ভেরিয়েটার হ'ল এক প্রকার গিয়ারবক্স (গিয়ারবক্স)। স্কুটার, মোটরসাইকেল, স্নোমোবাইলের মতো যানগুলিতে এই জাতীয় ডিভাইস ব্যবহৃত হয়। তবে সম্প্রতি গাড়িগুলিতে সিভিটি ব্যবহার সম্ভব হয়েছে।
প্রথম সিভিটি গিয়ারবক্স
সিভিটি ট্রান্সমিশনটি প্রথম আবিষ্কার করা হয়েছিল 1490 সালে এবং এর প্রোটোটাইপের একটি অঙ্কন লিওনার্দো দা ভিঞ্চি করেছিলেন। এই ধরণের গিয়ার শিফটিং সহ প্রথম গাড়িগুলি 1950 সালে দা ভিঞ্চি ধারণাটি ব্যবহার করে হাজির হয়েছিল। ভেরিয়েটরটি ডিএএফ সংস্থার যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে সরবরাহ করা হত, যেগুলি কেবল তখন ট্রাকই উত্পাদন করে না। কিছুক্ষণ পরে, ভলভোয়রে ভেরিয়েটারটি ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল, তবে, এই জাতীয় গিয়ারবক্সগুলি একবিংশ শতাব্দীতে সত্যিই সাধারণ হয়ে উঠেছে।
সিভিটি অপারেশন সিস্টেম
ভেরিয়েটারটি দুটি পেডাল এবং একটি বাক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা প্রচলিতভাবে একটি প্রচলিত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ (স্বয়ংক্রিয়) এর অনুরূপ। ভেরিয়েটারের কাজটি এই ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয় যে এর সিস্টেমে কোনও নির্দিষ্ট সংখ্যক গিয়ার নেই - তাত্ত্বিকভাবে, ড্রাইভার কাঙ্ক্ষিত গতিতে পৌঁছানোর জন্য তার যতবার প্রয়োজন ততবার গিয়ারবক্সটি স্থানান্তর করবে। যানবাহন ত্বরান্বিত বা হ্রাস হ্রাস হওয়ায় সংক্রমণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজনীয় সংখ্যাটি পরিবর্তন করে।
ভেরিয়েটারটি মসৃণ গিয়ার শিফটিং দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
ভি-বেল্ট, চেইন এবং টরোডিয়াল ধরণেরগুলি ভেরিয়েটার ধরণের মধ্যে পৃথক করা হয়। সর্বাধিক সাধারণ প্রকারটি হ'ল ভি-বেল্ট ডিজাইন, যা গুরুর উপর ভিত্তি করে গতিবেগের উপর নির্ভর করে ক্রমাগত তাদের ব্যাস পরিবর্তন করে। পালিগুলি শঙ্কুগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে যা গতিবেগের উপর নির্ভর করে উভয় একে অপরের দিকে এবং পিছনে চলে যায়। একটি বেল্ট পালিগুলির মধ্যে পাল্টে যায়, যা এই শঙ্কুগুলির সংস্পর্শে থাকে, যা এর বর্তমান অবস্থানকে নিয়ন্ত্রণ করে।
বেল্টটি স্ট্রং স্টিলের প্লেটগুলির একটি জটিল বিভাগযুক্ত একটি বিশেষভাবে প্রলিপ্ত ইস্পাত বেল্ট is কিছু গাড়িতে, প্লেট চেইন ব্যবহার করা হয়, যা একটি বিশেষ তরল দিয়ে তৈলাক্ত হয় যা চাপের প্রভাবে তার পর্বের অবস্থার পরিবর্তন করে।
সাধারণত, পুলিগুলি হাইড্রোলিক শিফটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হয় যা প্রথম পালকের অংশগুলি সরিয়ে দেয় এবং দ্বিতীয়টির অংশগুলি ছড়িয়ে দেয়।
পরিবর্তনশীল কন্ট্রোল প্রোগ্রামের উপর নির্ভর করে ত্বরণের সময় গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করে। ভেরিয়েটার বক্স সহ একটি মোটর কাজ করে সর্বদা একই গতিতে ঘুরবে।
ভেরিয়েটর এর সুবিধাগুলি সত্ত্বেও বিভিন্ন অসুবিধা রয়েছে has সুতরাং, সর্বাধিক তাৎপর্যপূর্ণ মধ্যে ডিজাইনার ইঞ্জিন সংস্থান এবং ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি উচ্চ চাহিদা নোট করে।
সীমাহীন সংখ্যক গিয়ার সত্ত্বেও কিছু ভেরিয়েটার ভার্চুয়াল গিয়ার্স সহ কাজ করতে পারে যা ইলেক্ট্রনিক্স দ্বারা সেট করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, ভেরিয়েটরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেশিনের মতো সিক্যুয়াল ম্যানুয়াল মোডের সাথে চালক নিজেও পরিবর্তন করতে পারেন।
