এটি কোনও কার ইঞ্জিনের পরিণতি হতে পারে যা তার সমর্থনে সুরক্ষিতভাবে স্থির করা যায় না তা উল্লেখ করা খুব কমই গুরুত্বপূর্ণ। তারা সবার কাছে সুপরিচিত এবং তাদের এই নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করার কোনও মানে হয় না। অতএব, একটি জীর্ণ মোটর সমর্থন কুশনটি স্বল্পতম সময়ে এবং কোনও বিলম্ব ছাড়াই প্রতিস্থাপন করা হয়।
প্রয়োজনীয়
- - জ্যাক,
- - 19 মিমি স্প্যানার - 2 পিসি।,
- - একটি 10 মিমি স্প্যানার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
দেহে পোড়া এড়াতে ইঞ্জিনের মাউন্টগুলির কুশনগুলি প্রতিস্থাপন করা একটি শীতল ইঞ্জিনের মাধ্যমে বাহিত হয়। পুনর্নির্মাণের জন্য, গাড়ীটি পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ এবং গিয়ারবক্সের প্রথম পর্যায়ে জড়িত রেখে একটি স্তরের পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়েছে। পিছনের চাকার অধীনে অ্যান্টি-রোল প্যাডগুলির ইনস্টলেশন এই জাতীয় কাজের নিরাপত্তা খারাপ করবে না যদি মেশিনটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত হয় তবে এটি ভেঙে ফেলা হবে।
ধাপ ২
তারপরে, ইঞ্জিনের বগিতে, জীর্ণ বালিশের নীচের এবং উপরের ফাস্টেনারগুলির বাদামগুলি স্ক্রুযুক্ত করা হয়, যার পরে গাড়ির সামনের অংশটি একটি জ্যাক দ্বারা উত্তোলন করা হয়, এবং একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা (সমর্থন থেকে ইঞ্জিনটি উত্তোলনের জন্য যথেষ্ট)) ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে একটি কাঠের স্ট্যান্ড সেট করা আছে।
ধাপ 3
জ্যাকটি নামিয়ে আনার পরে এবং ইঞ্জিনটি উত্থাপনের পরে, পুরানো বালিশটি ইঞ্জিনের বগি থেকে সরানো হয় এবং একটি পিন সহ একটি ধাতব প্লেট সরানো হয়, যা একটি নতুন অতিরিক্ত অংশে পুনরায় সাজানো হয় এবং 10 এর সাহায্যে দুটি বাদাম দিয়ে স্ক্রু করে দেওয়া হয় মিমি রেঞ্চ
পদক্ষেপ 4
বালিশটি সমর্থনে sertedোকানো পরে, উপরের এবং নীচের বাদামগুলিকে 19 মিমি রেঞ্চ দিয়ে তার স্টাডে স্ক্রু করা হয়। এবং একটি জ্যাকের সাহায্যে মোটর স্যাম্পের নীচে সমর্থন সরিয়ে দেওয়ার পরে, বালিশের মাউন্টটি শেষ পর্যন্ত বাদাম দিয়ে শক্ত করা হয়।
পদক্ষেপ 5
আপনার হাত ধোয়ার পরে, ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ বিবেচনা করা হয়।
