একটি তিন চাকার মোটরসাইকেলটি একটি মানহীন যানবাহন যা সাধারণত যাত্রী এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করে। ইতিমধ্যে, তীক্ষ্ণ চেহারা এবং সাধারণ আশ্চর্য এই দুর্দান্ত ব্যবস্থাটির ছাপ নষ্ট করা উচিত নয়। এর ব্যবহার আপনাকে জ্বালানীর উপর উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সঞ্চয় করতে দেয় এবং একটি তরুণ ব্যবসায়ের জন্য কার্গো মোটরসাইকেল কেনা গাড়ি কেনার চেয়ে অনেক কম ব্যয় করতে পারে।
তিন চাকার মোটরসাইকেল
অর্থনৈতিক সঙ্কটের পরিস্থিতিতে, ছোট ব্যবসায়ী মালিকরা কীভাবে তারা অর্থ সাশ্রয় করতে পারবেন এবং লাভ হারাবেন না তা নিয়ে ভাবছেন about বেশিরভাগ ব্যবসায়িক সংস্থার জন্য, ব্যয় নির্ধারণের মূল জিনিসটি পণ্যসম্ভার পরিবহন। যদি আমরা ছোট আকারের এবং খুব বেশি ভারী বোঝা নিয়ে কথা বলি না, তবে আদর্শ বিকল্পটি হ'ল থ্রি-হুইল মোটরসাইকেলগুলি, তথাকথিত ট্রাইসাইকেল বা ট্রাইকগুলিতে স্যুইচ করা।
ট্রাইসাইকেল: নির্দিষ্টকরণ এবং বিবরণ
একটি ট্রাইসাইকেল একটি বাহন যা তিন চাকাযুক্ত। সহজ কথায়, এটি একটি পরিবর্তিত মোটরসাইকেল। ট্রাইসাইকেলগুলি যানবাহন, are এর মধ্যে রয়েছে ট্রাইসাইকেল, সাইকেল, গাড়ি এবং স্কুটার। এটি চালনা করার জন্য, "এ" বা "বি 1" বিভাগটি ড্রাইভারের লাইসেন্সে অবশ্যই নির্দেশিত হতে হবে, বিভাগের পছন্দ যাত্রীর আসনের ওজন এবং সংখ্যার উপর নির্ভর করে।
কার্গো বহনের জন্য ডিজাইন করা ট্রাইসাইকেলটি পঞ্চাশের দশকে প্রথম ইতালিতে হাজির হয়েছিল। সর্বাধিক বিখ্যাত মডেলটি হলেন পিয়াজিও এপিই। তারা সর্বাধিক জনপ্রিয় ট্রাইসাইকেল মডেল হিসাবে রয়ে গেছে, সফলভাবে ইউরোপীয় বাজারগুলিতে উচ্চ বারটি বজায় রেখেছে। এই ট্রাইকগুলি ফুলের বাণিজ্যে, তাদের পরিবহণের জন্য, কুরিয়ার পরিষেবা এবং আরও অনেক সংস্থায় সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়।
ইউএসএসআর-এ পাইগজিও এপিই-এর অ্যানালগটি ছিল এন্টি মোটর স্কুটার, এটি ১৯60০ থেকে ১৯৯৫ সালের শেষের দিকে উত্পাদিত হয়েছিল। স্কুটারটি 20 টিরও বেশি দেশে রফতানি করা হয়েছে।
এছাড়াও, সিডিকার মোটরসাইকেলগুলি সক্রিয়ভাবে ইউএসএসআরতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি পুলিশ, গ্রাম চিকিত্সক, পোস্টম্যান এবং অন্যান্য অনেক বিভাগের শ্রমিকরা ব্যবহার করেছিলেন। সিডিকার মোটরসাইকেলের পুরো পরিবারই বাজারের শীর্ষে রয়েছে।
এমন কারিগররাও ছিলেন যারা নিজের হাতে তিন চাকার মোটর সাইকেল তৈরি করেছিলেন, পিছনের অক্ষটি দুটি চাকা দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন। নকশাটি বিশেষভাবে ব্যবহারিক না হলেও এটি গ্রামে পরিচালনার জন্য পুরোপুরি উপযোগী ছিল।
