বেশিরভাগ গাড়িচালকরা জানেন যে ব্যাটারি সমস্যা কেবল আঞ্চলিক চাপ না থাকলেই ঘটতে পারে না, তবে ব্যাটারি বেশি চাপের সময়ও হতে পারে। অন্য কথায়, ব্যাঙটি ভুলভাবে চার্জ করা ও ব্যবহার করা হয় তখন হ'ল গাড়িটি চালু করতে অক্ষমতা সবচেয়ে বড় উপদ্রব থেকে দূরে।
প্রয়োজনীয়
চার্জার
নির্দেশনা
ধাপ 1
গাড়ির ব্যাটারির ব্যর্থতার ত্রুটি জেনারেটরের একটি ত্রুটি হতে পারে যার ফলস্বরূপ ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ গ্রহণ করে, বা যে রিচার্জ করার অনুমতি দিয়েছে এমন মোটর চালকের অনভিজ্ঞতা। শীতের ফ্রস্টের সময় আন্ডারচার্জিংয়ের ফলে প্লেটগুলির সালফেশন হতে পারে এবং এমনকি কিছু ক্যানের মেরুতে পরিবর্তন হতে পারে। গরমের মরসুমে, অতিরিক্ত চার্জিংয়ের ফলে সক্রিয় ভর প্লাস প্লেটগুলি এবং শেডগুলি ধ্বংস হয়। এগুলি ব্যাটারির আয়ু হ্রাস করতে পারে।
ধাপ ২
যদি আপনার গাড়ীটি শুরু না হয় তবে চার্জিংয়ের দরকার আছে তা ধরে নেওয়া স্বাভাবিক। এর প্রয়োজনীয়তার দ্বিতীয় লক্ষণটি হ'ল 1.25 গ্রাম / এম এবং স্যুপ 3 এর নীচে বৈদ্যুতিন ঘনত্ব।
ধাপ 3
ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ফিলারগুলি খুলুন, যদি থাকে। ব্যাটারিকে চার্জারের সাথে সংযুক্ত করুন। প্লাগ লাগানো.
পদক্ষেপ 4
চার্জ করার সময়, বর্তমান শক্তির মান তার ক্ষমতার মানের 0.1 A এর বেশি হওয়া উচিত নয়। স্লো চার্জিং ব্যাটারির জন্য বেশি উপকারী। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি 12 ভি, 55 এ / এইচ ব্যাটারি চার্জ করেন তবে এমপিরেজ 5.5 এ এর বেশি হওয়া উচিত নয় চার্জিংয়ের সময়টি প্রায় 10 ঘন্টা is
পদক্ষেপ 5
সময়ে সময়ে, ব্যাটারি ভোল্টেজ, ঘনত্ব এবং বৈদ্যুতিন তাপমাত্রা পরীক্ষা করে দেখুন - যদি এটি 45 ডিগ্রি পৌঁছে যায়, স্রোতকে অর্ধেক কমানো বা চার্জ স্থগিত করুন।
পদক্ষেপ 6
সাধারণ ক্রিয়াকলাপের জন্য, ব্যাটারিটির নামমাত্র ক্ষমতা থেকে 1.5 গুণ চার্জ করতে হবে। উদ্বৃত্ত রাসায়নিক পরিবর্তনের জন্য ব্যয় করা হয়।
পদক্ষেপ 7
প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলিতে মনোযোগ দিন। চার্জিং কারেন্ট যদি নির্দিষ্টটির চেয়ে কম হয় তবে ক্ষারীয় ব্যাটারি ক্ষমতা হারাবে। যদি ইলেক্ট্রোলাইটের ভোল্টেজ এবং ঘনত্ব 2 ঘন্টা স্থির থাকে এবং সমস্ত কোষ থেকে গ্যাসগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়, তবে ব্যাটারি চার্জ করা হয়।
পদক্ষেপ 8
ঘনত্ব সামঞ্জস্যের ক্ষেত্রে, 15-16V এর ভোল্টেজে 40 মিনিটের জন্য ব্যাটারি চার্জ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, ইলেক্ট্রোলাইটের সক্রিয় মিশ্রণ ঘটে।
