আপনি ইঞ্জিনটি বন্ধ করার মুহুর্তে গাড়ীতে কনডেনসেশন ফর্ম হয়। বাইরের সিস্টেমটি অভ্যন্তরের তুলনায় খুব দ্রুত শীতল হয়, সুতরাং প্রস্থান পাইপে শিশির উপস্থিত হতে পারে। কিছুক্ষণ পরে, তারা হিমশীতল হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি চালু করার পরে তারা আবার গলে যায় এবং পাইপ থেকে ফোঁটা শুরু হয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এক্সস্টাস্ট পাইপে কনডেনসেট জমে গাড়ি ক্ষতি করে না, তবে গাড়ির মালিকরা নিজেরাই তাদের সাথে দৃ strongly়ভাবে একমত নন।
নির্দেশনা
ধাপ 1
পানির সাথে তেল মিশ্রণের কারণে গাড়ী ইঞ্জিনে নিজেই ঘনত্ব দেখা দেয়। ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, ফলকের একটি স্তর তার শীর্ষে থেকে যায় - এটি ঘনীভবন।
নীতিগতভাবে, যানবাহনের প্রায় সমস্ত সিস্টেমে ঘনীভবন তৈরি হয়। যাইহোক, তাদের সকলেই এই অবস্থায় দক্ষ ও সুরক্ষিতভাবে চালনা চালিয়ে যেতে পারে না, সুতরাং আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে মেশিনটি ভালভাবে কার্য সম্পাদন করছে না, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্বয়ংচালিত সিস্টেমগুলি থেকে কনডেনসেট নিষ্কাশন করার ব্যবস্থা করুন।
ধাপ ২
যদি যানবাহনের ট্যাঙ্কে ঘনীভবন জমে থাকে তবে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্কাশনের জন্য একটি বিশেষ ভালভ ব্যবহার করুন। আপনার গাড়ির এয়ার ব্রেক জলাধারে একটি ড্রেন ইনস্টল করুন। এই জাতীয় ডিভাইস ঘনত্ব দূরীকরণের জন্য স্থিতিশীল, ঝামেলা-মুক্ত অপারেশন সরবরাহ করবে। ভালভগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় হিটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত থাকে, সুতরাং এটিতে আর্দ্রতা জমে যাওয়ার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয়। তদ্ব্যতীত, ভালভটি একটি বিভাজকের সাথে মিলিত হয়, যা ডিভাইসের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে।
ধাপ 3
কনডেনসেটটি গিয়ারবক্স থেকে ম্যানুয়ালি নিষ্কাশন করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, গিয়ারবক্সের নীচে ড্রেন প্লাগটি আনস্রুব করুন এবং গিয়ারবক্সের নীচে একটি র্যাগ রেখে কনডেনসেটটি নিকাশ করুন, কারণ যদি কনডেনসেট হুডের নীচে আসে তবে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ তৈরি হতে পারে, যা অপসারণ করা কঠিন হবে।
পদক্ষেপ 4
আপনি যদি 15-20 মিলি কনডেনসেট ড্রেন করে থাকেন তবে আপনি নিশ্চিন্তে বিশ্রাম নিতে পারেন: আপনার গাড়িটি ভাল অবস্থায় আছে এবং এই পরিমাণে ঘনত্ব এর কাজকে প্রভাবিত করতে পারে না। মূলত, কনডেনসেটটি শুকানোর পরে, যদি এটি গাড়ির স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব না ফেলে, আপনার গাড়ি চালানোর সময় আপনার কোনও পার্থক্য অনুভব করা উচিত নয়।
