পুটি আপনার গাড়ীর শরীর নিজেই কঠিন নয়। আপনাকে কেবল অধ্যবসায় অর্জন করতে হবে, অধ্যবসায় দেখাতে হবে এবং নীচে বর্ণিত সমস্ত প্রস্তাবনা ঠিকঠাক অনুসরণ করতে হবে। গাড়ি রাখার সময় মূল ভুলগুলি সম্পর্কে কথা বলা যাক।
পুট্টি কি
ফাইবারগ্লাস পুট্টি দিয়ে শুরু করা যাক। এটি দুই প্রকারের। এগুলি হ'ল "ফাইবার" - বড় ফাইবার এবং "মাইক্রোফাইবার" - স্ট্যান্ডার্ড সাইজের ফাইবার। প্রথম (পুনর্বহাল করা) স্তর প্রয়োগের জন্য পরিবেশন করে। একটি সর্বজনীন পুটিও রয়েছে, এটি প্রাইমারের আগেই প্রথম স্তর এবং সমাপ্তি উভয় ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়। প্লাস্টিকের উপর পুটি রয়েছে, পুটি শেষ হচ্ছে, অ্যালুমিনিয়াম ফিলার সহ পুটি রয়েছে। তবে সব ধরণের পুটি নিয়ে কাজ করার সময় অনেকেই ভুল করেন, আমরা সে বিষয়েই কথা বলব।
সবচেয়ে বড় ভুল ধারণাটি হল অ্যালুমিনিয়াম পুটি সবচেয়ে শক্ত পুটি put প্রথম চিন্তাটি হল অ্যালুমিনিয়াম এমন একটি ধাতু যা এই পুট্টিকে শক্তিশালী করে। তবে এটি কেবল একটি বিশাল কল্পকাহিনী এবং বিভ্রান্তি। নিজের জন্য চিন্তা করুন, অ্যালুমিনিয়ামের কণাগুলি একটি গুঁড়া আকারে রয়েছে, সেগুলি খুব ছোট এবং কোনওভাবেই সংযুক্ত নয় এবং তারা কোনওভাবে পুট্টিকে শক্তিশালী করে তোলে এটি সম্পূর্ণ বোকামি।
এবং প্রধান কাজ হ'ল উত্তাপ স্থানান্তর। অ্যালুমিনিয়ামে খুব ভাল তাপ পরিবাহিতা রয়েছে। এটি কিসের জন্যে? এই পুটিটি হুড, ছাদে সেই জায়গাগুলিতে প্রয়োগ করা হয় যেখানে শীতকালে তাপমাত্রা দ্রুত পরিবর্তন হয়। উদাহরণস্বরূপ, আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি, ধাতুটি পুটি এবং মেটালটি ধীরে ধীরে খোসা ছাড়ার চেয়ে দ্রুত গতিতে গরম হয় এবং যদি পুটি ভালভাবে ধরে থাকে তবে এটি ক্র্যাক হয়।
অনেক লোক মনে করেন যে এটি একটি পুরু স্তর প্রয়োগের ফলে একটি ক্র্যাক। তবে না, এটি কেবলমাত্র তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে। এবং অ্যালুমিনিয়াম আপনাকে দ্রুত ধাতব থেকে তাপ নিতে এবং সমানভাবে পুট্টি গরম করতে দেয়, যার ফলে পুট্টি এবং ধাতবটির সম্প্রসারণ প্রশস্ততার মধ্যে পার্থক্যটি ন্যূনতম হবে।
দ্বিতীয় ভুল স্তরগুলির ভুল প্রয়োগ। অনেক লোক উপাদানের ব্যবহার হ্রাস করার চেষ্টা করে এবং যদি গর্তটি ছোট হয় তবে তারা প্রথম স্তর থেকে এটি স্তর করার চেষ্টা করে। এবং সুতরাং এটি একটি খুব বড় স্তর পরিণত এবং এটি পরিপূর্ণ যে আপনি যখন হার্ডেনারের সাথে আসা উপাদানের একটি ঘন স্তর রাখবেন তখন এটি খুব দ্রুত শুকিয়ে যাবে। উপরের স্তরটি দ্রুত শক্ত হয়ে যায় এবং দেখা যায় যে বাতাসটি শেষের দিকে প্রতিক্রিয়া চালিয়ে নেওয়ার জন্য নীচে প্রবেশ করে না এবং এটি অনেকটা ধীর হয়ে যায়। নিম্ন স্তরটি শুকনো শুরু হওয়ার সাথে সাথে উপরের অংশটি পুরোপুরি শক্ত হয়ে যাবে, এবং নীচের অংশটি উপরের অংশটিকে চেঁচাতে শুরু করবে।
