গাড়ির ইঞ্জিনটি এটির হৃদয়। তবে এর সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, অনেক কারণের একটি সু-সমন্বিত ইন্টারঅ্যাকশন প্রয়োজন। মূলগুলির মধ্যে একটি হ'ল ইগনিশন সিস্টেম। সঠিক সেটিংটি গাড়ীর শক্তিটিকে তার সম্পূর্ণ সম্ভাবনার সাথে ব্যবহার করা সম্ভব করে। অতএব, প্রধান বিষয় হ'ল সময়কালে এটিতে সম্ভাব্য সমস্যাগুলি বন্ধ করা, বিশেষত ইগনিশন বিতরণকারীর যোগাযোগ ব্যবস্থার জন্য। ক্যাপাসিটরের ব্যর্থতা বরং বিরল ঘটনা, তবে রাস্তায় আপনাকে কোনও অবাক করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
প্রয়োজনীয়
- - বহনযোগ্য প্রদীপ;
- - ওহমিটার
নির্দেশনা
ধাপ 1
পোর্টেবল ল্যাম্প নিন, এটি ক্যাপাসিটারের স্থলভাগের ব্রেকডাউন পরীক্ষা করতে সহায়তা করবে। ব্রেকার টার্মিনাল থেকে ক্যাপাসিটার তার এবং ইগনিশন কয়েল ওয়্যারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পোর্টেবল ল্যাম্পটি সংযুক্ত করুন। ক্যাপাসিটারটি ত্রুটিযুক্ত যদি বাতিটি জ্বলতে থাকে যখন জ্বলানো চালু হয়। ব্রেকার যোগাযোগগুলির জ্বলন কমাতে এবং গৌণ ভোল্টেজ বাড়ানোর জন্য, একটি ক্যাপাসিটার তাদের সমান্তরালে সংযুক্ত থাকে। এগুলি যখন খোলা হয়, যখন ফাঁকটি ন্যূনতম হয়, একটি স্পার্ক লাফ দেয় এবং ক্যাপাসিটর চার্জ করা হয়। প্রতিটি ইগনিশন সিস্টেমটি তার নিজস্ব ক্যাপাসিটার দিয়ে সজ্জিত। সাধারণত, এর ক্যাপাসিট্যান্স 0.17-0.35 μF এর মধ্যে রয়েছে। ভিএজেড গাড়িগুলির ক্ষেত্রে এটি 0, 20-0, 25 ইউএফের মধ্যে রয়েছে। ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিটেন্সে বিচ্যুতি গৌণ ভোল্টেজ হ্রাস দেয়। যখন এটি চার্জ করা হয় এবং ছেড়ে দেওয়া হয়, এটি 5 কেভি এর বেশি হয় না।
ধাপ ২
ইগনিশন কয়েল থেকে যায় এমন ব্রেকারের ক্লিপ থেকে কালো তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ব্রেকার থেকে ক্যাপাসিটরের তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একে অপরের সাথে স্পর্শ করুন। ইগনিশন চালু করুন। যদি তারের প্রান্তের মাঝে একটি স্পার্ক দেখা দেয় তবে এটি ক্যাপাসিটারের ভাঙ্গনের প্রমাণ হবে। আপনি একটি উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট দিয়ে ইগনিশন কয়েল থেকে চার্জ করে এবং তারপরে এটি মাটিতে স্রাব করেও এর পরিষেবাদিযোগ্যতা পরীক্ষা করতে পারেন। যদি কোনও বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকের সাথে কেসিসিটার তারের এবং কেসটির মধ্যে কোনও স্রাব স্পার্ক দেখা দেয় তবে এর অর্থ হবে যে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে। চার্জ দেওয়ার পরে যদি কোনও স্পার্ক না থাকে তবে ক্যাপাসিটারটি কারেন্ট ফাঁস করছে।
ধাপ 3
কনডেনসার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করুন। ক্যাপাসিটার ত্রুটির একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণ হ'ল ইঞ্জিন শুরুর সময় ব্রেকারের পরিচিতিগুলির মধ্যে অতিরিক্ত স্পার্কিং। অতএব, যখন ভর এবং কেন্দ্রীয় উচ্চ-ভোল্টেজ তারের মধ্যে একটি খুব দুর্বল স্পার্ক দেখা দেয় এবং একই সময়ে, ব্রেকার যোগাযোগগুলির একটি পর্যাপ্ত দৃ ar় ধনাত্মক ঘটনা ঘটে - ক্যাপাসিটারটি ভেঙে যায় এবং তার পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়।
পদক্ষেপ 4
ওহমিটার নিন। এটি স্রাব করতে ক্যাপাসিটরের সীসাটিকে তার দেহে সংযুক্ত করুন। ওহমিটারের একটি প্রোবটি তারের ডগায় এবং অন্যটি শরীরের সাথে সংযুক্ত করুন (ওহমিটারকে উপরের পরিমাপের সীমাতে স্যুইচ করুন)। যদি ক্যাপাসিটারটি ভাল কার্যক্রমে থাকে তবে তীরটি "0" এর দিকে তীক্ষ্ণভাবে বিচ্যুত হবে, এর পরে এটি সহজেই "∞" প্রতীকটিতে ফিরে আসবে। যখন মেরুতা বিপরীত হয়, তীরটি আরও "শূন্য" এর দিকে বিচ্যুত হয়। ভাঙা ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করুন।
