সাবজারো তাপমাত্রায়, গাড়ি অবিলম্বে অপারেটিং অবস্থায় গরম করে না। প্রক্রিয়াটির সময়কাল ঘন তেল এবং ঠান্ডা এন্টিফ্রিজে উষ্ণায়নের হারের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিন ওয়ার্ম আপ আপ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে।
প্রয়োজনীয়
হিটিং এলিমেন্ট, বৈদ্যুতিক প্রিহিটার, তাপ সংযোজক, জ্বালানী লাইন হিটার, তরল হিটারটি প্রিস্টার্ট করা।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিন অয়েল স্যাম্পে মিলিটারি প্রথমে ইনস্টল করা হিটিং এলিমেন্টটি ব্যবহার করুন যদি আপনি এমন বিরলতা খুঁজে পান। নকশাটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি থেকে কাজ করেছিল এবং শুরু করার আগে ইঞ্জিনের তেলকে গরম করে তোলে। সত্য, একই সময়ে, ব্যাটারিটি উল্লেখযোগ্যভাবে স্রাব হয়েছিল, এবং হিম দ্বারা এতটা দুর্বল হয়ে পড়েছিল।
ধাপ ২
এই মোডে গাড়ি গরম করুন। ইঞ্জিন চালু কর. গাড়ি থেকে তুষার স্যুইপ করুন, জানালাগুলি পরিষ্কার করুন এবং আস্তে আস্তে চলুন। ইঞ্জিনটি অবশ্যই অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করার সময় পাবে না, তবে গাড়ি চালানোর সময়, ওয়ার্ম-আপ প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করবে। ভারের জন্য মোটর প্রস্তুত করুন - প্রথম কিলোমিটারের জন্য ধীরে ধীরে গাড়ি চালান, গতি খুব বেশি বাড়ান না। এছাড়াও গাড়ীতে ইঞ্জিন ছাড়াও সাসপেনশন, স্ট্রুটস, স্টিয়ারিং মেকানিজম, গিয়ারবক্স, এবং তারা কেবল যেতে যেতে উষ্ণ করা প্রয়োজন।
ধাপ 3
আরও একটি কৌশল আছে: আরও শক্তি-নিবিড় গ্রাহক চালু করুন - উচ্চ রশ্মি, সমস্ত হিটিং, যাতে জেনারেটরের বোঝা আরও বেড়ে যায়। এটি ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপকেও গতি দেয়।
পদক্ষেপ 4
আধুনিক ইঞ্জিন প্রিহিটিং সিস্টেম থেকে চয়ন করুন। উদাহরণস্বরূপ, একটি বৈদ্যুতিক প্রি-হিটার। এটি একটি গৃহস্থালী আউটলেট মাধ্যমে প্লাগ ইন করুন, এবং তিন ঘন্টা পরে কুল্যান্ট পছন্দসই তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ করা হবে। সত্য, ডিভাইসটি অবশ্যই বিনা তাকাতে হবে। ব্যাটারি চালিত ডিজাইনগুলি নিরাপদ তবে তারা ব্যাটারিটি দ্রুত ছড়িয়ে দেয়
পদক্ষেপ 5
গাড়ীতে একটি তাপ সংযোজক রাখুন। এই বিকল্পটি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা প্রায় প্রতিদিন মেশিন ব্যবহার করেন। ট্রিপ চলাকালীন, অ্যান্টিফ্রিজে, অপারেটিং তাপমাত্রায় উত্তপ্ত, একটি বিশেষ থার্মাসে জমা হয়। শুরুতে, গরম এন্টিফ্রিজে একটি পাম্প দ্বারা কুলিং সিস্টেমে পাম্প করা হয়, শীতলটিকে 15-20 ° সেন্টিগ্রেড করে উষ্ণ করা হয় ইঞ্জিনটি শুরু করা সহজ এবং দ্রুত উষ্ণ হয়। এটি অত্যন্ত দুঃখের বিষয় যে তাপ সংগ্রহকারী তাপমাত্রা দুই দিনের বেশি রাখে না।
পদক্ষেপ 6
স্বয়ংক্রিয় জ্বালানী লাইন হিটারগুলি ইনস্টল করুন, বিশেষত যদি আপনার গাড়িতে ডিজেল ইঞ্জিন থাকে। এগুলি জ্বালানের তরলতা, বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলনযোগ্যতা এবং এর অস্থিরতা উন্নত করে। তারা আপনাকে জ্বালানী সিস্টেমে ফ্রস্ট থেকে মুক্তি পেতে দেয়, যা নিম্ন মানের মানের পেট্রোল দিয়ে পুনরায় জ্বালানির সময় সেখানে তৈরি হয়। বৃহত্তর ব্যবহারিকতা এবং অর্থনীতির জন্য, তাপ সঞ্চয়ের সাথে একত্রে জ্বালানী লাইন হিটার ব্যবহার করুন।
পদক্ষেপ 7
একটি প্রিস্টার্টিং তরল হিটার প্রয়োগ করুন। এর চেম্বারে জ্বলতে থাকা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি অ্যান্টিফ্রিজকে উত্তপ্ত করে, যা পরে একটি পাম্প দিয়ে পাম্প করা হয় এবং 30-60 মিনিটের মধ্যে ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটার উত্তপ্ত করে। হিটিং শুরুর সময়টি প্রোগ্রামযোগ্য, হিটারটি দূর থেকে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এন্টিফ্রিজে তাপমাত্রা 85 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছালে সিস্টেমটি স্ট্যান্ডবাই মোডে চলে যায় সেট ন্যূনতমের নীচে এর হ্রাস আবার হিটারে পরিণত হয়। তরল হিটারের অসুবিধা হ'ল অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ। যাইহোক, পেট্রলকে উষ্ণ করার এক চক্রের জন্য, একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করতে এবং উষ্ণতা বাড়ানোর চেয়ে (ঘণ্টায় 1 লিটারের বেশি নয়) কম প্রয়োজন। আর একটি অপূর্ণতা: এই জাতীয় সিস্টেমগুলি বাড়ির অভ্যন্তরে ব্যবহার করা যায় না, যাতে কার্বন মনোক্সাইড দ্বারা বিষাক্ত না হয়। তবুও, ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়।
