এই যানটির মোটামুটি সাম্প্রতিক ইতিহাস রয়েছে। এত দিন আগে এই প্রজাতিটি একশো বছর বয়সে পরিণত হয়েছিল। এখন অবধি, এই যানটির মহিমাটি হারাতে পারেনি, এবং এখন অবধি এর ক্রমবর্ধমান প্রাসঙ্গিকতা রয়েছে এবং জনপ্রিয়তার গতি বাড়ছে।
এই গাড়িটি বিতর্ক, চিরকালীন পুরানো edষধ এবং অন্যান্য অনেক সমস্যার একটি দীর্ঘ এবং দীর্ঘ পথ এসেছে। এই সমস্ত এবং আরও - একটি মোটরসাইকেল।
মোটরসাইকেলের একটি দ্বি-চাকা যান, যার প্রধান এবং গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ লিঙ্কটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। এটি আধুনিক বিশ্বের এক ধরণের প্যান্ডোরার বাক্স। সর্বোপরি, এই ইঞ্জিন বিশ্বে প্রচুর অপ্রীতিকর গ্যাস ছেড়ে দেয়, পরিবেশকে নষ্ট করে। তবে এই ইঞ্জিনটি হাজির হওয়ার আগেই এই যানটির অগ্রাধিকার কী তা নিয়ে অনেক বিতর্ক এবং বিভেদ ছিল। উত্তরটি পাওয়া গেল, তবে বেশ কয়েক বছর পরে।
এটি সমস্ত শুরু হয়েছিল 1865 সালে, যখন ওল্ড এবং নিউ ওয়ার্ল্ডস একবারে প্রযুক্তিগত অগ্রগতিতে অংশ নিয়েছিল। একই সময়ে, আবিষ্কারের সম্পূর্ণ জটিল আবিষ্কার করা হয়েছিল। যন্ত্র বিশ্বে এই বিশ্বে প্রধান এবং অগ্রাধিকার ছিল। ঠিক এই সময়ে, দুটি বিজ্ঞানী তাদের উদ্ভাবনী প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ, একটি স্টিম ইঞ্জিন প্রয়োগ করে একটি নতুন ধরণের মেশিন আবিষ্কার করেছিলেন discovered তারা হলেন আমেরিকান রোপার এবং ফরাসী পেরেরাল্ট। সত্য, তারা যা করেছিল তা সেই সময়ে সমাজের কাঠামোর সাথে খাপ খায় না। ইঞ্জিনগুলি মিলিত হয়েছিল, যার কারণে, গাড়িটি একটি বরং বিপজ্জনক ব্যবস্থা ছিল যা যে কোনও মুহুর্তে ধসে যেতে পারে।
এবং তবুও, অনেক বিজ্ঞানী তাদের মডেলগুলিতে আরও বেশি আকর্ষণীয় মেশিন তৈরি করে কাজ করেছিলেন। সত্য, এই মেশিনগুলির যে ত্রুটি ছিল তার কারণে তাদের চাহিদা প্রতিদিনই হ্রাস পাচ্ছিল। বিশ বছর পরে, অসামান্য জার্মান বিজ্ঞানী ডিমলার প্রথম মোটরসাইকেলের কয়েকটি নমুনা নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করে তাঁর নিজস্ব সর্বজনীন মোটরসাইকেল তৈরি করেছিলেন। আজ অবধি পরিচিত আধুনিক মোটরসাইকেলের এইভাবে উপস্থিত হয়েছিল।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি বর্তমানে সমস্ত মোটরসাইকেলে ব্যবহৃত হয়। এগুলি সবই দুর্দান্ত জার্মান বিজ্ঞানী ডেমলার প্রয়োগ করেছেন। সত্য, দীর্ঘকাল ধরে অনেক বিজ্ঞানী ডেমলারের উদ্ভাবনগুলিকে প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে বিরোধিতা করেছিলেন, তবে তারা খুব শীঘ্রই তার মেশিনের অগ্রাধিকারে রাজি হন।
