এমন ক্ষেত্রে যেখানে গাড়ির গতিবেগের স্পষ্ট হ্রাস ঘটেছে এবং আরও বেশি যখন ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে "চেক …" সূচকটি আলোকিত হয়, তখন সমস্ত ইঞ্জিন সিস্টেমগুলি নির্ণয় করা উচিত। সম্ভবত এই ত্রুটির কারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের একটি ত্রুটি ছিল।
এটা জরুরি
ওহমিটার
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিনের বিভিন্ন জায়গায় ইনস্টল করা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর, গাড়ির মেকিং এবং মডেলের উপর নির্ভর করে ইসিইউতে বৈদ্যুতিক সংকেত প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি বর্তমানে কোন কোণে রয়েছে তা সিস্টেমকে অবহিত করে।
ধাপ ২
প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে, ইসিইউ (বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট) নির্দিষ্ট সিলিন্ডারে জ্বালানী সরবরাহ এবং স্পার্ক স্রাব সরবরাহ করার আদেশ দেয়। ফলস্বরূপ, বিভিন্ন বৈদ্যুতিক ডিভাইস দ্বারা ডেটা সংক্রমণে ব্যর্থতা, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরটি বাদ না দিয়ে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে, যা গাড়ি চালনার সময় গাড়ির গতিশীলতা হ্রাসের প্রতিফলিত হয়।
ধাপ 3
উপরের "লক্ষণগুলি" উপস্থিতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরটির ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে এবং গাড়ির ইঞ্জিনটি শুরু হওয়া বন্ধ করবে। গাড়ি সার্ভিস স্টেশনে ডায়াগনস্টিকগুলির সময় নির্দিষ্ট সেন্সরের প্যারামিটারগুলি নির্ধারণে সহায়তা দেওয়া যেতে পারে।
পদক্ষেপ 4
তবে সেই গাড়ি চালকদের কী করা উচিত যাদের এখনও নিকটতম গাড়ি পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে, এবং গাড়িটি নিজেই সেখানে পাবে তা সত্য নয়? এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র উপায়: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরটি নিজে পরীক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 5
এই চেকটি সম্পাদন করতে, ইঞ্জিন থেকে সেন্সরটি ভেঙে ফেলা এবং ওহমিটার দিয়ে তার ঘুরানোর প্রতিরোধের পরিমাপ করা প্রয়োজন, যা একটি কার্যক্ষম সেন্সরের জন্য 550-750 ওহমের সমান হওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 6
নির্দিষ্ট মান থেকে যে কোনও বিচ্যুতি নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে, যা অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত।
