কোনও ক্ষেত্রে কোনও VAZ 2112 গাড়ির রেডিয়েটারে কুল্যান্টের স্তর অবিচ্ছিন্নভাবে হ্রাস পাচ্ছে এমন ক্ষেত্রে, সম্ভবত গাড়ি মালিককে একটি পাম্প তৈরি করতে হবে। বা, সঠিক প্রযুক্তিগত ভাষায়, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের জলের পাম্পটি মেরামত করতে। পাম্প অংশগুলির পরিধান বৃদ্ধির কারণে একটি নিয়ম হিসাবে অ্যান্টিফ্রিজে লোকসান ঘটে: তেল সীল, ভারবহন, প্ররোচক।
এটা জরুরি
- জল পাম্প জন্য মেরামত কিট,
- প্রবাহ,
- একটি হাতুরী,
- স্ক্রু ড্রাইভার,
- সর্বজনীন টানা
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিনটি যখন অলস অবস্থায় থাকে, যখন হুডের নীচে থেকে বহিরাগত শব্দ শোনা যায়, তখন ত্রুটিযুক্ত জল পাম্প বহনকারী দ্বারা তৈরি করা হয়, তখন একটি অনুরূপ ত্রুটি সনাক্ত করা হয়। এই ক্ষেত্রে, জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ইঞ্জিন থেকে পাম্পটি সরিয়ে ফেলা এবং এটি বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।
ধাপ ২
নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী কাজ সম্পাদন করা হয়:
- একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে পাম্প আবাসন থেকে বেয়ারিং ফিক্সিং স্ক্রুটি সরিয়ে আনস্রুভ করুন, - একটি সর্বজনীন টানা ব্যবহার করে, দাঁতযুক্ত পালি পাম্প খাদ থেকে সরানো হয়,
-। জল পাম্পের দেহটি সাবধানতার সাথে একটি লকস্মিথের ভাইসটিতে ধারণ করে, ইমপেলারের সাথে একত্রে ভার্চিং একটি পাঞ্চ এবং হাতুড়ি দিয়ে শরীর থেকে ছিটকে যায়;
- জলের পাম্পের সমস্ত কার্যকারী অংশগুলি (ভারবহন এবং তেল সীল) অবশ্যই মেরামত কিট থেকে নতুন অংশ সহ প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ধাপ 3
বিপরীত ক্রমে পাম্প একত্রিত হয়:
- তেল সিলটি পাম্প আবাসনগুলিতে চাপানো হয়, - ভারবহন সহ খাদটি টিপুন, - লকিং স্ক্রু শক্ত করা হয়, যা পরে আরও কড়া করা প্রয়োজন;
- প্ররোচক এবং দাঁতযুক্ত পাল্লি ইনস্টল করা আছে।
