কিংবদন্তি গাড়ি ব্র্যান্ড মার্সিডিজ 500 এই কয়েকজনের মধ্যে একটি যাঁরা ধারাবাহিকভাবে পুনর্বিবেচনা করেছেন এবং এখনও জনপ্রিয়। এই মডেলটির প্রথম গাড়িটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অল্প সময়ের মধ্যে উপস্থিত হয়েছিল এবং তত্ক্ষণাত বিভিন্ন গাড়িচালকরা তাকে স্বীকৃতি দেয়। এবং মার্সিডিজ 500 এর আধুনিক সংস্করণগুলিতে আরও বেশি ভক্তদের সেনাবাহিনী রয়েছে।
মডেলের প্রথম ইতিহাস
১৯৫১ সালে ইউরোপীয় রাস্তায় মার্সিডিজ 500 "হালকা স্বাচ্ছন্দ্য" নামে একটি নতুন গাড়ি ব্র্যান্ড হাজির হয়েছিল। বিকাশকারীরা গাড়িটি দুটি দেহ সংস্করণে সরবরাহ করেছিল - একটি রূপান্তরযোগ্য এবং একটি সেডান। প্রথমটি 1955 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয়টি 1954 সাল পর্যন্ত ছিল।
কিন্তু স্টুটগার্টের গাড়ি প্রস্তুতকারকরা সেখানে থামতে চাননি এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি প্রকাশ করেছিলেন - মার্সিডিজ বেনজ সিএল 500, যা আগের মডেলটি প্রতিস্থাপন করেছিল। এটি একটি কমপ্যাক্ট কুপ ছিল একটি শক্তিশালী ছয় সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। গাড়ির এই সংস্করণটি এতটাই সফল হয়েছিল যে ছোটখাটো পরিবর্তন করে এটি একাত্তর পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল।
70 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, মার্সিডিজ বেনজ এসএলসি গাড়িগুলির একটি নতুন লাইন তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 350, 450 এবং 500 মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল But তবে এসএলসি 500 সংস্করণটি ব্যর্থ হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা এটিকে গত শতাব্দীর 70 এর দশকে উদ্ভূত জ্বালানী সঙ্কটের জন্য দায়ী করেছেন। তিনিই স্পোর্টস কারের বিক্রয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিলেন। তদ্ব্যতীত, সংস্থাটি বাজারে একটি মার্সিডিজ সি -123 চালু করে নিজের জন্য একটি সমস্যা তৈরি করেছিল, যা পাঁচশতম মডেলের সাথে মারাত্মকভাবে প্রতিযোগিতা করে। এই সমস্ত কারণে 1987 সালে মার্সেডিজ 500 মুক্তি প্রকাশ বন্ধ হয়েছিল, এটি অনেকের কাছে সম্পূর্ণরূপে মনে হয়েছিল।
নতুন জীবন মার্সিডিজ 500
দীর্ঘ 10 বছর পরে, জার্মান নির্মাতারা এবং ডিজাইনাররা একটি সুবিধাজনক মুহুর্তের জন্য অপেক্ষা করছিলেন, যা 1999 সালে এসেছিল। এই বছরের বসন্তে, মার্সিডিজ 500, অনেকের অর্ধ-বিস্মৃত, নতুন সিএল শ্রেণির স্বতন্ত্র প্রতিনিধি হিসাবে বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। এটি অভ্যুত্থান মডেল লাইনের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। গাড়ির ফণার নীচে একটি শক্তিশালী ভি-আকারের আট-সিলিন্ডার সিএল 63 এএমজি ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছিল, যার সর্বোচ্চ শক্তি 420 এইচপি হয়। এবং 2004 সালে, গাড়িটি আরও শক্তিশালী সিএল 65 এএমজি ইঞ্জিন পেয়েছিল, যা বারো সিলিন্ডারের সাহায্যে 610 এইচপি পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। এবং মার্সিডিজ 500কে অসাধারণ গতিশীলতার সাথে সরবরাহ করে। 2006 সালে, সিএল-ক্লাসটি আপডেট করা হয়েছিল এবং মার্সেডিজ 500 কম শক্তিশালী, তবে আরও অর্থনৈতিক ইঞ্জিন পেয়েছিল।
২০১০ সালে মার্সিডিজ ৫০০ এর জন্য আরও গভীর পুনর্নির্মাণের আশা করা হয়েছিল। গাড়িটি আরও আধুনিক হয়ে উঠেছে এবং সর্বশেষতম উপকরণগুলি এর নকশায় ব্যবহৃত হয়েছিল যা এটির ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। গাড়িটি রোপস্টারের শরীরে উত্পাদিত হয়, যা একটি কোপে রূপান্তরিত প্রতিনিধিত্ব করে। একের পর এক নতুন, ষষ্ঠটি এবং এখনও পর্যন্ত মার্সিডিজ 500 এর শেষ প্রজন্মটি 2012 সালে হাজির হয়েছিল। গাড়িটি 429 এইচপি ক্ষমতা সম্পন্ন 4.7 লিটারের ভি 8 টার্বোচার্জড ইঞ্জিনযুক্ত। উচ্চ গতির ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি চ্যাসিস পুরোপুরি সুর করে নতুন মার্সিডিজ এসএল 500 এর আকর্ষণীয় চিত্রটি সম্পূর্ণ করে complete স্পষ্টতই, এটি জনপ্রিয় মডেলের শেষ পুনর্বিবেচনা নয়, যা তার ভক্তদের একাধিকবার আনন্দ করতে সক্ষম।
