একটি আধুনিক গাড়ি জেনারেটর ছাড়াই স্থিত is গ্যারেজ বা পরিষেবাতে যাওয়া সবসময় সম্ভব নয়। সুতরাং উপসংহার: জেনারেটরের ক্ষতি এড়ান। জেনারেটর নিজেই একটি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য ডিভাইস এবং খুব কমই ব্যর্থ হয়।
নির্দেশনা
ধাপ 1
প্রযুক্তিগত বিশদে না গিয়ে ডিভাইসটি দেখতে এমনভাবে দেখা যায়: সর্বাধিক সাধারণ থ্রি-ফেজ অল্টারনেটরে একটি স্ট্যাটার থাকে (ভিতরে একটি নির্দিষ্ট বাতাসের হাউজিং থাকে) এবং একটি রটার ভিতরে ঘোরানো থাকে। ব্যাটারি থেকে, বর্তমান জেনারেটরের রটার ঘুরতে প্রবাহিত হয় এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে। ব্রাশ সহ একটি সংগ্রাহক রোটারে কারেন্ট সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়ির পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি সরাসরি কারেন্ট ব্যবহার করে, জেনারেটরের ক্ষেত্রে একটি সংশোধনকারী রয়েছে।
ধাপ ২
জেনারেটর রক্ষণাবেক্ষণের সময়, জেনারেটর টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ এবং ড্রাইভ বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করুন। গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমে ওভারলোডগুলি থেকে রক্ষা করার জন্য, একটি ট্রানজিস্টর রিলে-রেগুলেটর সরবরাহ করা হয়, প্রায়শই জেনারেটরের ক্ষেত্রে ইনস্টল করা হয়। প্রায়শই একটি মাউন্ট করা জেনারেটর ব্যবহৃত হয়, পাওয়ার ইউনিটের বাইরে মাউন্ট করা হয় এবং বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক জেনারেটর।
ধাপ 3
ব্যাটারি চার্জ সূচক বাতি ব্যবহার করে জেনারেটরের ক্রিয়াকলাপটি পরীক্ষা করুন (উপকরণ প্যানেলে)। একটি কার্যক্ষম জেনারেটর এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে, এই প্রদীপটি অন্যান্য সূচকগুলির সাথে একসাথে চালু করা উচিত যখন ইগনিশনটি চালু হয় এবং ইঞ্জিনটি শুরু করার সাথে সাথেই বাইরে চলে যায়। এই সূচকটির অন্য কোনও আচরণ অসঙ্গতিগুলির উপস্থিতি নির্দেশ করে। এই ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হতে পারে: একটি স্রাবযুক্ত ব্যাটারি, একটি ওপেন সার্কিট, মাটিতে যোগাযোগ, একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ বা নিজেই প্রদীপ, একটি জেনারেটর ব্রেকডাউন। জেনারেটরটিতে থাকতে পারে: সংগ্রাহকের ব্রাশগুলির খারাপ যোগাযোগ বা রিলে-নিয়ন্ত্রকের বিচ্ছিন্নতা।
পদক্ষেপ 4
যদি ব্যাটারি চার্জ নিয়ন্ত্রণ সূচকটি চালু হয় এবং বাইরে না যায়, তবে তালিকাবদ্ধ ত্রুটিগুলি ছাড়াও, এছাড়াও হতে পারে: জেনারেটর ড্রাইভ বেল্টকে দুর্বল করা বা ভাঙ্গা বা সংশোধনকারী ইউনিটের ভাঙ্গন। উত্তরোত্তর সাথে রিলে-নিয়ন্ত্রকের একটি ব্রেকডাউন হতে পারে। জেনারেটরের ক্রিয়াকলাপের আরও তদন্তের জন্য, একটি প্রযুক্তিগত স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করুন যার জেনারেটর পরীক্ষার জন্য একটি বিশেষ স্ট্যান্ড রয়েছে।
পদক্ষেপ 5
যদি গাড়ীর উল্লেখযোগ্য মাইলেজ থাকে তবে রটার বিয়ারিংয়ের উপর পরিধান করা সম্ভব। এটি ব্রাশের দুর্বল যোগাযোগের দিকে পরিচালিত করে। কন্ট্রোল ল্যাম্পটি চালু হবে এবং দুর্বল ঝলকানো নিয়ে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করবে।
পদক্ষেপ 6
একটি জ্বলজ্বলে ব্যাটারি চার্জিং সূচক বিভিন্ন ত্রুটিগুলি নির্দেশ করতে পারে। সামান্য ত্রুটি সহ, আপনি উল্লেখযোগ্য ফলাফল ছাড়াই দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালাতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, নিয়ন্ত্রক রিলে একটি ত্রুটিযুক্ত কারণ জেনারেটর এবং তার পরবর্তী প্রতিস্থাপনে একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে। রাস্তাঘাটে অবস্থার কারওটির কারণ নির্ধারণ করা বরং কঠিন difficult বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ব্যাটারি ক্ষমতা হ্রাস করে এটি করা যেতে পারে। পুরানো গাড়িগুলিতে, ইনস্টল করা ভোল্টমিটারগুলি সমস্যার সমাধানের জন্য আরও বেশি সুযোগ সরবরাহ করে। আধুনিক গাড়িগুলির জন্য কেবলমাত্র একটি উপায় রয়েছে - ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিহত না হওয়া অবধি সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করুন।
পদক্ষেপ 7
আপনি কেবল একটি পরিষেবা স্টেশনে একটি আধুনিক গাড়ির পুরো বৈদ্যুতিক সার্কিটটি পরীক্ষা করতে পারেন। জেনারেটরটি নিজেই মেরামত করা কঠিন। আপনি বাদাম শক্ত করতে পারেন, ড্রাইভ বেল্টটি শক্ত করতে পারেন বা প্রতিস্থাপন করতে পারেন, পরিচিতিগুলি শুকিয়ে নিতে পারেন। নিজেই জেনারেটরটি পরিবর্তন করবেন না - কারণটি এতে নাও থাকতে পারে। ব্যতিক্রম: জরাজীর্ণ বিকল্প (চরিত্রগত গোলমাল দ্বারা নির্ধারিত)।
পদক্ষেপ 8
যদি রাস্তায় জেনারেটরটি মেরামত করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে তবে এটি বন্ধ করুন, এটি ভেঙে ফেলুন এবং এটি বিচ্ছিন্ন করুন। ফ্রিড কয়েল তারের সাথে স্ট্রিপড প্রসেস যুক্ত করুন এবং ইনসুলেট করুন। পরে কয়েলটি প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। জেনারেটরের ভিতরে ময়লা বা তেল পেলে ব্রাশগুলি মুছে ফেলুন এবং সেগুলিকে পেট্রোলে ধুয়ে ফেলুন। তারপর শুকনো।জরিমানা স্যান্ডপেপার দিয়ে সংগ্রাহককে বালি করুন, তারপরে ভালভাবে মুছুন।
