গাড়িগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, তথাকথিত গ্রীষ্মের টায়ারে সজ্জিত বিক্রি হয়। তবে যে কোনও গাড়ি উত্সাহী যিনি রাস্তার সুরক্ষার যত্ন নিয়েছেন তারা শীতের কাছাকাছি শীতের টায়ারের একটি প্রতিস্থাপন সেট পান। কেন তাদের প্রয়োজন এবং কীভাবে তারা গ্রীষ্মের চেয়ে আলাদা?
আসল বিষয়টি হ'ল গ্রীষ্মের টায়ারগুলি কম তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য কেবল নকশাকৃত নয়। শীতকালীন ড্রাইভিংয়ের জন্য অযোগ্য টায়ারের গাড়ীর ব্রেকিং দূরত্বটি মাঝে মাঝে কয়েকবার বেড়ে যায়, পিচ্ছিল রাস্তায় চাকা পিছলে যায়, গাড়ি স্টিয়ারিং হুইল মানায় না শীতের টায়ারগুলি (চাকাটির পাশের ওয়ালতে ডাব্লু চিঠি দিয়ে চিহ্নিত) একটি রয়েছে গ্রীষ্মের টায়ারের চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন পদক্ষেপ। এটি শীতকালে ড্রাইভিংয়ের জন্য বিশেষভাবে মানিয়ে নেওয়া হয়েছে। এই টায়ারে চালাতে অনেকগুলি সিপস (ছোট জিগজ্যাগ গ্রোভ) রয়েছে। এই ধরণের পাইপগুলির জন্য ধন্যবাদ, বরফ -াকা রাস্তার পৃষ্ঠের চাকার সেরা গ্রিপ সরবরাহ করা হয়। তদতিরিক্ত, শীতকালীন টায়ারের একটি সম্পূর্ণ আলাদা রচনা থাকে, যার জন্য তারা এমনকি গুরুতর frosts ভয় পায় না। গ্রীষ্মের টায়ারগুলি আরও কঠোর এবং উপ-শূন্য তাপমাত্রায় দরিদ্রের গ্রিপ দেখায়। শীতকালীন টায়ারগুলি প্রাথমিকভাবে নরম হয়, ঠান্ডায় এটি স্থিতিস্থাপক থাকে t ট্র্যাডিং প্যাটার্ন অনুসারে সমস্ত শীতের টায়ার ইউরোপীয় এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ায় বিভক্ত, তাদের প্রত্যেকটি বিভিন্ন পৃষ্ঠতলে চড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইউরোপীয় রাবারের অনেক ব্রাঞ্চযুক্ত চ্যানেলগুলির সাথে একটি তির্যক পদক্ষেপ রয়েছে pattern স্ক্যান্ডিনেভিয়ার টায়ারের আরও বিচ্ছিন্ন প্রকারের প্যাটার্ন থাকে, তাদের বেশি রম্বস এবং আয়তক্ষেত্র থাকে, প্রায়শই এ জাতীয় রাবার জড়িত থাকে ইউরোপীয় ধরণের প্যাটার্নযুক্ত টায়ারে তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার এবং তুষারযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালানো ভাল। যারা বেশিরভাগ তুষারপাত এবং তুষারপাতের বরফ রাস্তায় চলাচল করে তাদের জন্য স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পদক্ষেপের প্রয়োজন। অল-সিজন টায়ারের আরও একটি বিভাগ রয়েছে, তারা শীত এবং গ্রীষ্মের টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি একত্রিত করে। তবে বিশেষজ্ঞরা তাদের অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেন না। এই ধরনের রাবার গ্রীষ্মে বা শীতকালে পর্যাপ্ত সুরক্ষা দেয় না। শীতকালের তাপমাত্রা গড়ে শূন্যের যে অঞ্চলগুলিতে রয়েছে সেগুলি বাদে এটি চালানো ভাল।
