো অবস্থা থেকে তরল পদার্থে ঘনীভবন গলে যাবে, এটি এটি দ্রুত ছড়িয়ে দিতে সহায়তা করবে। পদ্ধতিটি সম্পাদন করার আগে মেশিনটি বন্ধ করুন।
ধাপ ২
গিয়ারবক্সের নিচে একটি কাপড় রাখুন। ঘন থেকে দাগের উপস্থিতি রোধ করতে এটি প্রয়োজনীয়, যা দ্রুত খায় এবং ক্রমাগত অপ্রীতিকর গন্ধ থাকে।
ধাপ 3
গিয়ারবক্সের নীচে একটি নিকাশীর গর্ত বা নল রয়েছে, সেখান থেকে জমে থাকা ঘনীভবনটি অবশ্যই নিকাশিত হতে হবে। কিছু গাড়ির মডেলগুলিতে, ড্রেনের গর্তটি একটি হেক্স বল্ট দিয়ে বন্ধ থাকে যা অবশ্যই পাতলা না করা উচিত। প্লাগটি সরিয়ে ফেলুন বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি আনসার্ভ করুন এবং ইঞ্জিনে স্থানান্তর করুন।
পদক্ষেপ 4
জমে থাকা তরলটি বের করার জন্য, আপনাকে 10 মিলি ভলিউম সহ একটি সিরিঞ্জ দিয়ে নিজেকে বাহুতে হবে। সূচির পরিবর্তে একটি পাতলা প্লাস্টিক বা সিলিকন টিউব সংযুক্ত করুন এবং এটি গর্তের মাধ্যমে হ্রাসকারকের নীচে প্রেরণ করুন। তারপরে ঘন জল মুছে ফেলুন।
পদক্ষেপ 5
গিয়ারবক্সে তরল শেষ না হওয়া পর্যন্ত টানানোর পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন। সাধারণত, জমা হওয়া কনডেনসেটের মোট ভলিউম 30 মিলি থেকে বেশি হওয়া উচিত নয়। অতিরিক্ত পরিমাণে নিষ্কাশিত তরল গ্যাসোলিন বা গ্যাসের নিম্নমানের, পাশাপাশি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে।
পদক্ষেপ 6
কনডেনসেট পুরোপুরি অপসারণের পরে, ক্যাপ বা একটি চাপ পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে রিডুসারে ড্রেন গর্তটি প্লাগ করুন। বন্ধ নালা অবশ্যই একটি বাতা দিয়ে সুরক্ষিত করা আবশ্যক।
