গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, মোটর চালকরা মাঝে মধ্যে এই ঘটনাটির মুখোমুখি হন যে পাওয়ার স্টিয়ারিং হুম করা শুরু। Newbies, একটি নিয়ম হিসাবে, ভয় পান এবং তাদের গাড়িগুলি পরিষেবাতে প্রেরণ করুন, তবে আপনি নিজে কারণটি সনাক্ত করতে এবং নির্মূল করতে পারেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে হিউম উপস্থিতির কারণগুলি হতে পারে: তেলের একটি জটিল অবস্থা, এটির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়; পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাকের ত্রুটি; পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ত্রুটি; ড্রাইভ বেল্টের শোচনীয় অবস্থা।
আপনি যদি তেলের শর্তটি নিয়ন্ত্রণ না করে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি পরিবর্তন না করেন তবে এটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারাবে, ব্যবহারযোগ্য হবে না এবং আরও ব্যবহারের সময় হাইড্রোলিক বুস্টারটির একটি হিউম উপস্থিতি হতে পারে।
তেল জ্বলতে যাওয়ার মতো গন্ধ পাওয়া উচিত নয় এবং মেঘলা রঙ থাকতে হবে। উপরের উপসর্গগুলি রয়েছে এমন একটি তেল জরুরীভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
জলবাহী বুস্টারটিতে তেল পরিবর্তন করতে, কেবলমাত্র ব্র্যান্ডের তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন যা এই ধরণের গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত recommended
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তরলকে অবশ্যই প্রতি দেড় বছরে একবার পরিবর্তন করতে হবে।
স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণন কেন হিউম সহ হয় তা পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাকের কোনও ত্রুটির মধ্যে পড়ে থাকতে পারে, যা রাশিয়ান জলবায়ুর অদ্ভুততার কারণে ব্যর্থ হয়। স্থানীয় আবহাওয়া তীব্র তাপমাত্রার ড্রপ এবং উচ্চ আর্দ্রতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। লবণ দিয়ে হাইওয়ে ভরাট করার traditionতিহ্য স্টিয়ারিং রাকের প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে - অ্যান্থারস এবং তেল সিলগুলি ব্যর্থ হয় এবং জলবাহী বুস্টার ফুটো এবং বাজ শুরু করে।
একটি ত্রুটিযুক্ত স্টিয়ারিং রাক অবশ্যই মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যাইহোক, এমনকি মস্কোতে এতগুলি গাড়ি পরিষেবা এবং সংস্থা নেই যা স্টিয়ারিং র্যাকগুলি মেরামত করে repair এটা সম্ভব যে গাড়ী মালিককে একটি নতুন রেল কিনতে হবে।
হুম পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্টের অবস্থার কারণে হতে পারে। সম্ভবত এটি জীর্ণ হয়ে গেছে এবং এটি পরিবর্তন করা উচিত, অথবা সম্ভবত এটি আরও কড়া করা দরকার।
হামের আর একটি কারণ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ত্রুটি হতে পারে। গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে কাজের তরলটি পাম্প করার জন্য পাম্পটি প্রয়োজন। যদি এটি অর্ডার থেকে বাইরে থাকে তবে এটি মেরামত করার চেষ্টা না করাই ভাল, অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল।
অন্যথায়, পাওয়ার স্টিয়ারিং একটি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য ইউনিট, যা নিয়মিত ঘনিষ্ঠ মনোযোগ এবং নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না। তরল পরিবর্তন করার জন্য সুপারিশগুলি অনুসরণ করা এবং নিয়মিতভাবে ড্রাইভ বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে গাড়ি চালানোর সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি 10 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে চরম ডান এবং বাম অবস্থানে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
চাকা দিয়ে পার্ক করা গাড়িটি ডান বা বাম দিকে ঘোরানোও অত্যন্ত অনাকাঙ্ক্ষিত।
