দেহটি মূল অঙ্গ, গাড়ির "কঙ্কাল"। ক্ষতি এবং ক্ষয় থেকে গাড়ির শরীরকে রক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমটির সাথে, সবকিছু খুব স্পষ্ট, তবে দ্বিতীয়টি বহু বছর ধরে বিতর্কিত।
ক্ষয় কারণ এবং অবস্থানগুলি
জারা প্রক্রিয়া নিজেই বেশ সহজ। বায়ু এবং জলের সংস্পর্শে এলে ধাতুর জারণ। তদনুসারে, ক্ষয়র ক্ষেত্রে সবচেয়ে সংবেদনশীল হ'ল গাড়ির সেই অংশগুলি যা একই সাথে এই দুটি পদার্থের সাথে যোগাযোগ করে।
সর্বাধিক সংশ্লেষিত দেহের অঙ্গগুলির একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা।
- চাকা খিলান;
- নীচের অংশগুলি অবিলম্বে চাকার পিছনে অবস্থিত;
- স্পারস
- প্রান্তিকের অভ্যন্তরীণ অংশ;
- র্যাকস;
- দরজার ভিতরের নীচের অংশ;
- চাকা খিলান।
- ধাতু, যা দরজা, ট্রাঙ্ক, ফণা সীল পিছনে অবস্থিত;
- নাড়ি;
- দরজার নীচের অংশ;
- ট্রাঙ্কের নীচে লুকানো গহ্বর, সেলুন;
- হুডের সামনে
মরিচা ক্ষতিগ্রস্থ পেইন্টওয়ার্ক (চিপস) এ উপস্থিত হতে পারে।
গাড়িতে মরিচা প্রতিরোধের পদ্ধতি
গাড়ির প্রতিটি অংশের নিজস্ব স্ব-বিরোধী চিকিত্সা রয়েছে।
গাড়ির মূল অংশটি একটি নির্দিষ্ট রঙের পেইন্টে আঁকা হয়, যা ধাতব পণ্যগুলির মূল অংশটিকে জারা থেকে রক্ষা করা উচিত। এই বিরোধী-জারা লেপের সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, ক্ষতি থেকে যতটা সম্ভব রক্ষা করা প্রয়োজন। তবে তবুও যদি পেইন্টটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে একটি বিশেষ পুনরুদ্ধার পেন্সিল দিয়ে চিপের উপরে রঙ করা প্রয়োজন। যদি ক্ষতি গুরুতর (দুর্ঘটনা) হয়, তবে অংশটির একটি সম্পূর্ণ পুনরায় রঙ করা প্রয়োজন।
এমন জায়গাগুলি রয়েছে যেখানে পেইন্ট কেবল শরীরের অখণ্ডতা বজায় রাখতে সহায়তা করে না বা এমন জায়গাগুলি রয়েছে যা কেবল আঁকা যায় না। এই জাতীয় স্থানগুলি অতিরিক্তভাবে প্রক্রিয়া করা হয়।
গাড়ির নীচে ম্যাস্টিক নামক একটি পদার্থ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। এটি রজন এবং বিটুমিনের মিশ্রণ নিয়ে গঠিত। কখনও কখনও জারা বাঁধা এবং রঞ্জক এটি যুক্ত করা হয়, পাশাপাশি প্রস্তুতকারকের বিবেচনার ভিত্তিতে কিছু অন্যান্য পদার্থ। এই জাতীয় স্তরটি ব্রাশ বা স্প্যাটুলা দিয়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে স্প্রে বন্দুকের সাহায্যে স্তরটি প্রয়োগ করার পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়। আপনি ক্যান মধ্যে যেমন একটি সমাধান কিনতে পারেন।
গাড়ির অভ্যন্তরটি রঙহীন এবং অতিরিক্ত অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা প্রয়োজন। এই ধরনের গহ্বরগুলির চিকিত্সার জন্য, একটি তরল অ্যান্টিক্রোসিভ ব্যবহার করা হয়, যা জনপ্রিয়ভাবে "মুভিল" নামে পরিচিত। নির্দিষ্ট জায়গায় (এগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত) গর্তগুলি ড্রিল করা হয় এবং শেষে নমনীয় নল এবং একটি স্প্রে সহ একটি বিশেষ স্প্রে বন্দুক ব্যবহার করে, তারা গাড়ির অভ্যন্তরীণ গহ্বরে প্রয়োগ করা হয়। সুবিধার জন্য, আপনি একটি মিনি ক্যামেরা ব্যবহার করতে পারেন। পদ্ধতির পরে, গর্তগুলি বিশেষ রাবার ক্যাপগুলি প্লাগ করা হয়, যা গাড়ি ডিলারশিপে বিক্রি হয়।
ইতিমধ্যে জারা শুরু হয়ে গেলে কী করবেন
যদি কিছু জায়গায় ইতিমধ্যে জারা শুরু হয়ে গেছে, তবে সর্বোত্তম সমাধান হ'ল এটি সরিয়ে নেওয়া এবং একটি নতুন অ্যান্টি-জারা স্তর প্রয়োগ করা। এটি করার জন্য, জং এর জায়গায় এবং তার কাছাকাছি অ্যান্টি-জারা লেপ অপসারণ করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার, ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্যান্য ধারালো সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। এর পরে, স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে, আপনাকে ধাতু পরিষ্কার করার জন্য মরিচা পরিষ্কার করতে হবে। ত্বরণের জন্য, আপনি উপযুক্ত সংযুক্তি সহ একটি কোণ পেষকদন্ত বা বৈদ্যুতিক ড্রিল ব্যবহার করতে পারেন। এর পরে, এই পৃষ্ঠে একটি মরিচা রূপান্তরকারী প্রয়োগ করুন এবং 2-3 ঘন্টা অপেক্ষা করুন। তারপরে এটি জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, পৃষ্ঠকে হ্রাস করুন এবং অ্যান্টি-জারা লেপ (পেইন্ট বা ম্যাস্টিক) এর একটি নতুন স্তর প্রয়োগ করুন।
