সময়মতো শীতের টায়ার স্থাপন খুব গুরুত্বপূর্ণ, কারণ রাশিয়ান শীতে গ্রীষ্মের "রাবার" ব্যবহার করা রাস্তায় ট্র্যাজেডির দিকে নিয়ে যেতে পারে। যাইহোক, তাদের গাড়ির জন্য শীতকালীন "জুতা" কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, অনেক গাড়ি মালিক পছন্দ করার সমস্যায় পড়েছেন।
শীতকালীন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি সমস্ত টায়ারগুলি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে দুটি প্রধান ধরণে বিভক্ত:
- ইউরোপীয়;
- স্ক্যান্ডিনেভিয়ান
ইউরোপীয় "রাবার" হালকা, প্রায় তুষার-মুক্ত শীতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত, এই টায়ারগুলির পদবিন্যাসের একটি চেক প্যাটার্ন থাকে। এছাড়াও, ইউরোপীয় টায়ারগুলি বিশেষ কাট - সিপগুলি দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে। এই কাটাগুলি কেবল ক্র্যাকশনকে উন্নত করে না, তবে রাবারের শুকানোর গতিও উন্নত করে।
যাইহোক, ইউরোপীয় টায়ারের একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে, তারা শীতের ফেনা মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। শীতকালে আপনি কেবল শহরের অভ্যন্তরে গাড়িতে ভ্রমণ করেন, যেখানে রাস্তাগুলি ছাঁটাই করে ছিটানো হয় এবং তুষার পরিষ্কার করা হয়, বা আপনি দক্ষিণাঞ্চলে বাস করেন এমন "রাবার" ব্যবহার করা উচিত।
স্ক্যান্ডিনেভিয়ার টায়ারের প্রধান সুবিধা হ'ল এগুলি প্রায় কোনও প্রকারের স্টাডের সাথে লাগানো যেতে পারে। স্ক্যান্ডিনেভিয়ার টায়ারের পদক্ষেপে একটি সূক্ষ্ম নিদর্শন রয়েছে যা আপনাকে গভীর তুষার কভারের উপরেও সরে যেতে দেয়।
আধুনিক নির্মাতারা বহু-উদ্দেশ্যমূলক টায়ারও সরবরাহ করে যা শীত এবং গ্রীষ্ম উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হতে পারে। সাধারণ টাকার তুলনায় এ জাতীয় টায়ারের দাম অনেক বেশি, যেহেতু বিভিন্ন ধরণের উচ্চমানের রাবার তাদের উত্পাদনে ব্যবহৃত হয় এবং একটি বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে চলার উপরের প্যাটার্ন প্রয়োগ করা হয়।
আপনি যদি বরফ বা বরফের উপর গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন তবে নরম রাবার পছন্দ করা ভাল, কারণ এটি রাস্তার পৃষ্ঠের উপর আরও ভাল গ্রিপ সরবরাহ করে, তবে আপনাকে যদি ডাম্পের উপর চালনা করতে হয়, তবে আরও শক্ত রাবারটি বেছে নিন।
শীতের টায়ারের আকারও খুব গুরুত্বপূর্ণ। খুব প্রশস্ত রাস্তার সাথে একটি বৃহত যোগাযোগের অঞ্চল সরবরাহ করে তবে রাস্তার পৃষ্ঠের গাড়ির মোট চাপটি পুনরায় বিতরণ করা হয়েছে বলে এই কারণে গ্রিপের মাত্রা হ্রাস করে। উচ্চতর প্রোফাইলের উচ্চতার সাথে টায়ার পছন্দ করা ভাল।
উচ্চ মানের শীতকালীন টায়ার অপারেশনটির 4 টি মরসুম পর্যন্ত সহ্য করতে পারে, তবে, আপনি যদি দেখেন যে ত্রাণের ক্ষয় করার মাত্রা 4 মিমি অতিক্রম করেছে, তবে গাড়ির জন্য "জুতা" পরিবর্তন করার সময় এসেছে।
