প্রতিটি গাড়িচালক তার জীবনে কমপক্ষে একবার এমন পরিস্থিতিতে পড়েছিলেন যখন তার প্রিয় গাড়িটি জীবনের লক্ষণগুলি প্রদর্শন করা বন্ধ করে দেয়। এটি কেবল কোনও পুরানো গাড়ি দিয়েই নয়, কোনও বিদেশী গাড়ীর সাথেও ঘটতে পারে - স্টার্টারটি "মোচড়াতে পারে না", এটি প্রত্যাহারকারী রিলেকে নিষ্ক্রিয় করতে পারে। কারণ একেবারে নির্ভরযোগ্য গাড়ি নেই, তাড়াতাড়ি বা পরে উপাদান এবং সমাবেশগুলি শেষ হয়ে যায় এবং চেক, মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা দরকার।
এটা জরুরি
বিদ্যুৎ সরবরাহ 12-16 ভি বা 24-32 ভি, তারের
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিন থেকে গাড়ী স্টার্টার সরান। স্টার্টার রিট্রাক্টর রিলে পরীক্ষা করতে, ইতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালে "50" রিট্র্যাক্টর পিন এবং স্টার্টার হাউজিংটিকে নেতিবাচক টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। একটি পরিষেবাযোগ্য স্টার্টার ট্র্যাকশন রিলে, আর্ম্যাচারটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকের সাহায্যে ড্রাইভ গিয়ারটিকে সামনের কভার উইন্ডোতে ঠেলে দেবে। সোলেনয়েড রিলে একই সাথে দুটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সম্পাদন করে। অতিরঞ্জিত ক্লাচের সাহায্যে ড্রাইভ লিভার (স্টার্টার কাঁটাচামচ) এর সাহায্যে এটি গাড়ির ইঞ্জিনের ফ্লাইওহিলের সাথে পরবর্তী অংশটি জড়িত করে, এবং শেষ অংশে পরিচিতিগুলিও বন্ধ করে দেয়, যার ফলে সার্কিটের মাধ্যমে স্ট্রটারে প্রবাহিত হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত হয় current স্টেটর স্লেইনয়েড রিলে সাধারণ ব্যর্থতা হ'ল পরিচিতিগুলি জ্বলন্ত, জারা বা ময়লা কারণে আর্মার জ্যামিং, ভাঙ্গা বা বাতাসের জ্বলন প্রক্রিয়া।
ধাপ ২
গিয়ার এবং স্টপ রিংয়ের মধ্যে একটি 12.8 মিমি গ্যাসকেট ইনস্টল করুন এবং রিলেটি চালু করুন। ডিভাইসটি ধরুন এবং রিলে টার্ন অন ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। এটি 20 ± 5 ° সেঃ এর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় 9 ডিগ্রি অতিক্রম করা উচিত নয় যদি ভোল্টেজটি মেলে না, তবে এটি রিলে বা ড্রাইভের কোনও ত্রুটি নির্দেশ করে This 1983 এর আগে নির্মিত এসটি -221 স্টার্টারের ক্ষেত্রে এই পরীক্ষার স্কিম প্রযোজ্য, যখন একটি একক ঘূর্ণন ট্র্যাকশন রিলে। এই জাতীয় রিলে স্টার্টারের জন্য আপনার বর্তমান ব্যবহারও পরীক্ষা করা উচিত। এটি 23 এ এর বেশি হওয়া উচিত নয়
