স্কোডা গাড়িগুলি তাদের শ্রেণীর জন্য যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য ow তবে অন্য যে কোনও গাড়িগুলির মতো তাদেরও নকশার মেরামত এবং নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির দুর্বল পয়েন্ট রয়েছে। গাড়ির আয়ু বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম হওয়ার জন্য এবং যদি সম্ভব হয় তবে মেরামতের ব্যয় হ্রাস করার জন্য এই সমস্ত স্কোদা মালিকের জানা উচিত।
নির্দেশনা
ধাপ 1
আধুনিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে স্কোদা গাড়িগুলির জটিল ডায়াগনস্টিকগুলি চালিত করুন। যানবাহন ইলেকট্রনিক সিস্টেমে কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক প্রয়োজন। উপাদান এবং সমাবেশগুলির সম্পূর্ণ নির্ণয়ের শর্তগুলি নিম্নরূপ সুপারিশ করা হয়: স্থগিতকরণের জন্য 50-60 হাজার কিলোমিটার, গিয়ারবক্সগুলির জন্য 100-120 হাজার কিমি, ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য 15-25 হাজার কিমি। প্রতি 60 হাজার কিলোমিটার ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকগুলি পরিচালনা করুন। ঘন ঘন ডায়াগনস্টিকসের ফলাফলগুলি দেখায় যে বেশিরভাগ ত্রুটি গাড়ির বৈদ্যুতিন উপাদানগুলিতে শীতল তাপমাত্রার সেন্সর এবং বায়ু প্রবাহ মিটারে ঘটে।
ধাপ ২
স্কোডা গাড়ি ইঞ্জিনগুলি মেরামত করার প্রয়োজনীয়তাটি প্রায়শই কম জ্বালানীর গুণমান এবং কঠোর জলবায়ুর সাথে একটি গাড়ি পরিচালনা করার নিয়মগুলি অমান্য করার সাথে জড়িত। প্রায়শই, জ্বালানী সিস্টেমটির মেরামতের প্রয়োজন হয়, যা নিম্ন মানের জ্বালানী ব্যবহারের কারণে ব্যর্থ হয়। নিম্নমানের তেলের ব্যবহার ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলির একটি সাধারণ কারণ। স্কোডা ইঞ্জিনগুলি মেরামত করতে ইঞ্জিনের শক্তি এবং ভলিউম এবং এটিতে ইনস্টল করা ইউনিটগুলির উপর নির্ভর করে অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ইঞ্জিন এবং এর সংযুক্তিগুলিকে কেবলমাত্র অতিরিক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিক ব্যবহার করে মেরামত করুন।
ধাপ 3
ইঞ্জেক্টরগুলি মেরামত করার সর্বাধিক সাধারণ কারণগুলি হ'ল কম অপারেটিং তাপমাত্রা এবং নিম্নমানের পেট্রল। নির্মাতার মান অনুযায়ী এবং মোটরের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য অনুসারে ইনজেক্টরগুলি মেরামত ও ফ্লাশ করুন।
পদক্ষেপ 4
স্কোদা গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে অন্যান্য বিদেশী গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে ঘন ঘন মেরামতের প্রয়োজন। এবং এর ব্যয় পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। প্রয়োজনীয় সর্বাধিক সাধারণ মেরামত হ'ল তাপমাত্রা সেন্সর এবং গ্লো প্লাগ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট।
পদক্ষেপ 5
স্কোডা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামতের দিক থেকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি ইউনিট। অন্যদিকে, স্বয়ংক্রিয় সঞ্চালন অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং কেবলমাত্র অপারেটিং নিয়ম না পালন এবং অকালীন তেল পরিবর্তনের কারণে ভেঙে যায়। গাড়ির ডিজাইনের কারণে, ইঞ্জিন ফ্লাইওহিল দিয়ে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সরবরাহ করা হয়। সুতরাং, বাক্সটির মেরামতের (প্রতিস্থাপন) জন্য ফ্লাইওহিল চিহ্নিতকরণগুলির জ্ঞান প্রয়োজন।
পদক্ষেপ 6
যান্ত্রিক সংক্রমণ একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য ইউনিট। ব্যর্থতা সাধারণত খুব বেশি বা খুব কম গতির ওভারলোডিংয়ের কারণে ঘটে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলি মেরামত করার সময়, মানের সিলান্ট এবং লুব্রিকেন্টগুলির ব্যবহারের দিকে মনোযোগ দিন। একটি খেলাধুলার ড্রাইভিং স্টাইলের ঘন ব্যবহারের সাথে, ঘর্ষণ ডিস্কগুলি প্রায়শই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
পদক্ষেপ 7
স্কোদা চ্যাসিসে উত্থিত প্রধান সমস্যাগুলি রাশিয়ার রাস্তার গুণমান এবং জলবায়ুর সাথে সম্পর্কিত। প্রতি 50-60 হাজার কিলোমিটার অবধি চ্যাসিসের মূল উপাদানগুলির পর্যায়ক্রমিক সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিকগুলি সম্পাদন করুন। সামনের অ্যান্টি-রোল বার গুল্মের ঘন ঘন ব্যর্থতার ফলে প্রধান সমস্যাগুলি তৈরি হয়। ব্র্যান্ডেড শক শোষক, ঘরোয়া অপারেটিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে প্রতি 100-120 হাজার কিলোমিটার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। আনডাপ্টেড শক শোষণকারীরা 80-90 হাজার কিমি পরিবেশন করে। তদাতিরিক্ত, সামনের হাব বিয়ারিংস এবং পিছনের আধা-স্বাধীন স্থগিতাদেশের নীরব ব্লকগুলি দুর্বল পয়েন্ট।
পদক্ষেপ 8
স্কোদা গাড়িগুলির স্টিয়ারিং সিস্টেমে, স্টিয়ারিং রাকটি ঘন ঘন মেরামত করা প্রয়োজন, এবং তেল পরিবর্তন এবং সিলিং উপাদানগুলিকে শক্ত করার ক্ষেত্রেও অবহেলা মনোভাব, পাওয়ার স্টিয়ারিং। ব্রেকিং সিস্টেমের উপাদানগুলিও যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য। ক্যালিপাররা সময়মতো যত্ন নেওয়ার জন্য সংবেদনশীল। ব্রেক সিস্টেম নিজেই কেবলমাত্র উচ্চ মানের ব্রেক তরল ব্যবহারের প্রয়োজন।
