ভ্লাদিভোস্টকের বেশ কয়েকটি রাস্তায় বাম-হাত ট্র্যাফিক সহ বিভাগগুলি প্রবর্তনের কারণটি ডানদিকে অবস্থিত একটি স্টিয়ারিং হুইল সহ জাপানি গাড়িগুলির প্রচুর পরিমাণে ছিল না। যদিও এটি উপসংহার যা নিজেকে প্রথম স্থানে প্রস্তাব দেয় - এক লাখ বছরেরও বেশি জাপানি গাড়ি ইতোমধ্যে একা এই শহরে রাশিয়ায় আমদানি করা হয়েছে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, এই জাতীয় সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণটি একটি নতুন সেতু চালু করে দেওয়া হয়েছিল।
গোল্ডেন হর্ন জুড়ে ব্রিজটি 11 আগস্ট, 2012-এ খোলা হয়েছিল। এটি একটি খুব সুন্দর কাঠামো, গ্রহের পাঁচটি দীর্ঘতম সেতুর অন্তর্ভুক্ত - এর মূল স্প্যানটির দৈর্ঘ্য 737 মিটার। ছয়-সারির ক্যারিজওয়েটি প্রায় 30 মিটার প্রশস্ত এবং উপরের অংশে তারগুলি - কাফনের ভক্তরা ধরে রাখে, দুটি পাইলনের চারটি মাস্টে স্থির। নগর পরিবহন প্রকল্পে এ জাতীয় শক্তিশালী অতিরিক্ত ধমনীর উপস্থিতির জন্য এটিতে পরিবর্তন প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, শহরের কেন্দ্রীয় অংশের কয়েকটি রাস্তায় একমুখী ট্র্যাফিক স্থাপন করা হয়েছিল এবং দুটি - বাম-হাত ট্র্যাফিকের জন্য সিমেনভস্কায়া এবং মোরদোভতসেভ - একক লেনের রাস্তাগুলি উপস্থিত হয়েছিল।
জাপান এবং ইংল্যান্ডে গৃহীত স্ট্যান্ডার্ডটির ভ্লাদিভোস্টক প্রবর্তনের বিষয়ে এখনও কথা বলা দরকার না - শহরটির মেয়র ইগোর পুষ্কেরেভের মতে বাম-হাত ট্র্যাফিক সহ বিভাগগুলির মোট দৈর্ঘ্য মাত্র 50 মিটার। তদতিরিক্ত, কেবল বাসগুলি তাদের সাথে চলতে পারে, এবং বাকি পরিবহণের জন্য, বাম-হাতের লেনে প্রবেশ নিষিদ্ধ। বিশেষজ্ঞদের যারা এই জাতীয় ট্র্যাফিক প্যাটার্ন তৈরি করেছেন তাদের মতে, এটি ট্রাফিক প্রবাহকে ছেদ করে এড়ানো এবং ট্র্যাফিক কিছুটা হ্রাস করতে দেয়।
যাইহোক, এমনকি 50 মিটার বাম হাতের ট্র্যাফিক নগরীর রাস্তাগুলিতে সুরক্ষার জন্য দায়বদ্ধ পুলিশরা সক্রিয়ভাবে বিরোধিতা করেছে - এই অঞ্চলের ইউজিআইবিডিডি সংশ্লিষ্ট ডিক্রি বাতিল করার জন্য মেয়রের কার্যালয়ে একটি অনুরোধ প্রেরণ করেছিল। পুলিশ ফেডারেল আইনের একটি নিবন্ধ "রাস্তা সুরক্ষার উপর" উল্লেখ করে, তাই, প্রিমারস্কি টেরিটরির প্রসিকিউটর অফিসও এই বিষয়ে মেয়রের কার্যালয়ের কার্যকারিতা বৈধতা যাচাইয়ে অংশ নিয়েছিল। এটি সম্ভব যে নগরীতে এমন একটি খুব ছোট "ভুল" সাইটের উপস্থিতি, যেখানে বেশিরভাগ ব্যক্তিগত যানবাহন বিশেষত বাম-হাত ট্র্যাফিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি একটি খুব স্বল্প-কালীন ঘটনা হিসাবে পরিণত হবে।
