ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনটি আজকের দিনে সবচেয়ে আধুনিক পেট্রোল ইউনিট। কার্বুরেটর ইঞ্জিন এর পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করে ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনের অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে।
রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ, "ইনজেক্টর" অর্থ ইনজেকশন ভিত্তিক ডিভাইস। অর্থাত, জ্বালানী মিশ্রণটি সিলিন্ডারে সরাসরি ইনজেকশন করা হয়। একই সময়ে, স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে, একক ইনজেকশন ব্যবহৃত হয়েছিল, যা সমস্ত সিলিন্ডারের জন্য একটি সাধারণ অগ্রভাগের উপস্থিতি বোঝায়। যাইহোক, পরে তারা একটি বিতরণ ব্যবস্থা ব্যবহার করতে শুরু করে যার মধ্যে প্রতিটি ইনজেক্টর তার নিজস্ব সিলিন্ডারে জ্বালানী ইনজেক্ট করে। এই সিস্টেমটি বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি ইঞ্জিনে ইনস্টল করা আছে।
ইনজেক্টর কীভাবে কাজ করে
ইনজেকশন সিস্টেমে সেন্সর, একটি নিয়ামক, জ্বালানী পাম্প এবং একটি চাপ নিয়ন্ত্রক সহ বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত উপাদান রয়েছে includes নিয়ন্ত্রক অসংখ্য সেন্সরগুলির কাছ থেকে তথ্য পান যা বৈদ্যুতিনকে বায়ু প্রবাহ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট গতি, শীতল তাপমাত্রা, গাড়ির ভোল্টেজ, থ্রোটল অবস্থান এবং অন্যান্য অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সম্পর্কে অবহিত করে। প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে, কন্ট্রোলার (বা ইসিইউ - বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট) জ্বালানী সরবরাহ সরবরাহ করে এবং সর্বাধিক অনুকূল ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করে অন্যান্য সিস্টেমগুলি, অটো ডিভাইসগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।
ইনজেক্টর অপারেশন স্কিমটিকে অন্য উপায়ে বিবেচনা করা যেতে পারে: একটি বৈদ্যুতিক পাম্প জ্বালানী পাম্প করে, একটি চাপ নিয়ন্ত্রক ইনজেক্টর এবং খাওয়ার বহুগুণে চাপের পার্থক্য সরবরাহ করে এবং নিয়ামক, সেন্সরগুলির কাছ থেকে তথ্য গ্রহণ করে, ইঞ্জিন সিস্টেমগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে, ইত্যাদি l জ্বালানী সরবরাহ, ইগনিশন বিতরণ।
ইনজেক্টরের প্রো এবং কনস
মূল সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হ'ল পয়েন্ট ইনজেকশনের কারণে কার্বুরেটর ইঞ্জিনের তুলনায় কম জ্বালানী খরচ। এছাড়াও, সুনির্দিষ্ট মিটারিং সিলিন্ডারে জ্বালানীর প্রায় সম্পূর্ণ জ্বলন নিশ্চিত করে, যা নিষ্কাশন গ্যাসগুলির বিষাক্ততা হ্রাস করে। ইনজেক্টর অপারেশনের ফলস্বরূপ মোটর সর্বাধিক অনুকূল মোডে কাজ করে, যা এর শক্তি বাড়ায় (প্রায় 5-10% দ্বারা) এবং তার পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে।
অন্যান্য সুবিধার মধ্যে রয়েছে শীতের সহজ স্টার্ট-আপ (কোনও উত্তাপের প্রয়োজন নেই) এবং লোড পরিবর্তনের দ্রুত প্রতিক্রিয়া, যা গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে। তবে এটি তার ত্রুটিগুলি ছাড়াই ছিল না: ইনজেক্টর কার্বুরেটর সিস্টেমের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, এবং এটির মেরামতের কাজটি বেশ জটিল এবং ব্যয়বহুল। যদি কার্বুরেটরের রক্ষণাবেক্ষণটি প্রায়শই ফ্লাশিং, পিউরিংয়ে হ্রাস করা হয় তবে কেবলমাত্র একটি উচ্চমানের ইনজেক্টর ডায়াগনস্টিকের জন্য, বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, যা রাশিয়ান নির্দিষ্টকরণের ভিত্তিতে প্রতিটি গাড়ি পরিষেবায় পাওয়া যায় না।
