গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভার কেবল সমস্ত পরামিতিগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে বাধ্য। এবং এটি কেবল চলাচলের গতিতে প্রযোজ্য নয়। ব্যাটারি চার্জ করা হয়েছে কিনা, ইঞ্জিনে পর্যাপ্ত তেল চাপ রয়েছে কিনা, শীতলকরণের সিস্টেমে তরলের তাপমাত্রা বেশি কিনা তা জানা আমাদের পক্ষে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এবং ট্যাঙ্কে পেট্রোলের পরিমাণ সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, যেহেতু এটি অন্যতম প্রধান পরামিতি।
জ্বালানী স্তরের সেন্সরগুলিকে অবশ্যই আগুনের সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে। এগুলি একটি বিস্ফোরক পরিবেশে কাজ করে, তাই সামান্যতম স্পার্ক আগুনের কারণ হতে পারে। গাড়িগুলিতে, ফ্লোট জ্বালানী স্তরের সেন্সরগুলি বহুল ব্যবহৃত হয়। এগুলি উত্পাদন ও পরিচালনা করা সহজ, তুলনামূলক কম সস্তা এবং তুলনামূলকভাবে ছোট পরিমাপের ত্রুটি রয়েছে।
ফ্লোট স্তরের সেন্সর
ভাসমান জ্বালানী স্তরের সেন্সরগুলির দুটি প্রধান নকশা রয়েছে:
- লিভারের ধরণ;
- নলাকার প্রকার।
এবং তাদের কাজের মূলনীতি একই। প্রথম স্তরের সেন্সরগুলি ট্যাঙ্কে জ্বালানির পরিমাণের একটি সূচক সহ একটি সার্কিটের সাথে সংযুক্ত একটি রেজিস্টার ব্যবহার করে। একটি প্রতিরোধক হল একটি প্লেট যার উপর একটি নিক্রোম তারের ক্ষত রয়েছে। লিভারের এক প্রান্তে একটি ভাসমান রয়েছে এবং অন্যদিকে একটি স্লাইডার রয়েছে, যার আউটপুট স্তর সূচক সার্কিটের সাথে যুক্ত।
ট্যাঙ্কে স্বয়ং জ্বালানী স্তরের সূচকটি একটি ভোল্টমিটার বা অ্যামমিটার। কী পরামিতি পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে। নলাকার স্তরের সেন্সরগুলির জন্য একই অপারেশন স্কিমটি হুবহু। কাঠামোর ভিত্তি হল একটি নলাকার পাইপ, যার ভিতরে একটি ভাসা অবস্থিত। এটি পাইপের অভ্যন্তরে তারের ক্ষতের মোড়গুলি বন্ধ করে দেয়। এই জাতীয় সেন্সরগুলির যথার্থতা বেশ বেশি, যেহেতু অসমতল পৃষ্ঠের দিকে চলার সময় কার্যত ভাসমানটির কোনও দোলনা থাকে না।
কিছু ডিজাইনে কখনও কখনও রিড সুইচ ব্যবহার করা হয়। ভাসমানটি টিউবের চারপাশে অবস্থিত এবং এটিতে চৌম্বকীয় স্ট্রিপ রয়েছে যা রিড সুইচে কাজ করে। রিড সুইচগুলি টিউব বডিতে অবস্থিত। রিডের যত বেশি সুইচ রয়েছে, এই ধরণের লেভেল সেন্সরের যথার্থতা তত বেশি। সম্ভবত, এটি এই কারণেই যে সেন্সরগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়নি। তাদের উত্পাদন খুব ব্যয়বহুল।
জ্বালানী স্তরের সেন্সর ইনস্টল করা
ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনে, জ্বালানী স্তরের সেন্সরটিকে জ্বালানী পাম্পের সাথে এক ইউনিটে একত্রিত করা হয়। এটি প্রচুর জায়গা সাশ্রয় করার সাথে সাথে এটি উপলব্ধি করে এবং প্রতিটি নোডের জন্য ট্যাঙ্কে আলাদা গর্ত করার প্রয়োজন নেই। কার্বুরেটর পাওয়ার সিস্টেম সহ গাড়িগুলিতে, স্তর সেন্সরটি ট্যাঙ্কের একটি বিশেষ গর্তে ইনস্টল করা হয়।
ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে, একটি স্তর সেন্সর ইনস্টল করার প্রক্রিয়াটি বিবেচনা করা ভাল। সর্বোপরি, কার্বুরেটরগুলি গাড়ি তৈরিতে ব্যবহৃত হয় না, কারণ তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য পুরানো। বেশিরভাগ গাড়িতে, ট্যাঙ্কটি পিছনের সিটের নীচে অবস্থিত। অতএব, আসনের নীচের অংশটি উত্থাপন করতে হবে। প্রায় কেন্দ্রস্থলে দেখা উইন্ডো, গৃহসজ্জার দ্বারা আবৃত।
দর্শনের কাচ থেকে কভারটি সরিয়ে ফেলা লেভেল গেজ সহ ট্যাঙ্কের শীর্ষস্থান এবং ফুয়েল পাম্প প্রকাশ করে। পুরো সমাবেশটি সরান এবং পাম্প থেকে স্তর সেন্সরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একটি নতুন জায়গায় তার জায়গায় রাখুন, কেবল নিশ্চিত হয়ে নিন যে এটিতে যে সমস্ত তারের সংযোগ রয়েছে তা সঠিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে। এটি কেবলমাত্র পুরো ইউনিটটি একত্রিত করার জন্য এবং ইগনিশনটি চালু করে, সেন্সরটির পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ করে। সেন্সরটিকে একই মডেলের সাথে প্রতিস্থাপন করার সময় ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন হয় না।
