রাশিয়ায়, ইউরোপীয় শ্রেণীর শ্রেণিবিন্যাস ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন ধরণের যানবাহন চালনা করতে বিভিন্ন শ্রেণীর অধিকারের প্রয়োজন হয়। অনেক ধরণের ট্রাক রয়েছে, পাবলিক রাস্তার জন্য ট্রাকগুলি traditionতিহ্যগতভাবে তিনটি শ্রেণিতে বিভক্ত।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইউএনইসিই অভ্যন্তরীণ পরিবহন বিধিমালা অনুযায়ী, একটি ট্রাক একটি বিদ্যুতচালিত যান যা কমপক্ষে চার চাকাযুক্ত এবং পণ্যবাহী গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে তৈরি। তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে, ট্রাকগুলি পরিবহণ ট্রাকে বিভক্ত করা হয়, পণ্যবাহী গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে এবং বিশেষগুলি। এগুলি বিশেষ সরঞ্জামের বাহক হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
ধাপ ২
ইউরোপীয় শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, 400kg থেকে 6t এর মোট ওজন এবং 3.5 কিলোমিটারের বহন ক্ষমতা সহ ট্রাকগুলি হালকা হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে। এগুলিকে মোটামুটি চারটি দলে ভাগ করা যায়। প্রথমটিতে হালকা ভ্যান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ছোট এবং খুব ছোট শ্রেণির যাত্রীবাহী গাড়ির ভিত্তিতে তৈরি হয়েছিল, যার মোট ওজন দুই টন পর্যন্ত (আইজেডএইচ 2715) রয়েছে। দ্বিতীয় গোষ্ঠীতে পিকআপগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এগুলি 1, 36 থেকে 5, 44 টন পর্যন্ত মোট ওজনযুক্ত ওপেন-বডি গাড়ি। 2 থেকে 3, 5t (গজেল) এর মোট ওজন। মোট ওজনযুক্ত এই সমস্ত গাড়ি ৩.৩ টন অবধি বি বিভাগের আওতায় আসে হালকা ট্রাকের শেষ গ্রুপ - মোট ওজনযুক্ত গাড়ি cars.৩ থেকে tons টন। এগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি বিভাগ সি প্রয়োজন।
ধাপ 3
মধ্যবিত্তের ট্রাকগুলিতে সাধারণত 6 থেকে 15 টন ওজনের মোট ট্রাক থাকে। তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য হ'ল তারা অনুমতিযোগ্য অ্যাক্সেল লোডগুলি পুরোপুরি ব্যবহার করে না। মূল ধরণের মধ্যবিত্ত ট্রাক: একটি ক্যাব (জিলআইএল 4314) সহ চ্যাসিস, একটি জাহাজের প্ল্যাটফর্ম (জিএজেড 3309) এবং একটি ট্রাক ট্র্যাক্টর (জেডআইএল 5423) সহ চ্যাসিস। ডাম্প ট্রাকগুলি অল্প পরিমাণে উত্পাদিত হয়।
পদক্ষেপ 4
ভারী শ্রেণিতে এমন যানবাহন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা পুরোপুরি অ্যাক্সেল বোঝা, মোট ওজন এবং রাস্তা আইন দ্বারা অনুমোদিত সামগ্রিক মাত্রা ব্যবহার করে। 15 টনেরও বেশি সামগ্রিক ওজনযুক্ত গাড়িগুলি এ জাতীয় বলে মনে করা হয়। রাশিয়াতে, ভারী ট্রাকগুলির জন্য নিম্নলিখিত বিধিনিষেধ রয়েছে। সার্বিক মাত্রা টায়ারে 2, 5 মিটার এবং উচ্চতা 4 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়, রোড ট্রেনের সর্বাধিক দৈর্ঘ্য 20 মিটারের বেশি নয়। একটি অ্যাক্সেলের উপর চূড়ান্ত অক্ষ বোঝা রাস্তার পৃষ্ঠের ধরণের উপর নির্ভর করে এবং I-IV বিভাগের রাস্তাগুলির জন্য 10 টন, ভি এর 6 6 টন।
