প্রতিটি গাড়ির মালিক গ্যারেজ ছাড়ার আগে প্রথমে সমস্ত গাড়ি সিস্টেমের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করে। এটি করার জন্য, তিনি উপকরণ প্যানেলে সূচকগুলি দেখেন। অন্যদের মধ্যে, এয়ারব্যাগ সূচকটি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে।
ড্যাশবোর্ডের সমস্ত সূচক, বিশেষত অশুভ লাল রঙ, চালককে কেবল সম্ভাব্য সমস্যাগুলি অবহিত করে না, তবে কখনও কখনও গুরুতর যানবাহনের ত্রুটিও নির্দেশ করে। তবে এই সূচকগুলির সাথে সংক্ষিপ্তসার রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, চেক ইঞ্জিনের আলো হালকা হতে পারে তবে এয়ারব্যাগ আইকনটি সর্বদা কেবল লাল থাকে। সুতরাং, এটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ।
যদি এই সূচকটি আলোকিত হয় এবং কিছু সময়ের জন্য তার দ্বারা প্রতারিত হয় তবে ড্রাইভার কী করবে? বালিশ দিয়ে কি সব ঠিক আছে? কোনও সিদ্ধান্তে আঁকার আগে, এই সূচকের খুব প্রকৃতি এবং উদ্দেশ্য বুঝতে হবে।
এয়ারব্যাগ সূচকটির সাধারণ ক্রিয়াকলাপ
এই সূচকটি চালককে এয়ারব্যাগগুলির স্বাস্থ্য, পাশাপাশি তাদের ত্রুটি সম্পর্কে অবহিত করে। সাধারণ মোডে, সূচকটি নিম্নরূপ আচরণ করে:
- যখন ইগনিশন চালু হয়, এসআরএস পরীক্ষা শুরু হয়। এই পরীক্ষায় প্রায় 6-7 সেকেন্ড সময় লাগে। পুরো সময়ের মধ্যে, এয়ারব্যাগ সূচকটি স্থায়ীভাবে জ্বলতে বা জ্বলতে পারে।
- এসআরএস পরীক্ষা শেষ করার পরে, এয়ারব্যাগ সূচকটি বাইরে বের হওয়া উচিত এবং পরবর্তী ইঞ্জিনটি শুরু হওয়া অবধি বন্ধ থাকা উচিত।
ফ্রিল্যান্স এয়ারব্যাগ সূচক অপারেশন
ইঞ্জিনটি যদি চলমান থাকে তবে সবকিছুই একটি ঘড়ির মতো চলতে থাকে এবং এয়ারব্যাগ সূচকটি থেকে যায় তবে এসআরএস প্যাসিভ সুরক্ষা সিস্টেমে একরকম ব্যর্থতা দেখা দিয়েছে। এটি মনে রাখা উচিত যে এর অর্থ এই নয় যে বালিশগুলি নিষ্ক্রিয়! দুর্ঘটনার ঘটনায় তারা এখনও ট্রিগার হতে পারে। তবে, ত্রুটিযুক্ত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে যাতে আপনার বালিশ সত্যই কাজ করে না, বা কাজ করবে, তবে সব কিছু নয়। এ কারণেই এয়ারব্যাগ সূচকটি লাল, এই কারণেই এটি যখন ফ্রিল্যান্সের কাজ হয়, তখন সিস্টেমটি সনাক্তকরণের জন্য বিশেষায়িত গাড়ি পরিষেবাতে যাওয়া প্রয়োজন।
স্থায়ীভাবে জ্বলিত এয়ারব্যাগ সূচকটির একটি সাধারণ কারণ স্টিয়ারিং কলাম স্লিপ রিংয়ের যোগাযোগের সহজতম অভাব lack গাড়িটি যদি সেলুনে না কিনে নেওয়া হয় এবং এই সূচকটি সর্বদা চালু থাকে, তবে এই গাড়ীটি এয়ারব্যাগগুলি তাদের জায়গায় আদৌ রয়েছে কিনা তা নিয়ে ভাবনা বুদ্ধিমান হয়ে যায়? তারা আগের মালিকের পক্ষে যেভাবে কাজ করেছে তা নির্বিশেষে, তিনি নতুন ইনস্টল করার জন্য মাথা ঘামান নি। এই ক্ষেত্রে, আপনি কেবল সহানুভূতি অর্জন করতে পারেন, যেহেতু একটি আধুনিক গাড়িতে বিমানব্যাগগুলি পুনরুদ্ধার করার ফলে যথেষ্ট পরিমাণে ক্ষতি হতে পারে।
নিম্নলিখিত ত্রুটি পরিস্থিতিগুলিও সাধারণ:
- বালিশ এবং আসন বেল্টের সাথে যোগাযোগের অভাব;
- শক সেন্সর থেকে প্রতিক্রিয়া অভাব;
- ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার ফলে এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের ভুয়া অ্যাক্টিভেশন (উদাহরণস্বরূপ, দুর্ঘটনার ফলে)।
কারণ নির্বিশেষে, আমরা আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে পিছন বাক্সে জ্বলন্ত এয়ারব্যাগ সেন্সরটির সমস্যা স্থগিত না করা, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি বিশেষায়িত অটো মেরামতের দোকানে যান।