এটি প্রায় সর্বদা এই ধরণের সাথে শেষ হয় যে ধাতুতে পুট্টিতে একটি ফাটল দেখা দেয়। অতএব, আপনার স্তরগুলি পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং ইন্টারলেয়ার শুকানোর সাথে ধীরে ধীরে এগুলি প্রয়োগ করা উচিত।
আর একটি স্থূল লঙ্ঘন একটি চুল ড্রায়ার বা একটি ভাস্বর আলো দিয়ে শুকিয়ে যাচ্ছে। এই ক্রিয়াগুলি সহজেই সবকিছু নষ্ট করতে পারে। প্রথমে, পুট্টি নিজে থেকেই একটি প্রতিক্রিয়া প্রবেশ করতে হবে এবং প্রথম দশ মিনিট এটি শুকানো ভাল না। আপনি তবুও পুট্টি শুকানোর জন্য সহায়ক সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, তবে আপনাকে এটি অনুযায়ী এটি করা দরকার নিয়মগুলিতে, অন্যথায় আপনি খুব দ্রুত শীর্ষ স্তরটি শুকিয়ে নিতে পারেন এবং নীচের স্তরটি সিল করা হবে, ফলস্বরূপ, আপনি হয় ক্র্যাক বা পুট্টির একটি বিচ্ছিন্নতা পাবেন।
এই ঘটনাটি এড়াতে, আপনাকে ধাতু থেকে দূরে পিছন থেকে শুকনো করতে হবে। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এ জাতীয় জায়গাগুলির অ্যাক্সেস নেই। এর জন্য, ইনফ্রারেড ল্যাম্প রয়েছে যা ভিতরে থেকে পুটি শুকানোর জন্য ইনফ্রারেড রেডিয়েশন ব্যবহার করে। তবে শুকানোর সবচেয়ে সর্বোত্তম উপায় হ'ল পুটিটি অতিরিক্ত ডিভাইসের সাহায্যে প্রক্রিয়াটি দ্রুত না করে নিজেরাই শুকিয়ে দেওয়া।
এবং গাড়িচালকরা যে সবচেয়ে বড় সমস্যাটির মুখোমুখি হলেন তা হ'ল পুট্টি সংকোচনের।
এর অর্থ হ'ল পেইন্টিংয়ের পরে, অনিয়ম, খাঁজ, তরঙ্গ এবং কখনও কখনও সংশোধন অংশে ফাটল দেখা দেয়। এই ঘটনাটি অন্য জিনিসগুলির মধ্যেও ঘটেছিল, শুকনো অনুপযুক্ত কারণে, তবে মূলত এটি স্যান্ডপেপার শস্যের সঠিক পছন্দকে অবহেলা করার কারণে।বিশেষজ্ঞদের মধ্যে "নিয়ম 100" বা "পদক্ষেপ 100" এর মতো জিনিস রয়েছে। এর অর্থ হ'ল পুটিয়ের প্রতিটি স্তর সহ, স্যান্ডপেপার শস্যের গ্রেডিয়েন্ট 100 ইউনিটের বেশি বাড়বে না। যে, পুট্টির প্রথম স্তরটি 80 স্যান্ডিং কাগজ দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়, পরবর্তী স্তরটি 160 বা 180 দিয়ে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, পরবর্তী স্তরটি 240 বা 260 স্যান্ডপেপার দিয়ে প্রসেস করা হবে, ইত্যাদি। এটি ধীরে ধীরে বালির কাগজ থেকে স্ক্র্যাচগুলির গভীরতা হ্রাস করার জন্য এবং পুটিনটি যে গভীর ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে তা উদাহরণস্বরূপ, ৮০ নম্বর থেকে কমিয়ে আনার জন্য করা হয় done তারপরে, যখন অংশটি ইতিমধ্যে সমতল করা হয়েছে এবং প্রয়োগের জন্য প্রস্তুত থাকে প্রাইমার, আমরা প্রাইমারটি প্রয়োগ করি এবং এটি 800 নম্বর স্যান্ডপেপার দিয়ে ঘষি Now এখন আমাদের অংশটি পেইন্টিংয়ের জন্য প্রস্তুত। তবে এটি সম্পূর্ণ আলাদা গল্প …
