আমাদের সময়ে, তেল রেকর্ড উচ্চ দামে পৌঁছেছে। ফলস্বরূপ, পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির দাম বেড়েছে, বিশেষত এমন একটি পণ্যের জন্য যা বেশিরভাগ গাড়িচালক - পেট্রলকে উদ্বেগ করে। জ্বালানির গুণগতমান যত বেশি, দাম তত বেশি। মেলা নিয়মিততা। প্রথম নজরে, এটি মনে হতে পারে যে দামের পার্থক্যটি এত দুর্দান্ত নয়, তবে আপনি যখন পূরণ করবেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক, এটি আপনার মানিব্যাগটি লক্ষণীয়ভাবে আঘাত করে। কিছু গাড়িচালক গ্যাসের দাম বৃদ্ধির প্রতিবাদে সমাবেশ করে। ঠিক আছে, অন্যরা কোনও একরকম তাদের গাড়িগুলির ইঞ্জিনগুলি এক ব্র্যান্ডের পেট্রোল থেকে অন্য ব্র্যান্ডে স্থানান্তরিত করার জন্য মানিয়ে নিয়েছে। এখন আমরা কীভাবে 92 পেট্রোল থেকে 80 এ ইঞ্জিন স্থানান্তর করতে পারি সে সম্পর্কে কথা বলব।
নির্দেশনা
ধাপ 1
নীতিগতভাবে, ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে 80 টি পেট্রলটিতে চলতে পারে, আপনি যদি এটি খুব বেশি চাপ না দেন তবে আপনার কেবল ইগনিশন সিস্টেম এবং কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করতে হবে।
ধাপ ২
একটি সম্পূর্ণ রূপান্তর সিলিন্ডার মাথা (সিলিন্ডার মাথা) প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে। তবে এ জাতীয় কঠোর পদক্ষেপ না নেওয়া সম্ভব is সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের পরিবর্তে, দুটি স্ট্যান্ডার্ডের কাঠামো এবং একটি ঘরে তৈরি ধাতব গসকেট কেবল এটিই যথেষ্ট। এই পদ্ধতিটি করা হয় যাতে মাথাটি পাঁচ মিলিমিটার দ্বারা উত্থাপিত হয় (আর পছন্দসই নয়, কারণ শীতলকরণ সিস্টেম চ্যানেলগুলি নয় মিলিমিটার গভীরতায় অবস্থিত)।
ধাপ 3
আর একটি উপায় হ'ল দহন চেম্বার থেকে এ জাতীয় পরিমাণে ধাতব অপসারণ যা দহন চেম্বারের আয়তনের প্রয়োজনীয় বৃদ্ধির সমান হবে। এই পদ্ধতির বিকল্প হ'ল সিলিন্ডার হেড প্রতিস্থাপন করা এবং তারপরে ভালভ ট্যাপেট রড এবং সামঞ্জস্য স্ক্রুগুলির সেট দিয়ে পুনরায় কাজ করা।
পদক্ষেপ 4
যানবাহন পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ইগনিশন সময় নির্ধারণ করা আবশ্যক। মেশিনটি যখন চালিত হয় তখন নক করার জন্য নকগুলির উপস্থিতির জন্য ইনস্টলেশনটির সঠিকতা নিয়ে অধ্যয়ন করা হয় না। ইঞ্জিনের কাজের গুণাবলী উন্নত করার জন্য, বিতরণকারী আবাসনটি অষ্টন সংশোধক স্কেলের এক বিভাগকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে ইগনিশন সময় বৃদ্ধির সাথে মিল রাখবে।
