ট্রাম্বলার, ওরফ পেট্রল চলমান একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ইগনিশন সিস্টেমের বাধা-বিতরণকারীকে একটি নির্দিষ্ট ক্রমে সিলিন্ডার প্লাগগুলিতে একটি স্পার্ক স্রাব এবং তার পরবর্তী বিতরণ তৈরির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এটা জরুরি
13 মিমি স্প্যানার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিনে ইগনিশন সিস্টেম ব্রেকার-বিতরণকারী ইনস্টল করার নীতিটি সমস্ত ইঞ্জিনের জন্য একই এবং প্রথম সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগটি সরিয়ে আনার এবং চিহ্ন অনুসারে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করার মাধ্যমে শুরু হয়।
ধাপ ২
প্রথম সিলিন্ডার ব্লকের মাথার খালি গর্তে একটি টুকরো কাগজ টিপে দেওয়া হয় (এটি অত্যধিক না করে এবং ভিতরে না পড়ে)।
ধাপ 3
আরও, কাগজ প্লাগটি "শট" না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফটটিকে র্যাচেট রেঞ্চ দিয়ে সরিয়ে দেওয়া হয়, যা সংকোচনের স্ট্রোকের সূচনা নির্দেশ করে। এখন সামনের পাল্লির চিহ্নটি মোটর কভারের মাঝামাঝি শিরির সাথে সাবধানে সংযুক্ত করা হয়েছে (সেখানে তাদের মধ্যে তিনটি রয়েছে)।
পদক্ষেপ 4
ব্রেকার শ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে যাতে বিতরণকারী রটারের যোগাযোগটি প্রথম সিলিন্ডারের উচ্চ-ভোল্টেজ তারের আউটপুটকে নির্দেশ করে, সিলিন্ডার ব্লকে এটি sertোকান। এই পর্যায়ে, "বিতরণকারী" এর হেলিকাল গিয়ারগুলি এবং মধ্যবর্তী শ্যাফ্টকে জাল দেওয়ার মুহুর্তে, ইগনিশন সময়টি স্থানান্তরিত হয় এ দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। অতএব, আগে, সামান্য "স্লাইডার" ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে দিন।
পদক্ষেপ 5
ব্রেকারটি তার নিয়মিত স্থান নেওয়ার পরে, এটি হেয়ারপিনে লাগানো একটি ক্ল্যাম্পিং বন্ধনী এবং 13 মিমি রেঞ্চের সাহায্যে বাদামকে আরও শক্ত করে সংশোধন করা হয়। তারপরে ইগনিশন কয়েল থেকে একটি তারের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং উচ্চ-ভোল্টেজের তারের সাথে একটি কভার লাগানো হয়।
পদক্ষেপ 6
ব্লকের মাথায় স্পার্ক প্লাগটি স্ক্রু করে প্রথমে শুরু করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে ইগনিশন সময় নির্ধারণ করুন।
