নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক একটি প্রচলিত স্টেপার মোটর যার নকশায় একটি শঙ্কু-আকৃতির বসন্ত সুই রয়েছে। মোটর প্রক্রিয়াটি যখন অলস হয়, তখন প্রয়োজনীয় বায়ু মোটরটিতে পূর্ণ হয়।
এই সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি চ্যানেলের প্রবাহ অঞ্চলের পরিবর্তনের সাথে একত্রে ঘটে, যা বায়ু সরবরাহ নির্ধারণ করে। এর ফলে থ্রটল ভাল্বের বাইপাস পাওয়া যায় যা বন্ধ অবস্থায় রয়েছে।
কাজের মুলনীতি
একটি বিশেষ সেন্সর ব্যবহার করে বায়ু ভলিউম পর্যবেক্ষণ করা হয়। কন্ট্রোলার জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির মাধ্যমে ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করে। সেন্সর যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান পর্যবেক্ষণ করে তা বর্তমান ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রককে নির্দেশ করে। এই সূচকগুলিকে বিবেচনা করে, বিবেচিত নিয়ন্ত্রক নিয়ন্ত্রণ করা হয়, বায়ু সরবরাহ বৃদ্ধি বা হ্রাস পায়।
ইঞ্জিনটি যদি উষ্ণ অবস্থায় থাকে তবে নিয়ামক প্রয়োজনীয় নিষ্ক্রিয় গতির মানগুলি বজায় রাখেন।
পর্যায়ক্রমে, একটি অপরিশোধিত ইঞ্জিনের নিয়ামক গতি বাড়াতে সহায়তা করে। এইভাবে ডিভাইসটির ক্রিয়াকলাপটি গরম হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করেই যন্ত্রটিকে আরও দ্রুত গতিতে শুরু করতে দেয়। নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রকটি থ্রোটলের দেহে এক জোড়া স্ক্রু দিয়ে বেঁধে রাখা হয়েছে। যাইহোক, কিছু মেশিনে, স্ক্রু হেডগুলি পুনরায় নামানো যায় বা নিয়মিত স্ক্রুতে পুরোপুরি মাউন্ট করা যায়। যদি নিয়ামককে প্রতিস্থাপন করা বা বায়ু চ্যানেল পরিষ্কার করা প্রয়োজন হয় তবে এটি এমন একটি উপাদান যা পুরো প্রক্রিয়াটি উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তোলে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, থ্রোটল বডি অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।
যেহেতু নিয়ামক নির্বাহী ডিভাইসের বিভাগের অন্তর্ভুক্ত তাই এর স্বতন্ত্র ডায়াগনস্টিক অসম্ভব। সুতরাং, যখন এই মডিউলটি ত্রুটিযুক্ত হয়, তখন "চেক ইঞ্জিন" শিলালিপি প্রদর্শিত হবে না।
ক্ষতিসাধনের লক্ষণ
একটি ত্রুটিযুক্ত নিয়ন্ত্রণকারী নিম্নলিখিত উপসর্গ দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে:
- ইঞ্জিনের গতিতে স্বতঃস্ফূর্ত পরিবর্তন রয়েছে;
- কোল্ড ইঞ্জিন শুরুর সময় বর্ধিত বিপ্লবগুলি অনুপস্থিত;
- অলসতার সময়, বিপ্লবগুলি অস্থির হয়ে ওঠে;
- যখন সংক্রমণটি বন্ধ হয়ে যায়, ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়;
- চুলা বা হেডলাইটগুলি চালু করা হলে, বিপ্লবগুলি হ্রাস শুরু হয়।
নিয়ন্ত্রককে ভেঙে ফেলার আগে, এর ফোর-পিন সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং দুটি ফিক্সিং স্ক্রু আলগা করুন।
এই মডিউলটির ইনস্টলেশনগুলির সাথে সংযুক্ত কাজটি সম্পূর্ণ বিপরীত ক্রমে চালিত করা উচিত। এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে ফ্ল্যাঞ্জ এবং টেপার সূঁচের মধ্যে 23 মিমি দূরত্ব রয়েছে। আপনার ফ্ল্যাঞ্জের দিকেও মনোযোগ দিতে হবে এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে এটিতে থাকা ও-রিংটি লুব্রিকেট করতে হবে