এশীয় দেশগুলিতে ট্রাইসাইকেলগুলি মালবাহী ও যাত্রী পরিবহণ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং "টুক-টুক" নামে পরিচিত।
ট্রাইসাইকেলগুলি দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে: ক্যাব এবং কেবলাস। একটি কেবিন দিয়ে সজ্জিত একটি ট্রাইসাইকেলটি শরত্কালের শেষ অবধি এবং শীতের শুরুতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। কেবিন ট্রাইসাইকেলের আধুনিক মডেলগুলি একটি উইন্ডশীল্ড, স্টোভ, ওয়াইপারস এবং একটি আরামদায়ক যাত্রী আসন দিয়ে সজ্জিত। এটি ছোট নিম্বল ট্রিকে ডিউও মাটিজের মতো ছোট গাড়ির প্রায় সম্পূর্ণ এনালগ তৈরি করে। তবে, তিন চাকার মোটরসাইকেলের রক্ষণাবেক্ষণ বেশ কয়েকগুণ সহজ এবং সস্তা।
ট্রাইসাইকেলগুলি একটি মোটর সাইকেলের মতো বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন বা জ্বালানীর উপর দিয়ে একটি অটোপাইলট বা স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
অনেক দেশে ট্রাইসাইকাল হ'ল যাত্রী এবং মাল পরিবহন উভয়ই যাতায়াতের সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের মাধ্যম।
পণ্য পরিবহনে ট্রাইসাইকেলের ব্যবহার
বেশিরভাগ ট্রাইসাইকেলের বহন ক্ষমতা 250 কিলোগ্রাম থেকে এক টন পর্যন্ত। এগুলি হয় একটি সমস্ত ধাতব শরীরের সাথে বা একটি চকচকে.াকা থাকতে পারে। যেমন একটি গাড়ির সম্ভাবনা অবিরাম। যাত্রীবাহী ট্যাক্সি হিসাবে যাত্রাটি ব্যবহার করা যেতে পারে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি মাল পরিবহনে ব্যবহৃত হয়। এটি ফুল, পণ্য, পণ্য, নথি পরিবহণের জন্য ছোট ব্যবসায় ব্যবহৃত হয়। তাদের আবেদনের সুযোগ সরাসরি ট্রাইসাইকেলের বহন ক্ষমতা নির্ভর করে।
তাদের প্রধান সুবিধা হ'ল কম ব্যয় এবং কম জ্বালানী ব্যয়।গড়ে এক টনের বোঝা সহ একটি ট্রাইসাইকেল প্রতি 100 কিলোমিটারে 4 লিটারের বেশি পেট্রল গ্রহণ করে না। একই পরামিতিগুলির সাথে একটি ট্রাক 100 কিলোমিটারে প্রায় 9 লিটার খরচ করে। সর্বাধিক লোড ক্ষমতার যথাযথভাবে পর্যবেক্ষণ সহ একটি তিন চাকার মোটরসাইকেলের সাহায্যে ট্রাক যেভাবে সামলাতে পারে সেই একই কাজগুলি সহজেই মোকাবেলা করতে পারে। তবে, ট্রাই ব্যবহারের ফলে জ্বালানী ব্যয় এবং ট্রাক ক্রয়ের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
আপনার যদি এক টন পর্যন্ত মোট ওজনযুক্ত পণ্য বা পণ্য পরিবহণের প্রয়োজন হয় তবে ট্রাইসাইকেলটি এটির জন্য আদর্শ এবং এটি অন্যান্য প্রয়োজনে ব্যয় করা যায় এমন একটি গোল পরিমাণ সংরক্ষণ করবে।
