ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কিত কাজের জন্য প্রযুক্তিগত বিধিগুলি প্রতি পনের হাজার কিলোমিটার দৌড়ানোর পরে টাইমিং বেল্টের শর্ত পরীক্ষা করে। নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষার ফলস্বরূপ, এটির উপর একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় (প্রতিস্থাপন বা টান আপ)।
এটা জরুরি
- - পরিবারের স্টিলিয়ার্ড,
- - ভার্নিয়ার ক্যালিপার,
- - সময় বেল্ট শক্ত করার জন্য কী।
নির্দেশনা
ধাপ 1
টাইমিং বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করা একটি শীতল ইঞ্জিনে চালিত হয়। প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ে, আলংকারিক শীর্ষ প্লেট এবং সম্মুখ কভারটি ইঞ্জিন থেকে ভেঙে ফেলা হয়। তারপরে ডান সামনের চাকাটি গাড়ি থেকে সরানো হবে, এবং গাড়িটি একটি দৃ support় সমর্থনে ইনস্টল করা হবে। তারপরে শরীরের একই দিক থেকে ধুলার আবরণটি অপসারণ করা প্রয়োজন।
ধাপ ২
আরও, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে, বেল্ট পরিধানের ডিগ্রি পরীক্ষা করা হয়। নির্দিষ্ট ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভের একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনকালে এর অখণ্ডতায় যান্ত্রিক এবং পেট্রোকেমিক্যাল ক্ষতির চিহ্ন প্রকাশিত হয়। এর তলদেশে যে কোনও কাট এবং ফাটল, বা কর্ডের ঘর্ষণ এবং কর্ণপাত অস্বীকারযোগ্য নয় এবং যদি এর মতো কিছু পাওয়া যায় তবে তা অবিলম্বে এবং দেরি না করেই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ধাপ 3
বেল্ট টানশনের ডিগ্রিটি পরীক্ষা করতে এগিয়ে যাওয়ার আগে, স্টিলিয়ার্ড হুকটি সকেটের মাথাগুলির সেট থেকে গিঁটের হাতলটিতে বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে সংযুক্ত করা হয়। এবং একটি ধাতব শাসক ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ পালসির প্রান্তে স্থাপন করা হয়।
পদক্ষেপ 4
আরও, 10 কেজিফিয়ার সমান একটি বল দিয়ে পুলিগুলির মাঝখানে একটি ক্র্যাঙ্কের সাথে বেল্ট টিপতে, এর প্রতিবিম্বের মান পরিমাপ করা হয়, যা 5.4 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। অন্যথায়, নির্দিষ্ট প্যারামিটারটি টেনশন রোলারটি সরিয়ে স্ট্যান্ডার্ডে আনা হয়।
