আজ, প্রায় সমস্ত আধুনিক যানবাহন বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সিস্টেমে সজ্জিত যা নির্দিষ্ট উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপ প্রদর্শন করে। কোনও ত্রুটি দেখা দিলে ইলেকট্রনিক্স ড্রাইভারকে স্পষ্ট করে দেয় যে যন্ত্র প্যানেলে সংশ্লিষ্ট লাইট সিগন্যালের মাধ্যমে তার গাড়িতে কিছু ভুল আছে। এয়ারব্যাগ সূচকটি এমন একটি সংকেত।
এয়ার ব্যাগ সূচক - এয়ার ব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। এই প্রদীপের হালকা সংকেতটি জ্বলনটি চালু করার পরে (সাধারণত 6-7 সেকেন্ড) নির্দিষ্ট সময়ের জন্য লক্ষ্য করা যায়। এই সময়ের ব্যবধানে, এয়ারব্যাগ মোতায়েনের ব্যবস্থাটি পরীক্ষা করা হয়। যদি এটি সঠিকভাবে কাজ করে তবে সূচকটি বাইরে যায়। ইঞ্জিনটি শুরু করার পরে নির্দেশিত লাইট বাল্বের আলো প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থায় কিছু ভুল হওয়ার বিষয়টি একটি প্রত্যক্ষ রেফারেন্স। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, গাড়ী মালিককে প্রয়োজনীয় গাড়ী নির্ণয়ের জন্য পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
প্রায়শই, সূচকটি আলোকিত হতে শুরু করে, যেহেতু সিস্টেম সার্কিটের কিছু উপাদানগুলির মধ্যে কেবল যোগাযোগ হয় না। এটি সম্ভব যে শক সেন্সর থেকে সংকেত বন্ধ হয়ে গেছে, যখন সিস্টেমের নিজেই নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি ত্রুটি বাদ যায় না, যা প্রায়শই দুর্ঘটনার পরে দেখা যায় is
ব্যবহৃত গাড়ী কেনার সময় আপনার অবশ্যই এই সেন্সরটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্রায়শই দুর্ঘটনার কবলে পড়া গাড়িগুলিতে, মোতায়েন করা এয়ারব্যাগগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় না, কারণ এটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল। এই ক্ষেত্রে, সূচকটি অবিচ্ছিন্নভাবে আলোকিত হয়। তবে এটিও সম্ভব যে, বালিশগুলি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে গাড়ির মালিক কেবল হালকা বাল্ব, এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি বন্ধ করে দেন। সুতরাং, ব্যবহৃত গাড়ী কেনার সময়, আপনাকে এই সত্যটি সম্পর্কে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।
