ডিজেল ইঞ্জিনের অন্যতম অসুবিধা শীতে শুরু করা শক্ত difficult সাধারণত সমস্যাটি নিম্নমানের জ্বালানী বা ত্রুটিযুক্ত গ্লো প্লাগগুলির মধ্যে থাকে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, আপনি কোনও গাড়ি পরিষেবার পরিষেবাদিগুলি অবলম্বন না করে একটি স্বাধীন চেক পরিচালনা করতে পারেন।
গ্লো প্লাগের কাজটি জ্বালানীর স্ব-ইগনিশন তাপমাত্রা অর্জন করা, কারণ কম্প্রেশন একা একটি শীতল ইঞ্জিন শুরু করবে না। কাঠামোগতভাবে, মোমবাতিতে একটি শরীর থাকে, একটি ঘূর্ণায়মান একটি কোর যেখানে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। যদি এটি অনুপস্থিত থাকে, তবে মোমবাতি গরম হয় না, জ্বালানী জ্বলবে না। আপনি সরাসরি ইঞ্জিনে বা স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে আনার মাধ্যমে জ্বালানী স্ব-ইগনিশন সিস্টেমের অপারেবিলিটি পরীক্ষা করতে পারেন।
ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হচ্ছে
প্যানেলের নিয়ন্ত্রণ বাতি শেষ হওয়ার পরে ডিজেল ইঞ্জিনটি শুরু করা যেতে পারে। ইঞ্জিনটি এখনও চালু না হলে প্রথমে ভোল্টেজ সরবরাহ পরীক্ষা করে দেখুন। এটি করতে, 4 ম সিলিন্ডারের "ভর" এবং গ্লো প্লাগের সাথে একটি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের ভূমিকা পালন করবে এমন কোনও হালকা বাল্ব সংযুক্ত করুন। ইগনিশনটি চালু করুন (তবে এটি 15 সেকেন্ডের বেশি এই অবস্থানে ধরে রাখবেন না)। লাইট বন্ধ থাকলে তারের পরীক্ষা করে দেখুন। মোমবাতিগুলির কার্যকারিতা যাচাই করতে, পরীক্ষার আলোটিকে ব্যাটারির "প্লাস" এর সাথে সংযুক্ত করুন এবং প্রতিটি মোমবাতির সাথে দ্বিতীয় যোগাযোগটি আলাদাভাবে রেখে তার থেকে তারগুলি আগে সরিয়ে নিয়েছেন। লাইট বাল্বের আভাস গ্লো প্লাগের পরিষেবাতাকে ইঙ্গিত করে।
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কীভাবে কাজ করে তা পরীক্ষা করতে আপনার একটি ভোল্টমিটার প্রয়োজন। এটি একটি "স্থল" এর সাথে একটি প্রোবের সাথে যুক্ত করা উচিত - অন্যটির সাথে - স্পার্ক প্লাগ পাওয়ার বাসের সাথে। ইগনিশন চালু হওয়ার সাথে সাথে, প্রথম 10 সেকেন্ডের জন্য, ডিভাইসটি ব্যাটারি ভোল্টেজ (পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা + 20 ° সি) প্রদর্শন করবে, যা ধীরে ধীরে অর্ধেকে কমবে। এই মানটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার পরে প্রায় 10 মিনিটের জন্য রাখা উচিত। যদি ভোল্টমিটার রিডিংয়ের অ্যালগরিদম আলাদা হয়, আপনাকে নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের অংশগুলি পরীক্ষা করতে হবে।
মোমবাতির গুণমানকে প্রভাবিত করে এমন আরেকটি কারণ হ'ল বর্তমানের খাওয়া শক্তি। এই মুহুর্তটি সন্ধান করতে আপনার একটি অ্যামিটার প্রয়োজন। মোমবাতি থেকে সরবরাহকারী তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এমিটারের ইতিবাচক মেরুতে এটি সংযুক্ত করুন। এর নেতিবাচক যোগাযোগটি মোমবাতি নিজেই সংযুক্ত করুন (ইতিবাচক যোগাযোগ)। ইগনিশনটি চালু করুন এবং ডিভাইসের পঠনগুলি দেখুন। প্রাক-গরম করার সিস্টেমগুলির প্রধান অংশ (4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন) 48A (প্রতিটি "মোমবাতি" থেকে 12 এ) জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি অ্যামিটারটি একটি কম মান দেখায়, তবে এক বা একাধিক মোমবাতি ত্রুটিযুক্ত।
উল্টানো মোমবাতি পরীক্ষা করা হচ্ছে
সমস্ত প্লাগ সরান এবং এগুলি শেষ মুখের সাথে সাধারণ রেল এ ইনস্টল করুন। ঘন তারের সাহায্যে পরিণত হওয়া উপাদানগুলির মৃতদেহগুলি সংযুক্ত করুন এবং এটি মাটিতে সংযুক্ত করুন। ইগনিশন চালু হওয়ার সাথে সাথে, কোরটিতে বাতাসটি গরম হবে, মোমবাতিগুলি আলোকিত হবে। যদি তাদের মধ্যে অন্যদের তুলনায় দুর্বল "বার্ন" হয় তবে অবশ্যই এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। আপনি কেবল মোমবাতিগুলি পরিদর্শন করতে পারেন - একটি পোড়া কোর অগ্রভাগের দুর্বল অপারেশনকে নির্দেশ করে।
