মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ল্যাম্বদা প্রোব চেক করবেন

সুচিপত্র:

মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ল্যাম্বদা প্রোব চেক করবেন
মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ল্যাম্বদা প্রোব চেক করবেন
Anonim

জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, ঝাঁকুনি যখন দ্রুত গতিবেগ করে, বিষক্রিয়া বৃদ্ধি করে - এই সমস্ত সমস্যাগুলি ল্যাম্বডিয়া প্রোব বা অক্সিজেন সেন্সর নামক একটি ছোট ডিভাইসটির ত্রুটির কারণে ঘটতে পারে।

মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ল্যাম্বদা প্রোব চেক করবেন
মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ল্যাম্বদা প্রোব চেক করবেন

অক্সিজেন সেন্সর

এর কার্যকারিতা হ'ল দহন কক্ষগুলিতে বায়ু, জ্বালানির অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করা। যদি মিশ্রণটি খুব দুর্বল বা বিপরীতে, খুব সমৃদ্ধ হয় তবে সেন্সর নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি সংকেত প্রেরণ করবে এবং সে পরিস্থিতি সংশোধন করবে। নির্মাতারা তার গাড়িগুলি বেশ কয়েকটি ধরণের ল্যাম্বদা প্রোব দিয়ে সজ্জিত করতে পারে। ডিভাইসটি এক-, দুই-, তিন এবং এমনকি চার-তারের হতে পারে। যাইহোক, তারের মধ্যে একটি সিগন্যাল একটি (সাধারণত এটি কালো), অন্যগুলি হিটারের জন্য হয় (সাধারণত তারা সাদা হয়)। একটি গাড়ীতে যেখানে হিটার ছাড়াই অক্সিজেন সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছিল, আপনি কোনও হিটারের সাথে কোনও ল্যাম্বদা প্রোব রাখতে পারেন (আপনাকে রিলে মাধ্যমে "অতিরিক্ত" তারগুলি সংযুক্ত করতে হবে), তবে আপনি বিপরীতে এটি করতে পারবেন না।

অক্সিজেন সেন্সরটির ব্যর্থতা বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ হ'ল নিম্ন মানের বা অপরিশোধিত পেট্রোল ব্যবহার, যা জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের অপ্রাপ্ত অপারেশন, পেট্রোল ফিল্টারকে দূষিতকরণের কারণে ঘটতে পারে। অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

- একটি শীতল (বা ব্রেক) তরল দিয়ে সেন্সর হাউজিং আঘাত;

- ল্যাম্বদা প্রোব হাউজিং এমন উপায়ে পরিষ্কার করা যা এর জন্য নয়।

পরীক্ষক দিয়ে সেন্সরটি পরীক্ষা করা হচ্ছে

প্রথমে সেন্সরটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন। যদি এটিতে প্রচুর সট, সিসা বা হালকা ধূসর জমা থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল। ল্যাম্বদা প্রোব তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার হলে আরও পরীক্ষা চালানো যেতে পারে (একজন সহায়ক প্রয়োজন হবে)। ইঞ্জিনটি শুরু করুন, 70-80 সি তাপমাত্রায় গরম করুন। সেন্সরটিতে সিগন্যাল তারটি সন্ধান করুন এবং সহকারীটিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের গতি 2500-3000 বাড়িয়ে তুলতে বলুন। সেন্সরটি গরম করতে এই অপারেটিং মোডটি 3 মিনিটের জন্য রাখুন।

এখন সংকেত তারে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন (গাড়ির গ্রাউন্ডে পরীক্ষকের নেতিবাচক তদন্তটি সংযুক্ত করুন) - এটি 0.2 থেকে 1V এর মধ্যে হতে হবে এবং ধ্রুবক নয়, তবে 8-10 এর আনুমানিক ফ্রিকোয়েন্সিটি দিয়ে চালু এবং বন্ধ করা উচিত প্রতি সেকেন্ডে বার যখন এক্সিলারেটর প্যাডেলটি তীব্রভাবে টিপানো হয়, তখন একটি সার্ভিস সেন্সর 1V এর ভোল্টেজ দেখায়; যখন প্যাডালটি হঠাৎ প্রকাশ করা হয়, তখন এটি প্রায় শূন্যে নেমে যায়। যদি সিগন্যাল তারের ভোল্টেজ পরিবর্তন না হয় এবং প্রায় 0.4-0.5V হয় তবে সেন্সরটি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। ভোল্টেজের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে, ওয়্যারিংগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন; "রিং" পরীক্ষার তারগুলি ইগনিশন সুইচ বা রিলে উপযুক্ত। ল্যাম্বদা প্রোব হিটারের সাথে ভরটির সংযোগও পরীক্ষা করে দেখুন।

প্রস্তাবিত: