কিভাবে একটি নৌকো মোটর ব্রেক

সুচিপত্র:

কিভাবে একটি নৌকো মোটর ব্রেক
কিভাবে একটি নৌকো মোটর ব্রেক

ভিডিও: কিভাবে একটি নৌকো মোটর ব্রেক

ভিডিও: কিভাবে একটি নৌকো মোটর ব্রেক
ভিডিও: মোটর কিভাবে কাজ করে? how does work motor (DC) ? 2024, সেপ্টেম্বর
Anonim

কার্যত সমস্ত সুপরিচিত আউটবোর্ড মোটর নির্মাতারা তার সম্পূর্ণ শক্তি এবং চূড়ান্ত কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করার আগে একটি নতুন আউটবোর্ড মোটরটিকে সঠিকভাবে চালিত করার পরামর্শ দেয়।

পাওয়ারবোট
পাওয়ারবোট

একটি নতুন আউটবোর্ড মোটরে চালানো হ'ল বিয়ারিংস, সিলিন্ডারগুলি, পিস্টনের রিংগুলি এবং গিয়ারগুলি সহ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ধীরে ধীরে পুনরায় কাজ করা। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে পুরো ইঞ্জিন ইউনিটকে পুরো, বেশ কয়েক ঘন্টা ধরে চালানোর জন্য প্রস্তুত করার জন্য প্রাথমিকভাবে প্রয়োজনীয়।

প্রপার বোট ইঞ্জিন ব্রেক-ইন এর মূল বিষয়গুলি

প্রথম ব্রেক-ইন করার সময়, নৌকাটি ওভারলোড করা, সর্বাধিক গতিতে মোটর ব্যবহার করা এবং অন্যান্য নৌকাগুলি বাঁধাতে, শক্ত স্রোত এবং উচ্চতর তরঙ্গগুলিতে উচ্চ গতিতে সরানোতে নিযুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই সুপারিশগুলির লঙ্ঘনের ফলে ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন কেবল হ্রাস পেতে পারে না, তবে এটির ব্যর্থতাও হতে পারে।

প্রথম রান-ইন করার সময়, কেবলমাত্র উচ্চ তেলের সামগ্রীযুক্ত মিশ্রণগুলি জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। নির্মাতা, একটি নিয়ম হিসাবে, ইঞ্জিন অপারেটিং নির্দেশাবলীতে সম্পর্কিত সমস্ত অনুপাত নির্দেশ করে। রান-ইন শেষ হওয়ার পরে, ইঞ্জিন গিয়ারবক্সে স্পার্ক প্লাগ এবং তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত।

আপনি যে শান্ত যান, আরও আপনি পাবেন

গড়ে, একটি আউটবোর্ড মোটরে চলতে 6-10 ঘন্টা সময় নেওয়া উচিত। ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় গতিতে পুরোপুরি গরম হয়ে যাওয়ার পরে ব্রেক-ইন করার সময় ড্রাইভিং শুরু করা দরকার। ইঞ্জিনের গতি খুব তীব্র নয় তা নিশ্চিত করে ধীরে ধীরে গতিটি বাছাই করা উচিত। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, একটি দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের চলমান প্রক্রিয়া চলাকালীন, দীর্ঘ সময়ের জন্য একই গতিতে চলার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

নতুন ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ মোটামুটি একইভাবে নৌকার মালিকদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এই জাতীয় শক্তি ইউনিটগুলির প্রস্তুতকারকরা কেবলমাত্র সর্বনিম্ন গতিতে চালনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য ইঞ্জিন শুরু করার পরে কিছু সময়ের জন্য সুপারিশ করেন এবং কেবল ধীরে ধীরে তাদের সংখ্যা বাড়িয়ে 3000-4000 আরপিএম এ এনে দেন। আরও চলমান চলার সাথে সাথে আপনার বিভিন্ন বিপ্লব থেকে সরানো উচিত, তবে এটিকে অযথা বাধ্য করবেন না।

পূর্ববর্তীগুলির উপর ভিত্তি করে, দ্বি-স্ট্রোক এবং ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির সঠিক সঞ্চালনের মূল বিষয় হ'ল ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের লোড বৃদ্ধি করা, যা ইন্টারফেস অঞ্চলগুলিতে আরও ভাল তেল অ্যাক্সেসের সুবিধা দেয় এবং পরিধানের পণ্যগুলি থেকে আরও নিবিড়ভাবে ধুয়ে যায় will সবচেয়ে বড় ঘর্ষণ এর পয়েন্ট। অন্য কথায়, মসৃণভাবে এগিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে, আপনি ইঞ্জিনকে বিশ্রামের সুযোগ দিতে পারেন।

কোনও নতুন বোট ইঞ্জিনের আশেপাশে চলার সময়, কিছু পরিমাপের সরঞ্জাম উপলব্ধ হওয়া দরকার, বিশেষত একটি স্পিডোমিটার, একটি টেকোমিটার, একটি তাপমাত্রা গেজ, একটি জিপিএস নেভিগেটর। এই ডিভাইসের সাহায্যে, আপনি চলাচলের গতি নির্ভুলভাবে পরিমাপ করতে পারবেন, ইঞ্জিনের বিপ্লবগুলির সংখ্যা, তাপমাত্রার শর্তগুলি ঠিক করতে পারেন।

প্রস্তাবিত: