- লেখক Maria Gibbs [email protected].
- Public 2023-12-16 03:06.
- সর্বশেষ পরিবর্তিত 2025-01-22 17:48.
প্রথম সোভিয়েত গাড়িটি এএমও-এফ -15, মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টে 1924 থেকে 1931 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই মডেলটি তার অপারেশন স্বাচ্ছন্দ্যের পাশাপাশি ড্রাইভারের জন্য তুলনামূলক সুবিধার দ্বারা পৃথক হয়েছিল, যা এই গাড়ির দ্রুত প্রসারণের মূল হিসাবে কাজ করেছিল।
এএমও-এফ -15 তৈরির ইতিহাস
প্রথম সোভিয়েত গাড়ির প্রোটোটাইপটি ছিল ইতালিয়ান FIAT 15 টের ট্রাক, যার নকশায় সোভিয়েত বিকাশকারীরা কিছু পরিবর্তন করেছিলেন।
এমএজেড বেসের প্রথম কাজটি ১৯২৪ সালে শুরু হয়েছিল, যখন সোভিয়েত ডিজাইনাররা ইতালি থেকে ১3৩ টি অঙ্কন পেয়েছিল, যার ভিত্তিতে তারা ৫১৩ অতিরিক্ত চিত্র তৈরি করেছিল। উদ্ভিদে এফআইএটি 15 টের দুটি কপিও ছিল। দেশটির নেতৃত্ব তখন ভ্লাদিমির ইভানোভিচ সিপুলিনকে প্রধান ডিজাইনার হিসাবে নিয়োগ করেন এবং বি.ডি. ইতালীয় অ্যানালগের নির্মাণ বিশ্লেষণকারী স্ট্রাকানভ, আই.এফ. দেহ কর্মের দায়িত্বে থাকা হারমান এবং এন.এস. কোরোলেভ, যিনি সরাসরি সমাবেশে বিশেষীকরণ করেছেন।
এএমও-এফ -15 উত্পাদন 1924 সালের নভেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং 7 নভেম্বর, লাল রঙে আঁকা এই মডেলের প্রথম 10 গাড়ি ইতিমধ্যে রেড স্কয়ারে সর্বহারা বিক্ষোভে অংশ নিয়েছিল। 25 নভেম্বর, মস্কো-টারভার-ভাইশনি ভোলোচেক-নোভোগেরোড-লেনিনগ্রাদ-লুগা-ভিটেবস্ক-স্মোলেঙ্ক-ইয়ারোস্লাভল এবং আবার মস্কো পথে একটি পরীক্ষা চালানো শুরু হয়েছিল, যা বেশ সন্তোষজনকভাবে শেষ হয়েছিল।
ফলস্বরূপ, 1925 সালে AMO-F-15 উত্পাদন 113 গাড়ি পৌঁছেছিল, 1926 - 342 গাড়ি, এবং 1931 - ইতিমধ্যে 6971 গাড়ি 69
নকশা বৈশিষ্ট্য
এএমও-এফ -15 একটি রিয়ার হুইল ড্রাইভ সহ সজ্জিত ছিল এবং সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা 1.5 টন ছিল। গাড়ির সামগ্রিক মাত্রাগুলি তুলনামূলকভাবে ছোট আকারে পরিণত হয়েছিল - 3550 কেজি ওজন সহ 5050x1760x2250 মিলিমিটার।
এই উন্নতির ফলস্বরূপ, এএমও-এফ -15 কেবলমাত্র পণ্য পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা সরবরাহের জন্য উপযুক্ত ছিল না, তবে অ্যাম্বুলেন্স, নগদ-ইন-ট্রানজিট ট্রাক এবং বন্ধ-ধরণের বাস হিসাবেও ব্যবহৃত হয়েছিল।
ইতালীয় প্রোটোটাইপের তুলনায়, রাশিয়ান ডিজাইনাররা এএমও-এফ -15 এ বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করেছেন:
- স্থল ছাড়পত্র বৃদ্ধির সাপেক্ষে গাড়িটি 80 মিলিমিটার দ্বারা হ্রাস করেছে;
- পিস্টন এবং সংযোগকারী রডগুলির ভর কমিয়েছে এবং পিস্টন পিনের আকারও পরিবর্তন করেছে;
- ফ্লাইওহিল ব্যাসের হ্রাসের ক্ষতিপূরণ দিতে মেশিন রেডিয়েটারের ক্ষেত্রফল বাড়িয়েছে;
- গুরুতরভাবে ফণাটির আকৃতি পরিবর্তন করেছে এবং পার্শ্ব ওয়াল লকগুলির আকারকে সরলীকরণ করেছে;
- চাকার উপর কাঠের স্পোকগুলি ডিস্কের সাথে প্রতিস্থাপন করে;
- একটি সোভিয়েত কার্বুরেটর মডেল সরবরাহ করেছেন "জেনিথ নং 42", যা 4 র্থ স্টেট অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল;
- ক্লাচ ডিজাইন চূড়ান্ত;
- সামনের ieldাল থেকে গ্যাসের ট্যাঙ্কটি সরাসরি চালকের আসনের নীচে সরানো;
- জাহাজের প্ল্যাটফর্মটি ভেঙে ফেলার সম্ভাবনা সরবরাহ করে।
