গাড়ির টিংটিং একটি খুব জনপ্রিয় ঘটনা। এমনকি এর সাথে জড়িত সমস্ত সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও। প্রকৃতপক্ষে, ভুলভাবে প্রয়োগ বা খুব ঘন রঙের জন্য, ট্রাফিক সুরক্ষা পরিদর্শক জরিমানার আকারে প্রশাসনিক দায়িত্ব নির্ধারণ করে। যাইহোক, এটি টোনিং পরিমাপের বিষয়টি ছিল যা সবচেয়ে বিতর্কিত হয়ে ওঠে। সর্বোপরি, এই পদ্ধতিটি যতটা সহজ বলে মনে হচ্ছে তেমন সহজ নয়।
নির্দেশনা
ধাপ 1
পরিমাপ করার সময়, প্রথমে, "গ্লেয়ার", "টোনিক" বা "লাইট" নামক বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে চশমার হালকা সংক্রমণ পরীক্ষা করুন। টোনিং অবশ্যই GOST অনুসারে হওয়া উচিত। এটি অনুসারে, উইন্ডশীল্ডের হালকা সংক্রমণ কমপক্ষে 75%। চশমাগুলি যা উইন্ডস্ক্রিন নয় তবে চালকের দৃশ্যের ক্ষেত্রে প্রবেশ করে এবং সামনে দৃশ্যমানতা সংজ্ঞায়িত করে অবশ্যই 70% আলোর প্রেরণ করতে হবে। ড্রাইভিংয়ের সাথে জড়িত নয় এমন চশমাগুলির টিন্টিং আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না।
ধাপ ২
টোনিং পরিমাপ করার সময় আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত নিম্নরূপ: ফিল্মটি ড্রাইভারের চোখের উপলব্ধিটি মূল রঙগুলি - বিকশিত করা উচিত নয় - সাদা, হলুদ, লাল, সবুজ এবং নীল।
ধাপ 3
আভাটি সঠিকভাবে পরিমাপ করার জন্য, বেশ কয়েকটি শর্ত পূরণ করতে হবে। তাদের সকলেরই এই সমস্যা সম্পর্কিত GOST এ বানান। পরিমাপের সময়, বাতাসের তাপমাত্রা +15 থেকে +250 ডিগ্রি সেলসিয়াস হতে হবে। চাপ 86-106 কেপিএ হওয়া উচিত (645.1 মিমি এইচজি থেকে 795.1 মিমি এইচজি পর্যন্ত)। এবং আপেক্ষিক আর্দ্রতা 40 থেকে 80% পর্যন্ত হতে হবে।
পদক্ষেপ 4
পরিমাপের জন্য ব্যবহৃত ডিভাইসগুলি অবশ্যই শংসাপত্রিত এবং একটি বিশেষ রেজিস্টারে প্রবেশ করতে হবে। মনে রাখবেন আপনি নিজে রঙিন রঙটি পরিমাপ করতে পারেন, বা কোনও ট্র্যাফিক পুলিশ কর্মচারী সরাসরি ট্র্যাফিক পুলিশ পোস্টে। ইন্সপেক্টররা নিজেরাই ডিভাইসের সাহায্যে আপনার চশমা স্পর্শ করার অধিকার রাখে না।
পদক্ষেপ 5
আসল পরিমাপের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ। গাড়ির অভ্যন্তর থেকে গ্লাসে একটি ডিভাইস প্রয়োগ করা হয়, এটি চালু করা হয় এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য টিন্ট ফিল্মের ঘনত্ব পরিমাপ করা হয়। ফলাফল প্রদর্শন প্রদর্শিত হয়। চেকের ফলাফলের ভিত্তিতে, একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়: জরিমানা লিখুন বা সবকিছু স্বাভাবিক থাকার কারণে মুক্তি দিন।
