যারা গাড়ী মালিকরা তাদের জীবনে অন্তত একবার নিজের গাড়ীর মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারটি নিজেরাই পরিবর্তন করেছিলেন তারা জানেন যে এটি রক্তপাত করা কতটা কঠিন difficult এই পদ্ধতিটি যে কাউকে "সাদা তাপ" এনে দিতে পারে।
এটা জরুরি
- - সহকারী,
- - 10 মিমি স্প্যানার,
- - ব্রেক তরল - 1 ফ্ল।
নির্দেশনা
ধাপ 1
মাস্টার সিলিন্ডার পাম্প করার আপাতদৃষ্টিতে সরলতা থাকা সত্ত্বেও, কেউ এখনও এটিকে একা বহন করতে সক্ষম হয়নি।
ধাপ ২
উভয় অংশগ্রহণকারীদের নিম্নলিখিত ক্রমিক ক্রিয়াকলাপটি কভার করা প্রক্রিয়াটি হ্রাস পেয়েছে:
- সহকারী গাড়ীর ড্রাইভারের আসনে অবস্থিত, - একজন সহকর্মী প্রথমটি ব্যতীত তার আঙ্গুল দিয়ে সিলিন্ডারের সমস্ত গর্ত বন্ধ করে দেন;
- সহকারীটি ব্রেক প্যাডেলটি সাবলীলভাবে চাপ দেয়, এবং এটি শেষ পর্যন্ত ডুবিয়ে দিয়ে, অংশীদারকে একটি পূর্বনির্ধারিত সংকেত দেয়;
- অংশীদার তার আঙ্গুল দিয়ে সিলিন্ডারের সমস্ত গর্ত বন্ধ করে দেয়,
- সহকারী ব্রেক প্যাডেলটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে দেয়।
ধাপ 3
পাম্পিং প্রক্রিয়ায় উভয় অংশগ্রহীতার উপরের ক্রিয়াগুলি মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারের সামনের অংশটি খোলার তরল ততক্ষণ পুনরাবৃত্তি করা হয় যতক্ষণ না সহকারী চাপ দেয় ব্রেক প্যাডেলটি জেট দ্বারা আটকানো শুরু করবে।
পদক্ষেপ 4
এই পর্যায়ে (তরল সিলিন্ডার বিভাগটি পূর্ণ করেছে, এবং ব্রেক প্যাডেলটি তার মূল অবস্থানে রয়েছে), অংশীদারটি নলটিকে সিলিন্ডারের সামনের গর্তের সাথে সংযুক্ত করে (নল ফিটিংটি প্রায় সম্পূর্ণ বাঁকানো হয়)।
পদক্ষেপ 5
সহকারী একজন সহকর্মীকে ব্রেক প্যাডেল টিপতে শুরু করার জন্য সংকেত দেয় এবং এই মুহুর্তে অংশীদারটি টিউব টিপ ফিটিংয়ের চূড়ান্ত আঁটসাঁট কাজ সম্পাদন করে।
পদক্ষেপ 6
সামনের দিক দিয়ে শেষ করে, মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারের দ্বিতীয় বিভাগটি পাম্প করতে এগিয়ে যান। এই ক্ষেত্রে, ব্রেক তরলের ইনজেকশনটি আগের পদ্ধতির মতো একইভাবে বাহিত হয়।
পদক্ষেপ 7
সমস্ত পাইপ সংযুক্ত হওয়ার সাথে এটিতে বায়ুর জন্য ব্রেক সিস্টেমটি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি কোনও ইতিবাচক ফলাফল পাওয়া যায় তবে এটি সম্পূর্ণ পাম্প করা হয়।
