স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে কেন নিয়ে যায়

সুচিপত্র:

স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে কেন নিয়ে যায়
স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে কেন নিয়ে যায়

ভিডিও: স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে কেন নিয়ে যায়

ভিডিও: স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে কেন নিয়ে যায়
ভিডিও: গাড়ির স্টিয়ারিং এর সঠিক মাপ দেখুন। Look Aureate Measurement of steering Wheel. 2024, নভেম্বর
Anonim

গাড়িচালকের জন্য ঘন ঘন সমস্যাটি একটি গাড়ি পাশাপাশি চালাচ্ছে। স্ট্রেইট লাইন থেকে দূরে গাড়ি চালানোর অর্থ গাড়ি চালানোর সময় চালকটিকে নিয়মিত স্ট্রিয়ারিং হুইল ব্যবহার করে ট্র্যাজেক্টোরিটি সারিবদ্ধ করতে হয়। এই আন্দোলনের কারণ বাহিনীর বাম এবং ডানদিকে কাজ করে এমন বাহিনীর মধ্যে পার্থক্য। যদি এই বাহিনীগুলি মোট সমান হয়, তবে গাড়িটিও সহজেই চালিত হয়, তবে এই বাহিনী যদি একত্রিত না হয়, সেখানে একটি ড্রিফ্ট রয়েছে।

স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে কেন নিয়ে যায়
স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে কেন নিয়ে যায়

গাড়ির এই আচরণের কারণগুলি

সাইডওয়ে বয়ে যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হ'ল চাকা। গাড়ি পরিচালনা করার সময়, সমস্ত কিছু গুরুত্বপূর্ণ: টায়ার এবং চাকার সঠিক পছন্দ, চাকা সমাবেশ, টায়ার ফিটিং এবং ভারসাম্যহীন।

চাকার অপারেশন চলাকালীন কোন ত্রুটিগুলি চলাচলের সরলতাকে প্রভাবিত করতে পারে?

1. বিভিন্ন টায়ার চাপ। একটি ফ্ল্যাট টায়ার আরও স্থিতিস্থাপক এবং তাই ঘর্ষণ এর উচ্চতর গুণফল থাকে। টায়ারের চাপ নিরীক্ষণ করা জরুরী।

২. ডান এবং বাম চাকাগুলিতে একটি পৃথক পদক্ষেপ রয়েছে। টায়ার পরিবর্তন করা বা চাকাগুলি পুনরায় সাজানো ভাল।

3. কর্ডের বিকৃতি এবং চাকার টায়ারের ফ্রেম। ধাক্কাগুলিতে কঠোর আঘাতের ফলে কর্ড এবং টায়ার ফ্রেম উভয়ই ক্ষতি করা সম্ভব। ফলাফলটি ডাইভার্সন হবে। চাকাগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

৪. চাকা ভারসাম্য বর্ধমান। ব্যালান্সিং করা দরকার।

5. ডিস্কের বিকৃতি। আমাদের ডিস্কগুলি রোল করতে হবে এবং চাকার ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে, বা ত্রুটিযুক্ত ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

The. গাড়ীর মধ্যে লুক্কায়িত ত্রুটি রয়েছে যা "হুইল অ্যালাইনমেন্ট" কাজের উত্পাদনের আগে খুঁজে পাওয়া যায়নি।

Another. আরেকটি কারণ হ'ল চক্রের ভুল সমাবেশ হতে পারে, যা টায়ারটি রিমের মধ্যে ভুলভাবে বসে। এটি একত্রিত এবং পুনরায় ভারসাম্য প্রয়োজন।

৮. গাইডগুলিতে চাকাটি দৃten় করা সঠিকভাবে করা হয়েছে। হাব গাইডগুলিতে চাকাগুলি পুনরায় ইনস্টল করা প্রয়োজন।

9. ডান এবং বাম দিকে চাকা, ডিস্ক, টায়ার এবং ভারসাম্য ওজনের ভারের মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে। এটি পুনরায় জমায়েতে এবং ভারসাম্য সম্পাদন করা প্রয়োজন।

১০. অনিয়মিত টায়ারগুলিও গাড়ির বাইরের দিকে চলতে পারে। এটি শাখা নালী এবং বাসবারগুলির একমুখী প্রকৃতির কারণে।

যখন পাশের পথের ড্রিফ্ট সনাক্ত হয় তখন কী করবেন

সময় এবং সঠিকভাবে চালিত গাড়ি ডায়াগনস্টিকস কেন গাড়িটিকে অন্যদিকে টেনে নিয়ে যাচ্ছে তার কারণগুলি খুঁজে পাওয়া সম্ভব করবে। প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সহ অভিজ্ঞ এবং জ্ঞানী বিশেষজ্ঞ অবশ্যই কারণটি খুঁজে পাবেন এবং এটি নির্মূল করতে সহায়তা করবেন।

প্রস্তাবিত: